[Présentation] BMW 330 IA E90 phase 1

[Invité §Ale350Ng]

superbe!

 

 

La tienne aussi

[Invité §com127mI]

Hello tout le monde,

Je me permet de solliciter vos points de vue en matière de pneumatiques.

Je pensais remplacer mes 4 pneus rft par des pneus tout à fait classiques.

Cependant avec l'arrivée du bébé dans deux semaines et les vacances fin août je me dis qu'il serait peut être plus logique de resTer sur ce maudit type de pneu (je vais avoir besoin de place ds le coffre, une roue galette reste volumineuse)

Bref du coup je vais aller je pense changer mes pneus arrières , les avants étant encore ds un état très convenable dixit technicien.

[Invité §com127mI]

En fait je voulais savoir si une marque en runflat se démarquait par rapports aux autres (grip,confort,bruit) malgré les inconvénient s inhérents à ce type de pneus.

Je pensais prendre des michelin

[jacksparrow]

Pas besoin de galette, une bombe anti crevaison fait l'affaire

C'est ce que j'ai dans le coffre quand je suis en roue hiver non RFT.

[Invité §Tev237SJ]

Hello tout le monde,

Je me permet de solliciter vos points de vue en matière de pneumatiques.

Je pensais remplacer mes 4 pneus rft par des pneus tout à fait classiques.

Cependant avec l'arrivée du bébé dans deux semaines et les vacances fin août je me dis qu'il serait peut être plus logique de resTer sur ce maudit type de pneu (je vais avoir besoin de place ds le coffre, une roue galette reste volumineuse)

Bref du coup je vais aller je pense changer mes pneus arrières , les avants étant encore ds un état très convenable dixit technicien.

 

 

-Le Bridgestone RE050A RFT est pas mal mais décevant sur mouillé frais/froid.

-Actuellement j'ai des Pirelli Cinturato P7 RFT à l'avant et je suis agréablement surpris (moins typés sport à priori), reste à voir l'usure.

-Sinon Michelin PS2 Runflat c'est une valeur sûre.

[Invité §Lex047KH]

Je déconseille aussi les Bridg' , en revanche j'ai entendu beaucoup de bien des Goodyear Efficient Grip aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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Moi j'ai des Michelins Primacy HP et les dessins sont moches http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[ActaS49]

Salut,

 

J'ai eu des Bridg et ils étaient très bons Il faisait d'ailleurs bien moins de bruit que mes Michelins PS2 que j'ai eu après

Faut juste faire attention comme l'a dit Tevas sur le froid/mouillé Mais si tu n'es pas en permanence en mode Paylote ça devrait aller

[Invité §com127mI]

Merci pour vos retours.

Je pensais m'orienter vers des michelins qui ont l'air d'être correct sans être bcp plus cher.

Et niveau dureté lesquels vous semble les plus "souples" si je puis m exprimer ai si en parlant de pneu à flanc durs

[norm]

Bonjour à tous

 

Lors du dernier changement des 4 pneus, j'ai mis les Bridg Potenza S001. Adhérence encore meilleure que le RE050A, vraiment impressionnante sur le sec, et dérive progressive lors des pertes d'adhérence en virage. L'inconvénient, c'est que ces pneus s'usent très vite en conduite sport. Il ne reste que 4 mm d'épaisseur à l'arrière (régulier sur la surface du pneu), soit 50% d'usure après seulement 5000 km! J'ai permuté AV/AR sachant que le train avant était à 7 mm d'épaisseur.

 

J'en profite pour partager une expérience vécue la semaine dernière. Je suis arrivé sur un rond point au pied d'une colline en même temps qu'un gars en Audi RS4 B5. En fait il s'est inséré dans le rond point juste derrière moi. Je prends la route au pied de la colline à très bonne allure, il suit. Arrivé à l'entrée de la première épingle, je vois une Clio en train de sortir de l'épingle, sur la route assez pentue. Je prends l'épingle à la limite de l'adhérence, l'Audit suit. Je fonds sur la Clio et la double en seconde, pied au plancher. L'Audi suit de près. Lorsque je me rabats, toujours pied au plancher, je vois la RS4 se porter à mon niveau, sur la voie de gauche. A ce moment je suis en pleine accélération à 5000 trs/min, il reste le meilleur = la zone 5000-7000. Sur cette fin d'accélération en 2e, je reste au niveau de la RS4, les 2 voitures ont la même accélération. Mais au moment où je change de vitesse pour passer la 3e, j'entends un bruit d'échappement terrible provenant de la RS4, qui continue d'accélérer et me dépose littéralement. J'ai 50 m dans la vue au moment d'arriver au rond point en haut de la colline... Jamais je n'avais été déposé de la sorte depuis que j'ai la 330i, mais l'expérience était très sympa à vivre! La RS4 était légèrement modifiée extérieurement (pots, jantes). J'ai regardé sur Internet en revenant, le moteur est un V6 bi-turbo de 380 ch en série. J'aimerais bien savoir s'il était reprog ou pas... mais au niveau du rond point en haut on a pris des chemins différents, même pas eu le temps de faire un signe!

 

A+

[Invité §Lex047KH]

Marrant cette expérience, mais il avait quand même plus de 100ch de plus... et s'il était reprog effectivement dur de lutter

[norm]

Oui, c'est vrai, et il a beaucoup plus de couple.

Je vais partager cette expérience dans le topic de Tevas, suivi par nombre de proprios de séries 3.

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Cool un autre pote en 330i :

[Invité §com127mI]

Bonjour à tous

 

Lors du dernier changement des 4 pneus, j'ai mis les Bridg Potenza S001. Adhérence encore meilleure que le RE050A, vraiment impressionnante sur le sec, et dérive progressive lors des pertes d'adhérence en virage. L'inconvénient, c'est que ces pneus s'usent très vite en conduite sport. Il ne reste que 4 mm d'épaisseur à l'arrière (régulier sur la surface du pneu), soit 50% d'usure après seulement 5000 km! J'ai permuté AV/AR sachant que le train avant était à 7 mm d'épaisseur.

 

J'en profite pour partager une expérience vécue la semaine dernière. Je suis arrivé sur un rond point au pied d'une colline en même temps qu'un gars en Audi RS4 B5. En fait il s'est inséré dans le rond point juste derrière moi. Je prends la route au pied de la colline à très bonne allure, il suit. Arrivé à l'entrée de la première épingle, je vois une Clio en train de sortir de l'épingle, sur la route assez pentue. Je prends l'épingle à la limite de l'adhérence, l'Audit suit. Je fonds sur la Clio et la double en seconde, pied au plancher. L'Audi suit de près. Lorsque je me rabats, toujours pied au plancher, je vois la RS4 se porter à mon niveau, sur la voie de gauche. A ce moment je suis en pleine accélération à 5000 trs/min, il reste le meilleur = la zone 5000-7000. Sur cette fin d'accélération en 2e, je reste au niveau de la RS4, les 2 voitures ont la même accélération. Mais au moment où je change de vitesse pour passer la 3e, j'entends un bruit d'échappement terrible provenant de la RS4, qui continue d'accélérer et me dépose littéralement. J'ai 50 m dans la vue au moment d'arriver au rond point en haut de la colline... Jamais je n'avais été déposé de la sorte depuis que j'ai la 330i, mais l'expérience était très sympa à vivre! La RS4 était légèrement modifiée extérieurement (pots, jantes). J'ai regardé sur Internet en revenant, le moteur est un V6 bi-turbo de 380 ch en série. J'aimerais bien savoir s'il était reprog ou pas... mais au niveau du rond point en haut on a pris des chemins différents, même pas eu le temps de faire un signe!

 

A+

 

Il faut dire que cette génération d'Audi bi turbo marchaient vraiment très très bien.

Lors d'un Paris Genève sur l'A40 il y a quelques années je suivais une clio RS ds une montée. Cette dernière à fait des appels de phares à une Audi Rs4 (ou RS6 450 cv j'ai un doute)

Toujours est il que le proprio de l'Audi sans doute un peu vexé à fait vociférer son moteur faisant passer la Clio RS pour une simple Peugeot 205 junior 45 cv lol. La claque reçu fut monumentale. Quelques instants après l 'Audi devait être 500 mètres devant...la j'ai été vraiment impressionné et le malheureux conducteur de la clio à eu beau faire hurler son moteur...bah il a jamais du revoir cette "RS" bleu si ma mémoire est bonne.

[s]

Il faut dire que cette génération d'Audi bi turbo marchaient vraiment très très bien.

Lors d'un Paris Genève sur l'A40 il y a quelques années je suivais une clio RS ds une montée. Cette dernière à fait des appels de phares à une Audi Rs4 (ou RS6 450 cv j'ai un doute)

Toujours est il que le proprio de l'Audi sans doute un peu vexé à fait vociférer son moteur faisant passer la Clio RS pour une simple Peugeot 205 junior 45 cv lol. La claque reçu fut monumentale. Quelques instants après l 'Audi devait être 500 mètres devant...la j'ai été vraiment impressionné et le malheureux conducteur de la clio à eu beau faire hurler son moteur...bah il a jamais du revoir cette "RS" bleu si ma mémoire est bonne.

 

 

Je vous conseille l'essai de la RS4 par les frères Beltoise sur piste mouillée

 

http://www.youtube.com/watch?v=9IF_O5BfzLw

[jacksparrow]

Moi je ne suis pas séduit par cette philosophie 4x4, y a pas de mérite à aller aussi fort en virage ça passe tout seul. En M3, M5 c'est une autre histoire, on parle de pilotage et de fun

[Invité §com127mI]

 

Je vous conseille l'essai de la RS4 par les frères Beltoise sur piste mouillée

 

http://www.youtube.com/watch?v=9IF_O5BfzLw

 

C'était une sacrée belle bête et pourtant je ne suis pas un grand fan de la marque.

[Invité §com127mI]

Moi je ne suis pas séduit par cette philosophie 4x4, y a pas de mérite à aller aussi fort en virage ça passe tout seul. En M3, M5 c'est une autre histoire, on parle de pilotage et de fun

 

 

Et puis sur les M tu avais un moteur "de course" pas au sens ou il va nécessairement écraser les autres en terme de perf mais avec des montées en régime saisissantes... Une question de goût et de feeling aussi en terme d'équilibre. Je suis plus porté BM aussi même si je ne suis pas du tout un fangio.

[Invité §jal281RN]

Moi ça me plairait bien une petite RS4 B5 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Un vrai sleeper http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §com127mI]

Moi ça me plairait bien une petite RS4 B5 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Un vrai sleeper http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Ça ne vaut pas mon ex super 5 TR à arbre à came latéral mais oui c'est pas mal

[Invité §com127mI]

Déjà 4000 km parcouru en 4 mois (je roule pas mal en été)

Toujours très content de cette 330ia. Un vrai plaisir de prendre son volant et un très bon moteur très bien rempli pour un atmo et une conso vraiment raisonnable si on ne fait pas trop de centre ville surchargé.

Pour le moment pas de soucis de fiabilité.

[norm]

Combien de kms a-t-elle au compteur maintenant?

J'ai commencé à avoir quelques frais hors révision à partir de 85000 kms.

[Invité §com127mI]

Elle viens d'avoir 40000 km et est de novembre 2005.

 

Je prévois changement de bougies et vidange de boîte à la rentrée.

Pour la vidange (complete) de la bva il paraît que c est très cher, (ds les 500€)

Tu as eu quel type de frais?

En général je fais les choses petit à petit un peu avant le terme car ça permet d'étaler les dépenses...(freins, pneus, Silentblocs)

[norm]

Vers 90000 kms j'ai dû remplacer la batterie, la pompe à eau, les bougies, les plaquettes arrière.

[Invité §com127mI]

La batterie je vais y penser aussi même si elle ne donne pas de signe de faiblesse. Pour la pompe à eau je crois en revanche que c est assez peu onéreux (c était le cas sur mes précédents vehicules

[jacksparrow]

Hello à 40000km, aucun intérêt de vidanger la BVA sauf si tu as de l'argent en pagaille. Si tu ne ressens aucun à coups ou dysfonctionnement tu peux attendre 80-90000km.

 

Idem la batterie, si elle ne donne pas signe de faiblesse pourquoi la changer, au pire fait la controler gratos chez BM?? Les bougies, pourquoi pas mais tu as aussi l'échéance dans l'ODB...

 

Bref pour moi t'as rien à faire. Je comprends pas l’intérêt de faire des frais quand il n'y en a pas besoin. Garde tes sous pour quand tu auras un vrai pb car chez BM ça chiffre très très vite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §jal281RN]

Hello à 40000km, aucun intérêt de vidanger la BVA sauf si tu as de l'argent en pagaille. Si tu ne ressens aucun à coups ou dysfonctionnement tu peux attendre 80-90000km.

 

Idem la batterie, si elle ne donne pas signe de faiblesse pourquoi la changer, au pire fait la controler gratos chez BM?? Les bougies, pourquoi pas mais tu as aussi l'échéance dans l'ODB...

 

Bref pour moi t'as rien à faire. Je comprends pas l’intérêt de faire des frais quand il n'y en a pas besoin. Garde tes sous pour quand tu auras un vrai pb car chez BM ça chiffre très très vite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Le truc c'est que pour la BVA, je pense qu'il faut aussi prendre en compte l'année du véhicule.

 

Si ta 330i est de 2006, personnellement, même avec que 40 000 km au compteur, moi je lui ferai la vidange.

[jacksparrow]

Si tu ne ressens aucune gène ni dysfonctionnement

 

Une BVA ça lâche du jour au lendemain sans symptômes?

[Invité §jal281RN]

Si tu ne ressens aucune gène ni dysfonctionnement

 

Une BVA ça lâche du jour au lendemain sans symptômes?

 

Je n'en sais rien du tout Jack, juste que l'aspect précaution, autant pour la batterie, je suis d'accord, autant pour la vidange de BVA, je préfère la faire avant d'avoir le moindre symptôme.

[Invité §com127mI]

Pour la bva je rappelle que la mienne est de novembre 2005 quand même...

Même une vidange partielle lui ferait du bien je pense.

[Invité §com127mI]

Le truc c'est que pour la BVA, je pense qu'il faut aussi prendre en compte l'année du véhicule.

 

Si ta 330i est de 2006, personnellement, même avec que 40 000 km au compteur, moi je lui ferai la vidange.

 

Et non malheureusement pas d'argent en pagaille (j'aimerai bien), juste un peu maniaque.

Pour la batterie ça t a prévenu longtemps à l avance?

Au niveau des bougies j'ai un peu peur qu elles s encrassent au fil des km. Il faudrait que je regarde le carnet d entretien pour voir (même si l'ordi est sensé me prévenir)

[jacksparrow]

Je l'ai remplacé elle était à 58% de sa puissance, le mec hallucinait que je démarre encore

Sinon oui j'avais des lenteurs pour démarrer, tu vois que le demarreur la sollicitait plus longtemps http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Les bougies je les ai aussi changé, le remplacement de la batterie n'ayant pas totalement guéri la voiture de ses petites lenteurs au démarrage.

[Invité §com127mI]

Je l'ai remplacé elle était à 58% de sa puissance, le mec hallucinait que je démarre encore

Sinon oui j'avais des lenteurs pour démarrer, tu vois que le demarreur la sollicitait plus longtemps http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Les bougies je les ai aussi changé, le remplacement de la batterie n'ayant pas totalement guéri la voiture de ses petites lenteurs au démarrage.

 

 

Et depuis du coup ta voiture démarre impe je suppose.

Les bougies tu les as change à quel kilométrage? Ça a changé quelque chose niveau conso ou punch du moteur?

Désolé je te harcèle de question mais la vérité c est que je n'ai pas encore bien mon véhicule en main (manip de l ODB pour checker les inspections etc...) mais je vais m y mettre

[jacksparrow]

La voiture démarre mieux, parfois elle met 300ms de plus mais le gros du problème a été réglé quand même.

J'ai pas vu de différence avec le changement des bougies en terme de conso ou pêche, peut être qu'elles n'étaient pas à changer. Disons que j'en ai eu pur 100€ et que je ne savais pas où elles en étaient donc voilà, maintenant je sais

 

Pour manip ODB, tu démarres puis tu utilises la molette du comodo des clignottant jusqu'à service ou qqc comme ça.

[Invité §com127mI]

La voiture démarre mieux, parfois elle met 300ms de plus mais le gros du problème a été réglé quand même.

J'ai pas vu de différence avec le changement des bougies en terme de conso ou pêche, peut être qu'elles n'étaient pas à changer. Disons que j'en ai eu pur 100€ et que je ne savais pas où elles en étaient donc voilà, maintenant je sais

 

Pour manip ODB, tu démarres puis tu utilises la molette du comodo des clignottant jusqu'à service ou qqc comme ça.

 

Merci pour ton retour

Si tu met 0,3 secondes de plus ça n'est pas très significatif sauf si elle démarrait vraiment plus vite quand tu l'as eu au début