pb perte de puissance golf v tdi 140

[Invité §Yac137pr]

Bonjour tout le monde,

J'ai une golf5 TDI 90 année 2003 mon problème depuis quelque moi le durite de liaison vanne egr jusqu’à maintenant j'ai changer 4 durite 3 bonne occasion et un autre importé d’Allemagne que l'ai remplacé une journée ou j'ai fait 65km alors je reviens case départ fuite de gaz (pression sur les pentes pas plus 80km /h.

Si quelqu'un peut me renseigner sur ce problème merci.

[Invité §Ami341ob]

Bonjour j ai une golf 5 140 j un problème mon moteur se mets à vibrer plus de puissance je coupe le contact et je rallume plus de problème et sa recommence plusieurs fois en plus quand je la redémarrer elle démarre pas au quart

[Invité §yan781QN]

Bonjour, je roule en dodge caliber année 2006 le totalise 198 000 kms à ce jours je rencontre un souci : à froid elle roule comme une horloge trés bonne acceleralion monte dans les tours ci besoin par-contre quand elle est en temperature à partir de 1800 trs voir 2100 trs en 4/5/6 ème vitesse elle saccade fortement et en accelerant progressivement je monte à 3000 trs sans pouvoir les depasser surtout en 5èmè et 6 ème de plus quand je redémarre après un arrét quelque soit ca durée je suis obligé d'insister. Pièces changées à ce jour sont vanne egr, joints d'injecteur et produit (diesel turbo fap clear de KENT) et respectant la notice. Je ne sais plus quoi faire pour remédier à ce problème j'ai peur que cet été soit trés pénible pour ma voiture.

 

Un grand merci pour votre aide :thumbs:

[Invité §Bel327KT]

Moi aussi j'ai le meme pb de manque de puissance,je ne dépasse pas le 80km a l'heure,je ne sais quoi faire si quelqu'un peut me dire de quoi d'agit

[Invité §Nen743eH]

bonjour a tous, voila j'ai une golf v tdi 140 est par moment j'ai plus de puissance comme si il n'y avait plus de turbo. il me fallait juste couper le contact et le remettre est cela reparter, jusqu'a ce qu'elle me le fasse mais, en plus voyant moteur allumé avc un message "systeme echappement atelier" est ce que quel qu'un connais la cause ou aurais eu le meme pb merci de vos info

[Invité §Ano211NQ]

 

Bonjour je suis nouveau et jeune conducteur ma golf 5 de 2007 158000km me fait la même chose aléatoirement. Quelqu'un peut il m éclairer sur la cause svp ?Par contre je n ai pas de voyant allumé.

 

[Invité §Ano211NQ]

Bonjour voilà moi mon problème c’est après un changement de vanne EGR j’ai un problème de puissance entre 1500 et 2000 tour j’ai comme un creu de puissance et sa repart aucun voyant allumé.

[Invité §Tiw535pR]

Je vous suit sur tout cela mais g refait mon moteur suite a sa mon turbo et a geometrie variable neuf egr neuf tuyau et tout verifier aucune fuite car remis a neuf sa a couter tré cher cet a dire au cas d'aujourd8 tjr meme probleme il ne me reste que le debimetre a changer apré cela je naurai plus de reponse si vous trouver la solution fet moi signe merci

[Invité §Ano223pv]

bonjour a tous, voila j'ai une golf v tdi 140 est par moment j'ai plus de puissance comme si il n'y avait plus de turbo. il me fallait juste couper le contact et le remettre est cela reparter, jusqu'a ce qu'elle me le fasse mais, en plus voyant moteur allumé avc un message "systeme echappement atelier" est ce que quel qu'un connais la cause ou aurais eu le meme pb merci de vos info

 

J ai eu le même problème sur ma golf,après avoir changé beaucoup de pièces finalement le problème venait de la cartographie moteur

Une réinitialisation plus tard avec les essais sur route mon problème est résolu,enfin.....

Ça a duré 2 ans et beaucoup d argent dépensé pour rien.

Coût de la réinitialisation 200 euros(garantie 3 ans) au cas où ça recommence.

[Invité §Ano242Vv]

Un retour expérience sur mon problème de perte de puissance sur ma Seat Léon 2003 110 TDI. J'ai vérifier mon circuit de dépression et j'ai trouvé plusieurs petits problèmes. Alors avant de commencer à changer diverses pièces, commencé par vérifier cà et vous assurée que la GV de votre turbo ne se grippe pas quand vous l’actionné à la main. Moi est à retrouvé toute sa puissance est le turbo à 320 000 km d'origine! :-)

[Invité Golf dsg]

Résolution très simple changement de

Régulation pression suralimentation et voilà repartie comme neufs 

[Invité a3116b]

Bonjour 

je rencontre le même problème de perte de puissance sur golf v 140ch, mais en plus chaque fois que je coupe le moteur j’ai l e liquide de refroidissement qui part dans l’échappement. On m’a dit qu’il s’agirait probablement du refroidisseur egr. 

Qu’en pensez-vous ?

[Nono1310]

Bonjour même pb sur ma Seat Leon 2.0 tdi 140 j'ai des perte de puissance aléatoire mais je me suis rendu compte que sa m'arriver surtout lorsque que je roule en 6eme. Ps j'ai changé le débitmètre, la vanne egr, le capteur de pression de suralimentation, et nettoyer le boîtier papillon. De plus j'ai le voyant moteur qui c'est rallumer aujourd'hui alors que il ne c'était pas rallumer depuis le changement de vanne egr . La voiture a 211540km et je ne trouve pas sa normal qu'elle est autant de problème. Merci d'avance pour vos réponses 👍

[Invité Tanguy]

Le 05/07/2023 à 23:58, Nono1310 a dit :

Bonjour même pb sur ma Seat Leon 2.0 tdi 140 j'ai des perte de puissance aléatoire mais je me suis rendu compte que sa m'arriver surtout lorsque que je roule en 6eme. Ps j'ai changé le débitmètre, la vanne egr, le capteur de pression de suralimentation, et nettoyer le boîtier papillon. De plus j'ai le voyant moteur qui c'est rallumer aujourd'hui alors que il ne c'était pas rallumer depuis le changement de vanne egr . La voiture a 211540km et je ne trouve pas sa normal qu'elle est autant de problème. Merci d'avance pour vos réponses 👍

J'ai également ce même problème sur ma golf 5 avec la même motorisation que toi. 

j'ai fais les mêmes changement de pièce que toi et rien n'y fais 

Le problème viens malheureusement du turbo et de sa géométrie variable 

Je vais tenter de le nettoyer à la main avant de le changer