[Topic Officiel] Ford Sierra (1982-1993)

[Invité §fan600zk]

Toujours personne pour ma Sierra, dommage, j'ai trop d'autos, j'aimerais vendre celle -ci avant de racheter un XR4I.

 

Rememore moi de quelle sierra sagit il?

 

[Invité §edo722cQ]

Bonjour je suis nouveau sur le forum.

je voudre prendre une sierra cosworth rs coupe, mais je voudrais savoire

• si cette voiture et facille a entretenir au niveau des pieces(facil a trouve, pas trop chere, ..... etc)
  

aussi savoire

• si le moteur a des cylindres a chemises ? (pour une remise a neuf plus tard).
  

 

Milles MERCI par avance a qui me repondra.

[Invité §dav540Vg]

Cela va de soit!!

 

Il n'a peut etre pas compris a quoi elle servé!!

 

 

[Invité §dav540Vg]

Si quelqu'un est intéréssé par ma Sierra, et qu'il veut la voir en photo, et vu que ç'est hyper-compliqué sur ce site pour insérer une photo, on peut les voir sur le forum de "321auto" à "collection" topic "et le Ford Sierra", page 3.

Un peu de rememoration

Mais au fait, Maurauder, peux tu la décrire une fois pour toute !(modèle, bornes,état,prix), choses simples quoi !

 

[Invité §cub482ye]

Bonjour je suis nouveau sur le forum.

je voudre prendre une sierra cosworth rs coupe, mais je voudrais savoire

• si cette voiture et facille a entretenir au niveau des pieces(facil a trouve, pas trop chere, ..... etc)
  

aussi savoire

• si le moteur a des cylindres a chemises ? (pour une remise a neuf plus tard).
  

 

Milles MERCI par avance a qui me repondra.

Personnellement je crois que le mot pas trop chere est à bannir avec une cosworth ... lol

Le prix et la disponibilité des pieces ... ouille ...

La conso est dramatique ( ben oui la puissance faut bien la sortir de quelque part ... )

Pour le chemisage demande à d'autres, j'ai aucune idée ...

[Invité §mar106bf]

Un peu de rememoration

Mais au fait, Maurauder, peux tu la décrire une fois pour toute !(modèle, bornes,état,prix), choses simples quoi !

 

Donc: Sierra 2,0GT de 89, 5 portes, rouge Bordeaux, 225.000 kms, vitres electriques, fermeture centralisée, bon état, juste le capot cabossé, 450 euros, controle technique OK de Février 2005.

[Invité §2.0665ZO]

L'entretien d'une cosworth n'est pas excessif mais il ne faut pas le négliger sinon c'est la que les gros frais apparaissent!Les piéces ne sont pas difficiles à trouver pourquoi dis tu ça cubitus?Enfin si tu n'en a pas vraiment les moyens n'achéte pas ce style d'auto car méme si c'est fiable ce sont des autos qui reviennet chéres entretien,essence,assurance...

[Invité §cub482ye]

Je me suis mal exprimé

Je ne voulais pas dire rare, mais réellement pas donné ...

Ceci dit, quand on aime, on ne compte pas, mais faut avoir un boulot qui paye bien

[Invité §CrE547mi]

C'est quoi qui te dérange??

 

Se sont des exemples pour bien prendre consience

que même si l'on possede une auto au top

nul n'est a l'abrit d'un gadin!!

C'é moche!!!

Je préfère voir de belles voitures en

bon état, comme celle-ci :

[Invité §fan600zk]

C'é moche!!!

Je préfère voir de belles voitures en

bon état, comme celle-ci :

 

Ou plutôt celle ci

car nous n'etions pas sue le même registre!!

[Invité §dav540Vg]

[citation]Le 26/02/2005 à 12:56, 2.0is man a écrit

Alore, les enfants, on aime les tutures rouges

En voici une, prise au hazard de la production universelle..

( Ils me font chi§§ an Q les,avec leur pub Skoda..)

 

 

[Invité §pou838sv]

bonjour tout le monde!!

je fut bien agréablement surprise de voir qu'un forum spécial sierra existait!!

j'en ai une que je considère comme mon bijou,c'est aussi ma première voiture..

c'est une 1.8l turbo diesel,c'est ma passion!et je trouvais vraiment peu de monde qui partagait mon avis..

j'ai également eu quelques petits acrochages auquels la sierra a parfaitement résister,comme quoi,comme premier véhicule,ca a ses avantages!!

dernièrement j'ai quand même eu quelques petits soucis,si vous connaissez,n'hésiter pas à me conseiller..ca c'est produit 4 fois,le moteur semble s'emballer,la voiture se met limite à accélèrer toute seule (la première fois c'était vraiment le cas) dans un vacarme notable..puis je lache l'accel et elle revient mais après m'avoir laché un boulet de fumée au point ou je ne vois plus les voitures de derrière..les trois premières fois,la fumée était noire,la dernière fois,fumée blanche..

elle est de 92 et a 240000 bornes à peu près,elle commence donc à se fatiguer mais bon,vu la puissance de cette mécanique,j'en ai encore pour un bon 50000 bornes (j'espère).ca se peut que ce soit le join de culas mais bon,j'ai aussi pensé au turbo qui pourrait avoir quelques soucis..je pense aussi qu'elle surchauffe..

ma foi,je ne m'y connais pas trop trop..

sinon,perso,mon pêché mignon c'est les glisses dans les rond points,sous la pluie..comme c'est une propulsion,c'est génial!

j'aurai bien mis une photo mais pour l'instant je n'y arrive pas..

elle est grise antracite avec le beau petit liseret rouge vers le bas :-D

[Invité §cub482ye]

Ouéééééééééé encore un qui aime les drifts ...

Moi aussi je m'amuse ( modérement cela s'entend bien ) dans les rond-points (quand y a personnes des fois que je me loupe, histoire de pas passer pour un c** !!!), mais je pense que c'est plus facile avec ma 2.0 is ( quoique tu dois avoir beaucoup plus de couple et a bas régime, donc ca se discute ... )

[Invité §mar106bf]

Voila lesz photos de ma Sierra à 450 euros

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200503/marauder_1110813183_sierra_arr.jpg

[Invité §fan600zk]

Et hop un drift de plus!!

Mais que faire !!

 

[Invité §edo722cQ]

[citation]Le 09/04/2005 à 18:22, cubitus67 a écrit :

Personnellement je crois que le mot pas trop chere est à bannir avec une cosworth ... lol

Le prix et la disponibilité des pieces ... ouille ...

La conso est dramatique ( ben oui la puissance faut bien la sortir de quelque part ... )

Pour le chemisage demande à d'autres, j'ai aucune idée ...

[/citation

 

Et bien je te dit deja merci pour se commencement de reponse.

Par pas trop chere et dispo je voulais dire en rapport avec des propu jap ou allemande

 

[Invité §fan600zk]

Voila lesz photos de ma Sierra à 450 euros

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200503/marauder_1110813183_sierra_arr.jpg

 

Effectivement elle est bordeau (33)!!

 

[Invité §fan600zk]

Et bien je te dit deja merci pour se commencement de reponse.

Par pas trop chere et dispo je voulais dire en rapport avec des propu jap ou allemande

 

Salut le choix de la cossie est delicat car

tu ne sais jamais trop sur quoi tu va tombé!

Soit elle est nickel le type la bichoné a fait tout ce qu'il falait

mais tu risque de la payer cher,dans ce cas la tu es presque sur de ne pas faire de gros frais dessus!

Parcontre elle semble nichel mais le type etait un sagouin!

La il n'en voudra peut etre pas cher

mais ce sera au petit bonheur la chance!

Pour les autres japonaise ou allemande ça dépend ce que tu a en vue!

 

Les blocs cossie ne sont pas chemisée!!

 

[Invité §CrE547mi]

bonjour tout le monde!!

je fut bien agréablement surprise de voir qu'un forum spécial sierra existait!!

j'en ai une que je considère comme mon bijou,c'est aussi ma première voiture..

c'est une 1.8l turbo diesel,c'est ma passion!et je trouvais vraiment peu de monde qui partagait mon avis..

Enfin un avec le 1.8TD

 

j'ai également eu quelques petits acrochages auquels la sierra a parfaitement résister,comme quoi,comme premier véhicule,ca a ses avantages!!

dernièrement j'ai quand même eu quelques petits soucis,si vous connaissez,n'hésiter pas à me conseiller..ca c'est produit 4 fois,le moteur semble s'emballer,la voiture se met limite à accélèrer toute seule (la première fois c'était vraiment le cas) dans un vacarme notable..puis je lache l'accel et elle revient mais après m'avoir laché un boulet de fumée au point ou je ne vois plus les voitures de derrière..les trois premières fois,la fumée était noire,la dernière fois,fumée blanche..

elle est de 92 et a 240000 bornes à peu près,elle commence donc à se fatiguer mais bon,vu la puissance de cette mécanique,j'en ai encore pour un bon 50000 bornes (j'espère).ca se peut que ce soit le join de culas mais bon,j'ai aussi pensé au turbo qui pourrait avoir quelques soucis..je pense aussi qu'elle surchauffe..[/quotemsg]

:ptdr:

:ptdr:

C'est rien

A condition que l'entretient

suive Le moteur s'use pratiquement pas

 

ma foi,je ne m'y connais pas trop trop..

sinon,perso,mon pêché mignon c'est les glisses dans les rond points,sous la pluie..comme c'est une propulsion,c'est génial!

j'aurai bien mis une photo mais pour l'instant je n'y arrive pas..

elle est grise antracite avec le beau petit liseret rouge vers le bas :-D[/quotemsg]

Tu l'as achettée dans quelles conditions ?

Comment tu l'entretiens ?

[Invité §lap602fX]

bonjour tout le monde!!

je fut bien agréablement surprise de voir qu'un forum spécial sierra existait!!

j'en ai une que je considère comme mon bijou,c'est aussi ma première voiture..

c'est une 1.8l turbo diesel,c'est ma passion!et je trouvais vraiment peu de monde qui partagait mon avis..

j'ai également eu quelques petits acrochages auquels la sierra a parfaitement résister,comme quoi,comme premier véhicule,ca a ses avantages!!

dernièrement j'ai quand même eu quelques petits soucis,si vous connaissez,n'hésiter pas à me conseiller..ca c'est produit 4 fois,le moteur semble s'emballer,la voiture se met limite à accélèrer toute seule (la première fois c'était vraiment le cas) dans un vacarme notable..puis je lache l'accel et elle revient mais après m'avoir laché un boulet de fumée au point ou je ne vois plus les voitures de derrière..les trois premières fois,la fumée était noire,la dernière fois,fumée blanche..

elle est de 92 et a 240000 bornes à peu près,elle commence donc à se fatiguer mais bon,vu la puissance de cette mécanique,j'en ai encore pour un bon 50000 bornes (j'espère).ca se peut que ce soit le join de culas mais bon,j'ai aussi pensé au turbo qui pourrait avoir quelques soucis..je pense aussi qu'elle surchauffe..

ma foi,je ne m'y connais pas trop trop..

sinon,perso,mon pêché mignon c'est les glisses dans les rond points,sous la pluie..comme c'est une propulsion,c'est génial!

j'aurai bien mis une photo mais pour l'instant je n'y arrive pas..

elle est grise antracite avec le beau petit liseret rouge vers le bas :-D

 

Moi je pense plutot à l'embrayage si tu ne l'as pas encore changé (240Mkm, ça commence à être pas mal pour un embrayage ) et pour la fumée noire, c'est normal, c'est un diesel

 

Pour la surchauffe c'est très simple à repérer : ou se situe l'aiguille de température et le ventilateur se déclenche t'il souvent ?

 

D'autre part, le liquide de refroidissement "devrait" être purgé tous les 2 ans mais comme tout le monde, je suppose que le liquide est celui qui t'a été vendu à la concession en 1991

 

Donc le mieux c'est de faire une bonne purge et de changer le calorstat. C'est à la portée de tout le monde

[Invité §dav540Vg]

[Invité §dav540Vg]

c'est mieux en direct live de...Bordeau 33

C'est peut-etre la pinto -pas le sigle twincam sur le triangle noire de vitre arrière-..., elle est nikel pour 450 eureux

 

 

[Invité §tco638WW]

Bonjour, bonjour.

Quelcun sait me dire si c'est possible d'augmenter le rupteur sur une sierra xr 4i de 92? Ca coupe à 5500 tours environ. Sur les 2.8 ltr c'est un ressort a enlever y me semble. Mais sur les 2.9 ltr je ne sais pas.

[Invité §pou838sv]

Ca va,j'ai le turbo qui me vient un peu en aide quand même parce que le couple à bas régime..!!

sinon,je fais aussi attention qu'il n'y ai pas trop de victimes potentielles autour de moi..

De toutes facon,vu l'état de mes pneus,pour l'instant je reste calme!

 

[Invité §dav540Vg]

C'est pas bien ça , mais avec des pneus usés,je comprends que tu aimes les valses sur les ronds points..

 

[Invité §tco638WW]

Sur l'xr4i j'ai un pont de xr 4x4 ce qui raccourci les rapports de boites. Ta plus de couple mais t'es trops vite au rupteur. C'est pour ça que j'aimerai le relever ou même l'enlever.

[Invité §cub482ye]

J'avoue que j'ai "que" la 2.0 is, mais avec la boite courte les 3 premiers rapports passent très vite ....

[Invité §cub482ye]

ha oui, au fait, est ce que quelqu'un peut me donner le regime ou intervient le rupteur sur ma 2.0 is ? J'en ai aucune idée vu que mon compte-tours n'est pas très juste ...

[Invité §tco638WW]

C'est la même chose pour moi. S'y t'attaque t'est trop vite dans les tours. Pour ta 2.0 is ça doit couper comme la mienne, plus ou moins.

[Invité §cub482ye]

J'ai 4 fiches qui sont sympa à lire pour ceux qui connaissent pas trop les sierras ... lol

 

fiche 1

fiche 2

fiche 3

fiche 4

[Invité §dav540Vg]

J'ai 4 fiches qui sont sympa à lire pour ceux qui connaissent pas trop les sierras ... lol

 

fiche 1

fiche 2

fiche 3

fiche 4

SYMPAS TES documents - ils auraient fait de l'effet à la création de ce site _et pour les p'tits nouveaux sur le topic sierra rubrique anciennes- en pages de garde- vaut mieux tard que jamais

(par exemple, je ne savait que le rajout des defecteurs des 5 portes,a servi pour le vent lattéral,mais sur les 4 p,elles sont moins sensibles,et de surcroit en 4x4)

[Invité §2.0665ZO]

Le 2.0is rupte a 6500tr/min et non pas 5500!Sinon les 3 premiers rapports sont courts mais je trouve ca bien on en laisse pas mal sur place!!

[Invité §tco638WW]

Le 2.0is rupte a 6500tr/min et non pas 5500!Sinon les 3 premiers rapports sont courts mais je trouve ca bien on en laisse pas mal sur place!!

Et pour ma question au sujet du rupteur sur l'xr 4i t'as pas une idee?

 

 

[Invité §dav540Vg]

J'ai 4 fiches qui sont sympa à lire pour ceux qui connaissent pas trop les sierras ... lol

 

fiche 1

fiche 2

fiche 3

fiche 4

Part contre, ils disent que la sierra a existée en 2 portes (le coupé en a 3 avec le hayon),cela voudrait dire que la 3 volumes a existée en 2 portes(4 officiellement) , mais je pense qu'ils parlaient du pick-up, à ces journalistes

 

 

 

[Invité §2.0665ZO]

Ton xr4i est de 92 c'est donc lemoteur twin cam si j ne me trompe pas?!A par mettre une puce et donc reprogrammer l'eprom je en vois pas cooment tu peux repousser le rupteur!En méme temps le rupteur est la pour limiter c'est déja déconseiller d'aller au rupteur mais si tu le repousse c'est encore plus déconseillé!