[Présentation] Ma Nouvelle Chaudière... - 125D F21

[ActaS49]

[Invité §rey016pc]

http://www.youtube.com/watch?v=O7PwCdXVFo4?version=3&hl=fr_FR

[laitram]

Nouveau trollic ?

[Invité §rey016pc]

on dirait!!

il en manqué, c'pour ça!!

[celtagaz]

Enfin le Trollic c'est depuis la premiere page

[Frogzy7]

http://www.youtube.com/watch?v=O7PwCdXVFo4?version=3&hl=fr_FR

 

 

[Invité §bmw716lU]

Et sinon ?

[Invité §Man225Lq]

Enfin le Trollic c'est depuis la premiere page

 

Oui, depuis ton apparition en définitive

[laitram]

Et sinon ?

 

Ca suit son cours

[Frogzy7]

Ca suit son cours

 

 

le rodage est fini

[Invité §Man225Lq]

 

le rodage est fini

 

 

Et toi t'es parti faire du katkat dans les rues de la capitale? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Frogzy7]

 

Et toi t'es parti faire du katkat dans les rues de la capitale? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

J'affectionne Marseille...

 

et renseigne toi sur les caractéristiques d'un vrai katkat

[Invité §Man225Lq]

Ah, je comprend mieux le pourquoi du comment de la grande bouchasse.

Sinon non, les caractéristiques des katkat ne m'intéresse vraiment pas

[Frogzy7]

Ah, je comprend mieux le pourquoi du comment de la grande bouchasse.

Sinon non, les caractéristiques des katkat ne m'intéresse vraiment pas

 

 

t'as le temps d'évoluer ...

[Invité §Man225Lq]

 

t'as le temps d'évoluer ...

 

 

Non, surement pas dans cette catégorie car y a vraiment rien d'intéressant à savoir. Le peut qu'il il y à savoir je le sais déjà et notamment concernant les proprios de grosse bétaillère du genre.

Sinon question katkat, perso j'ai joué dans une autre court, pas plus cher, pas plus gros mais autrement plus performant et passionnant tant bien est que ça le sois.

[Invité §jal281RN]

Ouais le katkat, c'est de le merde, c'est pour les guignolos

[Frogzy7]

vous y viendrez bien...

[Invité §Man225Lq]

Surement pas.

Acheter un tracteur qui coûte un bras, qui consomme comme un veau et qui se traine la bite je ne vois vraiment pas l'intérêt hormis compenser quelque chose.

[Invité §bib845XX]

Surement pas.

Acheter un tracteur qui coûte un bras, qui consomme comme un veau et qui se traine la bite je ne vois vraiment pas l'intérêt hormis compenser quelque chose.

 

 

Sympa tes préjugés

 

Les choses ont évoluées depuis les premiers range rover tu sais?

[Invité §Man225Lq]

 

Sympa tes préjugés

 

Les choses ont évoluées depuis les premiers range rover tu sais?

 

 

Ce ne sont pas des préjugés c'est une réalité.

Prix d'achat plus élevé, entretien plus élevé, ça bouffe du pneus comme neige qui fond au soleil, idem question consommation, et tout ça pour quoi alors que tu as exactement le même type d'agrément dans un break type quattro/xdrive ou encore type allroad ou équivalent.

[laitram]

Surement pas.

Acheter un tracteur qui coûte un bras, qui consomme comme un veau et qui se traine la bite je ne vois vraiment pas l'intérêt hormis compenser quelque chose.

 

Depuis que j'ai vu tourner un X6M à Dijon, je dis que si le mec est doué t'as aucune chance . C'est un truc de fou ces bestioles

[Invité §Man225Lq]

Depuis que j'ai vu tourner un X6M à Dijon, je dis que si le mec est doué t'as aucune chance . C'est un truc de fou ces bestioles

 

 

Attention tu va te faire insulter ici, déjà qu'une 125D sur circuit tu te fais allumer alors imagine un X6M

[celtagaz]

 

Attention tu va te faire insulter ici, déjà qu'une 125D sur circuit tu te fais allumer alors imagine un X6M

 

 

un X6M

C'est comme même pas le même prix que ta caisse de prolo

[Frogzy7]

 

Attention tu va te faire insulter ici, déjà qu'une 125D sur circuit tu te fais allumer alors imagine un X6M

 

 

et ben c une M, QUI ARRACHE, AVEC UN COMPORTEMENT que bon nombre de sportives peuvent envier (MULTI BRAS à l'avant etc)

 

ta 125d peut aller se rhabiller malgré la différence de poids.

[BMW4ever46]

Nan mais je suis assez d'accord avec Manoa, qu'est ce que ça peut bien apporter un 4x4 par rapport à un break, à motorisation équivalente ?

 

Je ne vois que des inconvénients, à part peut-être pour ceux qui aiment conduire haut...sinon conso en hausse, perfs en baisse, entretien plus cher, comportement routier moins bon. Faut l'aimer sa position haute quoi.

 

Les seuls 4x4 que je respecte ont de la boue jusqu'au capot, tirent un yacht, ou roulent toute l'année à 2000m d'altitude.

[Invité §Man225Lq]

 

un X6M

C'est comme même pas le même prix que ta caisse de prolo

 

 

130K€ mini dans un tracteur faut être givré d'autant plus pour aller le coller sur circuit.

Après, y a des prolos qui ont une 125D pour aller bosser et autre chose pour aller ce faire plaisir, simple nuance mais qui a tout son intérêt.

[Invité §Man225Lq]

Nan mais je suis assez d'accord avec Manoa, qu'est ce que ça peut bien apporter un 4x4 par rapport à un break, à motorisation équivalente ?

 

Je ne vois que des inconvénients, à part peut-être pour ceux qui aiment conduire haut...sinon conso en hausse, perfs en baisse, entretien plus cher, comportement routier moins bon. Faut l'aimer sa position haute quoi.

 

Les seuls 4x4 que je respecte ont de la boue jusqu'au capot, tirent un yacht, ou roulent toute l'année à 2000m d'altitude.

 

 

Nan mais le plus risible quand même c'est que tout les proprios de ce genre de katkat de luxe ne prendrais même pas des chemins de terre batue histoire de ne pas le salir ou encore pire, le rayer.

Et puis excusez moi du peu mais très souvent, ces sois disant katkat supra équipé et motorisé valent quedal en franchissement. Pour ça, rien de tel qu'une bonne vieille Jeep Wrangler V8.

[Invité §Man225Lq]

 

et ben c une M, QUI ARRACHE, AVEC UN COMPORTEMENT que bon nombre de sportives peuvent envier (MULTI BRAS à l'avant etc)

 

ta 125d peut aller se rhabiller malgré la différence de poids.

 

Alors imagine ton panzer

[Frogzy7]

Alors imagine ton panzer

 

 

t'es trop jaloux parc'que tu peux pas t'en payer un. C trop la classe, et le confort c autre chose que ta série une étriquée.

[Frogzy7]

Nan mais je suis assez d'accord avec Manoa, qu'est ce que ça peut bien apporter un 4x4 par rapport à un break, à motorisation équivalente ?

 

Je ne vois que des inconvénients, à part peut-être pour ceux qui aiment conduire haut...sinon conso en hausse, perfs en baisse, entretien plus cher, comportement routier moins bon. Faut l'aimer sa position haute quoi.

 

Les seuls 4x4 que je respecte ont de la boue jusqu'au capot, tirent un yacht, ou roulent toute l'année à 2000m d'altitude.

 

 

la sésurité, la facilité de revente, etc (c pas pour rien que c + prisé que les breaks qui respirent les pots d'échappement)

[Invité §Man225Lq]

 

t'es trop jaloux parc'que tu peux pas t'en payer un. C trop la classe, et le confort c autre chose que ta série une étriquée.

 

 

Si tu savais, tu est vraiment pitoyable...

[Invité §Man225Lq]

 

la sésurité, la facilité de revente, etc (c pas pour rien que c + prisé que les breaks qui respirent les pots d'échappement)

 

 

Plus de sécurité : Excuse moi de te dire que ça ne tiens pas forcément mieux la route qu'n break équivalent et que c'est plus propice au retournement...

Pour la revente: Compte tenu de la conjoncture je crois que tu peut te coller le doigt dans l'oeil...

 

Et pour infos, sur la neige ton katkat vaut kedal par rapport à une simple berline xdrive ou quattro de part le poids de ton tank et la dimension abérante des pneumatique pour pouvoir tenir son gros cul sur simple route bitumé.

[Invité §led501Gf]

 

mon ex 4x4 était un X3 3.0D gonflé à 280 ch ; et bien malgré tout, je n'arrivais pas à relancer très fort à cause de la tringlerie 4X trop lourde.

Mes conso n'étaient pas très élevées mais la tenue de route n'avait rien à voir avec une rase moquette. Ça se balance toujours... Seul le X6 fait mieux.

Je faisais très peu de hors piste,le seul plaisir était d'avoir une vue panoramique.

[Frogzy7]

 

mon ex 4x4 était un X3 3.0D gonflé à 280 ch ; et bien malgré tout, je n'arrivais pas à relancer très fort à cause de la tringlerie 4X trop lourde.

Mes conso n'étaient pas très élevées mais la tenue de route n'avait rien à voir avec une rase moquette. Ça se balance toujours... Seul le X6 fait mieux.

Je faisais très peu de hors piste,le seul plaisir était d'avoir une vue panoramique.

 

 

l'ancien x3 était pas une réf. nivô comportement, etc...

[Frogzy7]

 

Plus de sécurité : Excuse moi de te dire que ça ne tiens pas forcément mieux la route qu'n break équivalent et que c'est plus propice au retournement...

Pour la revente: Compte tenu de la conjoncture je crois que tu peut te coller le doigt dans l'oeil...

 

Et pour infos, sur la neige ton katkat vaut kedal par rapport à une simple berline xdrive ou quattro de part le poids de ton tank et la dimension abérante des pneumatique pour pouvoir tenir son gros cul sur simple route bitumé.

 

 

en frontal ta série 1 serait aplatie comme une bouse.

 

la revente de caisses premium n'est pas atteinte par ta fameuse conjoncture

 

en 235 pneus hiver pour 2 tonnes y'a aucun souci, ça trace de la p'tite propulsion sans diff méca