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[Présentation] Fiat Tipo 2 Berline : Ma petit pot :)


gal111
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En bref

Marque : Fiat

Modèle : Tipo 2 Berline

Année : 2020

Version : 1.4 16v 95ch Street berline

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 950 km

Carburant : Essence

Motorisation : 1.4 16v

Consommation : 7,2 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Salut à tous !

8 ans après avoir quitté Fiat ( une Punto MK2 1.2 60 dynamic 3p) , me voici de retour à la maison !

 

Voilà donc ma Tipo a 3 semaines, pour l'instant, j'en suis ravi.

À part les performances inexistantes, tout le reste est largement à la hauteur du prix demandé.

 

J'ai effectué un changement dessus, des clignotants latéraux noirs, je trouve que ça va bien à cette titine.

Ce n'est pas visible sur les photos, elles sont encore d'origine...

 

La voici en concession :

34 avant concession.jpg

 

Et là voici à la maison !arrière.jpg

34 avant (1).jpg

 

Je tiendrai au courant de ses aventures à venir !

J'ai l'intention de la garder très longtemps :jap:

 

Equipements et options

Accoudoir central et réglage du siège en hauteur.

Rétro électriques et dégivrants

 

Et de série, il y a la clim, le régulateur... Et voilà :o

 

Points forts

On verra avec le temps, je développerai...

 

Points faibles

Idem

 

Modifications faites / à venir

Clignotants latéraux noirs

 

Jantes alu noires pour la monte hivernale

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Inutilité des antibrouillards ? Certains ne roulent que par beau temps.

Concernant les motorisations, les versions 120 cv en essence ou diesel sont très intéressantes, avec un léger plus pour la version diesel qui a de meilleures reprises que la 120 essence de mon point de vue et une consommation bien moindre. Puissance, progressivité des reprises, souplesse, on est loin du 95 cv essence. Par contre le 95 diesel est plus agréable que le 95 cv essence avec de meilleures reprises.

Pour avoir quelque peu circulé avec ces modèles je ne comprends pas le choix de puissance et du couple correspondant à haut régime de la version essence 95 cv. On se serait contenté de 10 cv de moins avec un couple obtenu à 3200 tours. Ca changerait en bien le comportement de la voiture. Suzuki vient de le faire sur la Swift.

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Alors perso, je ne voulais de Turbo...

J'avais auparavant un moteur atmo et j'aime ça :o

Bon après, c'était un 2.2 16v de 160ch.

Je voulais une voiture pour aller au travail (10km)

Nous avons une autre voiture pour les longs trajets.

 

Pour revenir sur les anti brouillard, je suis dans une région où il y en a beaucoup :D

(Sur les hauteurs du lac Léman pour qui connait)

En plus, on a de la route de montagne.

Et bien je n'y ai trouvé qu'un intérêt très limité.

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La 120 essence a un couple (215) de plus de 60% par rapport à la 95 ce qui exige une plus forte résistance du mécanisme. Celui de la 95 ne peut pas se monter à la place de l'autre. L'inverse doit être possible mais cela provoquerait probablement des à-coups. Quant à la 120 diesel son couple est de 320 nm à comparer aux 127 nm de la version 95 essence. Ceci indépendamment des variations éventuelles de structure des éléments supports, bloc moteur notamment.

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Un embrayage doit permettre un léger patinage. De ce fait un disque trop grand provoque des à-coups néfastes à la transmission et au moteur. Quant aux références il est préférable de les vérifier et pas seulement chez Oscaro.

Les références LUK sont différentes pour le 95 cv 620344500 et pour le 120 cv 622334409.

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2200km actuellement, roues hiver installées en 15 pouces sur des jantes dezent re noires aussi...

Le gain en confort est notable, tout comme la perte de précision dans la direction et le comportement :o

question performance, rien de neuf, le moteur est toujours une grosse feignasse :D

Bon, j'ai de la route de montagne, ça n'aide pas !

consommation qui se stabilise vers 7,2/7,3l au cent.

ça peut paraître beaucoup mais vu mes routes, c'est correct et ça fait toujours 3,5l de moins que l'ancienne titine,

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5500km aujourd'hui.

 

Je reste serin grâce à la garantie 10 ans... Mais....

 

Quand la voiture est froide, au démarrage, j'ai un claquement venant du démarreur ou du volant moteur ?

Cela a été constaté par le concessionnaire mais pas de solution proposé. À voir quand les températures seront plus clémentes.

Je pense que c'est lié.

 

Toujours un tout petit bruit de cliquetis en roulant. Personne n'arrive à le définir. Voir avec le temps si cela s'aggrave.

 

Mais à priori, le reste va bien donc bon 😁

 

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Un petit retour alors que la petit pot arrive bientôt à 10000km.

 

Elle fonctionne très bien...

J'ai fais installer un attelage amovible très bien intégré, vraiment invisible lorsqu'il est démonté.

Bon... 1000€ chez Fiat... Ils se font plaisir !

 

J'ai un souci avec le pulseur d'air habitacle qui couine un peu lorsqu'il y a de l'humidité.

Fiat va me changer ça lors de la révision du mois d'août (je suis prêt à faire face au chef d'atelier qui va me dire qu'elle a rien :) )

 

Sinon, un sujet ou il ne faut pas se mentir, ça concerne la consommation qui est quand même franchement importante pour un Petit moteur comme celui ci.

Je veux bien avoir de la route de montagne mais quand même.

Bon, elle consomme moins que l'ancienne donc je m'y retrouve quand même !

 

Pour le reste, c'est du tout bon.

la voiture est spacieuse et assez confortable, le coffre est toujours aussi géant !

La tenue de route est efficace, dommage que cette direction soit aussi flou et asseptisé.

c'est le point noir pour la conduite.

 

allez à bientôt !

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  • mike29b a modifié le titre en [Présentation] Fiat Tipo 2 Berline : Ma petit pot :)

Bonjour !

 

La petit pot vient de passer les 15000km.

Pour l'instant, j'en suis ravi.

Pour le prix,les prestations sont très bonnes !

Pas de bruit parasite, pas de problème ( à part le pulseur d'air qui couinait changé sous garantie)

Donc tout va bien, pourvu que ça dure !

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il y a 13 minutes, gal111 a dit :

Bonjour !

 

La petit pot vient de passer les 15000km.

Pour l'instant, j'en suis ravi.

Pour le prix,les prestations sont très bonnes !

Pas de bruit parasite, pas de problème ( à part le pulseur d'air qui couinait changé sous garantie)

Donc tout va bien, pourvu que ça dure !

 

Il n'y a pas de raison que cela ne dure pas :jap:...

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Concernant la consommation, je n'ai pas un parcours très parlant.

Étant sur des routes de montagne et des trajets assez court (10km , 4 fois par jour 90% du temps) et le reste du temps sur autoroute bien chargé avec porte vélo ou remorque...

J'ai une consommation moyenne à 7,1 litres sur odb.

J'ai une conduite normale.

 

À titre de comparaison, sur le même type de parcours, j'étais à 10,5l sur mon ex 407 2.2 16v (160ch) et 5,6l sur la classe a 180d (116ch).

 

Mais je ne doute pas qu'elle est capable de consommer moins sur des routes moins "hostile" :o

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