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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW ///M5 E60 / E61 (2004-2011)


marcP11
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §89f660tS

A ce prix là sa fait chère ! :W

 

Autant prendre une Porsche ou une Ferrari :o

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ah bon ? je pensais qu'avec les turbos les nouvelles faisaient un bruit moins beau

ben meme en v6 elle fait pas un bruit degeux je trouve

et en v8

en tout cas je trouve cette caisse vraiment belle

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Petit conseille, mieux vaut regarder les gp2 que le F1 cette année

Un scandale ... Même plus besoin de bouchon anti bruit...

Bref me suis régalé devant les gp2 qui ont encore des 4l athmo et bien rigolé en regardant les F1 avec leur v6 de 1.6 l ...

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Invité §dan053tf

Les maserati turbo font un plus joli bruit que les F1 :)

c'est clair que maintenant on a des sons plus sympas que la F1 :)

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Invité §pie770yf

Petit conseille, mieux vaut regarder les gp2 que le F1 cette année

Un scandale ... Même plus besoin de bouchon anti bruit...

Bref me suis régalé devant les gp2 qui ont encore des 4l athmo et bien rigolé en regardant les F1 avec leur v6 de 1.6 l ...

 

 

Parce que tu regardes une course de voiture uniquement pour le bruit ? :buzz:

 

La F1, c'est le must de la technologie avec les meilleurs pilotes, de grandes écuries, c'est le must. :rs:

 

Comparer la F1 au GP2 c'est comme comparer la !ligue des Champions au CFA, même si pour les deux ça reste un sport de naze. :o

 

 

D'ailleurs ce GP de Monaco était magnifique avec en plus la 9e place de Bianchi. :rs:

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Invité §san143VU

Bonsoir à tous

 

Petite question aux possesseurs de V10.

Pour une montée température combien de temps roulez vous ? Comment voyez vous que l'huile de boite est chaude ?

Est il nécessaire de faire refroidir la "bete" après une arsouille ? Coimbien de temps ? Quel risque si non fait ?

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Parce que tu regardes une course de voiture uniquement pour le bruit ? :buzz:

 

La F1, c'est le must de la technologie avec les meilleurs pilotes, de grandes écuries, c'est le must. :rs:

 

Comparer la F1 au GP2 c'est comme comparer la !ligue des Champions au CFA, même si pour les deux ça reste un sport de naze. :o

 

 

D'ailleurs ce GP de Monaco était magnifique avec en plus la 9e place de Bianchi. :rs:

 

Ça fait parti du plaisir...

Et non la gp2 n est pas la CFA.

Le meilleur de gp2 se classe facilement dans la deuxième partie du tableau de la F1...

Après chacun ses goûts... Moi j y étais samedi, et la F1 ça m a saoulé

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Bonsoir à tous

 

Petite question aux possesseurs de V10.

Pour une montée température combien de temps roulez vous ? Comment voyez vous que l'huile de boite est chaude ?

Est il nécessaire de faire refroidir la "bete" après une arsouille ? Coimbien de temps ? Quel risque si non fait ?

 

Je regarde la temp moteur, normalement 5-10 min max

J arsouille de façon progressive...

Et j arrête jamais directement après une arsouille, je roule tjrs encore qq min en mode cool

Mais pour moi sur une atmo tu risques rien....

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Invité §san143VU

Je regarde la temp moteur, normalement 5-10 min max

J arsouille de façon progressive...

Et j arrête jamais directement après une arsouille, je roule tjrs encore qq min en mode cool

Mais pour moi sur une atmo tu risques rien....

 

 

 

Salut Marc

 

merci pour ta réponse.

 

je fais comme toi mais je me demandais

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ah bon ? je pensais qu'avec les turbos les nouvelles faisaient un bruit moins beau

Tu as raison. Mon père a eu les 2 modèles, l'ancienne et l'actuelle. L'actuelle s'est améliorée sur tous les domaines, mis à part le bruit ou je préférais la pureté du son du V8 atmo. :jap:

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Tu as raison. Mon père a eu les 2 modèles, l'ancienne et l'actuelle. L'actuelle s'est améliorée sur tous les domaines, mis à part le bruit ou je préférais la pureté du son du V8 atmo. :jap:

les 2 modeles !! le top

Que pense t il de la fiabilité et du prix de l'entretien ?

Est ce une legende ou pas

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Invité §jal281RN

Elle est vraiment belle cette Maserati, je trouve juste que les jantes arrière rentrent de trop dans les ailes :spamafote:

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Invité §jal281RN

ça ne rapprochera pas les roues arrière de la carrosserie ou alors, il me manque une information :ddr:

 

Dommage qu'on ne puisse plus mettre de photos car j'en ai quelques unes de bien sympa :spamafote:

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Invité §spl127Au

ça ne rapprochera pas les roues arrière de la carrosserie ou alors, il me manque une information :ddr:

 

Dommage qu'on ne puisse plus mettre de photos car j'en ai quelques unes de bien sympa :spamafote:

Oui pas encore bien réveillé (mais assez pour supprimer mon msg :D ) j'avais lu "trop haute"....car je la trouve haute à l'arrière moi th_72.gif.426170f83e4a71d002567104337365da.gif

 

De quelles photos tu parles :??:

 

 

 

 

Car-Girl-and-Porsche-image_18.jpg

 

 

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ça ne rapprochera pas les roues arrière de la carrosserie ou alors, il me manque une information :ddr:

 

Dommage qu'on ne puisse plus mettre de photos car j'en ai quelques unes de bien sympa :spamafote:

ici tu peux !

sinon .... mp ;)

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Oui pas encore bien réveillé (mais assez pour supprimer mon msg :D ) j'avais lu "trop haute"....car je la trouve haute à l'arrière moi th_72.gif.426170f83e4a71d002567104337365da.gif

 

De quelles photos tu parles :??:

 

 

 

 

Car-Girl-and-Porsche-image_18.jpg

 

 

:love:

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Invité §jal281RN

Le modal a dit que sur le bistrot et je n'y vais jamais.

 

Pas envie d'aller me faire voir chez les TT :spamafote:

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les 2 modeles !! le top

Que pense t il de la fiabilité et du prix de l'entretien ?

Est ce une legende ou pas

 

Concernant la fiabilité, sur la première Quattroporte que mon père a eu (en 2009), en quatre ans il n'a eu aucun problème mis à part une batterie déchargée. Après il achète ses voitures neuves aussi... :sol:

La nouvelle ça fait 4 mois qu'il l'a, pas de problème jusqu'à présent.

Donc les soucis de fiabilité sur les modèles actuels je pense qu'il n'y en a pas plus que sur une autre marque (BMW ? :ange: ) ; C'était surtout dans les années 80/90 que les Maserati passaient la majeure partie de leur temps à l'atelier !

 

Pour l'entretien, une révision tous les deux ans ou 20000 km je crois, par contre c'est 1200 € la révision simple.

 

Donc pas exorbitant, pour remplacer une M5 ça passe super, hein Marc !!! ;)

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Concernant la fiabilité, sur la première Quattroporte que mon père a eu (en 2009), en quatre ans il n'a eu aucun problème mis à part une batterie déchargée. Après il achète ses voitures neuves aussi... :sol:

La nouvelle ça fait 4 mois qu'il l'a, pas de problème jusqu'à présent.

Donc les soucis de fiabilité sur les modèles actuels je pense qu'il n'y en a pas plus que sur une autre marque (BMW ? :ange: ) ; C'était surtout dans les années 80/90 que les Maserati passaient la majeure partie de leur temps à l'atelier !

 

Pour l'entretien, une révision tous les deux ans ou 20000 km je crois, par contre c'est 1200 € la révision simple.

 

Donc pas exorbitant, pour remplacer une M5 ça passe super, hein Marc !!! ;)

heuuuu qd meme a3quattros-line.gif.4c82f1356da00a6725d78ead111502bb.gif

 

merci pour les infos...

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Invité §spl127Au

oui superbe effectivement, mais tu sais bien que c'est pas trop l'achat... mais apres...

embrayage, revisions, boite ? est ce une legende urbaine ou une realité...

 

 

Suffit d'en prendre une qui a fait la grosse révision récemment et t'es tranquille pour 2 ans (après tu revends :D )

 

Pour le reste, pneus , plaquettes etc, c'est même tarif que pour les M.

 

Moi ce qui m'inquièterai d'avantage c'est l'usure de l'embrayage....parce que s'il faut le changer tous les 30 000 km..

 

mais bon,c'est peut être une légende, je vois pas pourquoi l'embrayage se consommerait plus vite que sur une M...

 

Faut aller voir sur le forum Masérati...

 

 

La CC d'Antibes est à 5 min de chez moi, si jamais tu veux que j'aille te voir un modèle....

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