[Présentation] BMW M135i dans le Sud-Est...

[Invité §ale238kZ]

Faites vous plaisir les gars !

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=21_s

 

cote argus 11600€ une 325i de 2002

[Invité §Ede246BD]

cote argus 11600€ une 325i de 2002

 

 

Sachant qu'au delà de 10 ans, il n'y a plus de côté Argus (la vraie, l'officielle), ça me parait compliqué. C'est plutôt une côte La Centrale ou autre farfelue dans le même genre (sans dire que le véhicule est surcoté, ne connaissant pas du tout le marche de la E46).

[Invité §vav358Ba]

 

Sachant qu'au delà de 10 ans, il n'y a plus de côté Argus (la vraie, l'officielle), ça me parait compliqué. C'est plutôt une côte La Centrale ou autre farfelue dans le même genre (sans dire que le véhicule est surcoté, ne connaissant pas du tout le marche de la E46).

 

 

C'est passé à 15 ans il y a 8-10 mois

[Invité §spl127Au]

Hello plouf (ce surnom par Marc est pas mal... )

 

les derniers messages m'ont fait regarder cette toyota GT86 un peu plus précisemment.

Elle a pas l'air mal!!! le châssis a l'air très fun et sécurisant! pour un prix vraiment pas cher. Le moulin est dénué de couple, mais on a l'habitude avec nos 'M atmo molles du genou à bas régime' , alors un peu plus un peu moins. Et il a l'air de monter à plus de 7000 dans un beau bruit.

La video de soheil ayari est intéressante, et il a bien aimé/

 

Salut !

 

Oui elle a l'air fun malgré son petit moteur et pas de mauvais retour concernant sa finition ou pb méca.

Hormis les feux arrières qui prenaient l'eau sur les premiers modèles mais rappel effectué par le constructeur.

Faut que je me décide à aller l'essayer !

 

 

Ah oui, c est vrai qu elle est bien aussi cette mx5!

Env 1 tonne! Pas loin de l elise

Le seul hic, c est qu elle a une carrosserie de minet.. Ou de gonzesse, c est selon..!

 

Pis un moteur encore plus petit que celui de la gt86....et cab 2 places only

 

cote argus 11600€ une 325i de 2002

 

Pour l'avoir vue de près il y a.... 3 ans, elle était en super état, idem l'intérieur proche du neuf, j'avais été surpris de voir un intérieur de cet âge en si bon état

 

Bon faut juste qu'il reste en meilleur terme avec ses ex afin de préserver la carrosserie de la lotus

[Invité §ale238kZ]

ça me semble hors de prix, j'prends la première annonce qui passe au hasard : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

c'est aussi le prix que j'ai vendu ma 330ci moins bornée en pack m2 il y'a 3 ans.

 

faut trouver le bon client quoi

[Invité §Fro816Ht]

Ah oui, c est vrai qu elle est bien aussi cette mx5!

Env 1 tonne! Pas loin de l elise

Le seul hic, c est qu elle a une carrosserie de minet.. Ou de gonzesse, c est selon..!

 

 

 

ah ! et ça c une carrosserie / moteur d'hôm :

 

http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--xXeejs26--/1463679448631656999.gif

[futur GTI]

VAG

 

 

Assurément un problème de CO2 trompé...

[ActaS49]

VAG

 

 

Assurément un problème de CO2 trompé...

 

Et tu t'y connais en tromperie VAG

[Invité §Ede246BD]

 

C'est passé à 15 ans il y a 8-10 mois

 

 

Je le savais pas, merci de l'info, j'me coucherai moins con ce soir !

 

Bon, cela dit, impossible qu'elle côte encore autant à l'argus !

[Invité §MoR337Xr]

Tu y était finalement ?

Ouaip

touriste

 

t'as pu repartir ?

 

 

J'ai pu repartir, mais obligé d'aller à Toulon :/

 

 

 

J'ai vu une M3 sur l'A8, de loin je me suis dit c'était peut être toi mais en fait nan elle était tuning et conduite par un vieux

[futur GTI]

Et tu t'y connais en tromperie VAG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ahhhhh oui c'est vrai

[ActaS49]

Tu l'as pas eu longtemps

[Pierax]

ça me semble hors de prix, j'prends la première annonce qui passe au hasard : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

c'est aussi le prix que j'ai vendu ma 330ci moins bornée en pack m2 il y'a 3 ans.

 

faut trouver le bon client quoi

Les gars, je ne suis pas pressé de la vendre, d'où le prix. Et ça évite aussi d'avoir 20 mille mails par jour de gars qui me proposent un échange contre une Clio RS1 full stock sans banquette et avec échappement !

VAG

 

 

Assurément un problème de CO2 trompé...

 

Je le savais pas, merci de l'info, j'me coucherai moins con ce soir !

 

Bon, cela dit, impossible qu'elle côte encore autant à l'argus !

Non je me suis trompé dans l'annonce, c'est la côte La Centrale que je voulais dire.

[Invité §spl127Au]

 

 

ah ! et ça c une carrosserie / moteur d'hôm :

 

http://i.kinja-img.com/gawker- [...] 656999.gif

ils veulent imiter porsche ?

VAG

 

 

Assurément un problème de CO2 trompé...

 

Et tu t'y connais en tromperie VAG

 

 

Ouaip

La tienne venait d'une cc vw en plusse

 

J'ai pu repartir, mais obligé d'aller à Toulon :/

 

 

 

J'ai vu une M3 sur l'A8, de loin je me suis dit c'était peut être toi mais en fait nan elle était tuning et conduite par un vieux

 

 

 

 

J'ai nettoyé les sièges pour la vente, du coup elle roule plus

 

 

Du coup t'as pû aussi apprécier le train en PACA....Paris-Aix 4h - Aix-Nice 4h.....

 

 

Les gars, je ne suis pas pressé de la vendre, d'où le prix. Et ça évite aussi d'avoir 20 mille mails par jour de gars qui me proposent un échange contre une Clio RS1 full stock sans banquette et avec échappement !

 

Echange contre M3v8 "king of road" modèle unique individual + rajout de ta part 32ke.

De rien, ne me remercie pas, je ne vend qu'aux passionnés

 

 

 

Non je me suis trompé dans l'annonce, c'est la côte La Centrale que je voulais dire.

 

Donc faut retirer 2ke ou 3ke ?

[Pierax]

Echange contre M3v8 "king of road" modèle unique individual + rajout de ta part 32ke.

De rien, ne me remercie pas, je ne vend qu'aux passionnés

 

 

 

 

J'aurais bien aimé, mais voiture martyrisée car tu l'as sortie au moins une fois sous la pluie, et t'as déjà dépassé les 3000 tr/min !

 

Fripouille se reconnaîtra !

 

Donc faut retirer 2ke ou 3ke ?

 

Augmentation de 500 € plutôt.

[Fripouille2]

J'aurais bien aimé, mais voiture martyrisée car tu l'as sortie au moins une fois sous la pluie, et t'as déjà dépassé les 3000 tr/min !

 

Fripouille se reconnaîtra !

 

 

Une fois sous la pluie... Ouais... le WE dernier !!

 

Augmentation de 500 € plutôt.

 

 

 

 

Bon Splash, des touches alors ??

[Invité §spl127Au]

J'aurais bien aimé, mais voiture martyrisée car tu l'as sortie au moins une fois sous la pluie, et t'as déjà dépassé les 3000 tr/min !

 

Fripouille se reconnaîtra !

 

Une fois sous la pluie... Ouais... le WE dernier !!

 

 

Le 2e contact que j'ai eu m'a reproché que la voiture n'ai pas eu ses vidanges tous les 10kkm en gros, et que les bougies qui ont été changées à 50kkm ne l'ai pas été avant....ça plus la vidange de boite, coussinnets etc. Donc en gros, tous les entretiens ont été faits dans les temps, mais c'est une guez

Mais il continuait l'échange comme pour me convaincre de sa vision des choses.

Trés cordial et connaisseur le gars, j'avais l'impression d'être sur un forum auto bmw M qd on échangeait par mail.

Je pense que c'est qq de FA ou du forum motorsport qui voulait juste prendre qq infos.

 

 

 

Bon Splash, des touches alors ??

 

 

Plus rien depuis 1 semaine....ils doivent éponger...

[Fripouille2]

Le 2e contact que j'ai eu m'a reproché que la voiture n'ai pas eu ses vidanges tous les 10kkm en gros, et que les bougies qui ont été changées à 50kkm ne l'ai pas été avant....ça plus la vidange de boite, coussinnets etc. Donc en gros, tous les entretiens ont été faits dans les temps, mais c'est une guez

Mais il continuait l'échange comme pour me convaincre de sa vision des choses.

Trés cordial et connaisseur le gars, j'avais l'impression d'être sur un forum auto bmw M qd on échangeait par mail.

Je pense que c'est qq de FA ou du forum motorsport qui voulait juste prendre qq infos.

 

Bougies changées à 47000 km pour moi !! Ouf !!

 

OK et pour ce pseudo pro, c'est quoi le pb de changer les bougies trop tard selon lui (préco BM je crois que c'est 60000 km, non ?)

Serait-ce le même pb que la viande grillée sur BBQ ?? La suie accumulée sur les bougies donne t-elle le cancer au moteur ??

 

Moi depuis que je l'ai, c'est vidange tout les 5000 km !! ... Donc j'vais pouvoir la vendre plus chère !!

 

 

Plus rien depuis 1 semaine....ils doivent éponger...

 

[Invité §MoR337Xr]

 

 

 

J'ai nettoyé les sièges pour la vente, du coup elle roule plus

 

 

Du coup t'as pû aussi apprécier le train en PACA....Paris-Aix 4h - Aix-Nice 4h.....

 

 

 

Ouais Mais au moins la vue est sympa surtout dans l'Esterel

 

Putain ca me ferait vraiment kiffer une petite année en V8, mais 25 000 bornes par an a 14L au 100 ça va piquer un peu

 

Echange contre M3v8 "king of road" modèle unique individual + rajout de ta part 32ke.

De rien, ne me remercie pas, je ne vend qu'aux passionnés

 

 

Tu vend qu'aux passionnés, mais qui font pas trop chier sur l'entretien

[Invité §spl127Au]

Bougies changées à 47000 km pour moi !! Ouf !!

 

OK et pour ce pseudo pro, c'est quoi le pb de changer les bougies trop tard selon lui (préco BM je crois que c'est 60000 km, non ?)

Serait-ce le même pb que la viande grillée sur BBQ ?? La suie accumulée sur les bougies donne t-elle le cancer au moteur ??

 

Moi depuis que je l'ai, c'est vidange tout les 5000 km !! ... Donc j'vais pouvoir la vendre plus chère !!

 

 

 

Oui 60kkm pour les bougies, mais sûr que c'est mieux tous les 40 kkm...non 20kkm.....quoique 10kkm c'est le top, non ! 5 000 km c'est parfait !

 

Je crois qu'il a oublié que certes, c'est un moteur "pointu", mais ça reste une GT sportive.....pas une supercar ou une pistarde...

Ouais Mais au moins la vue est sympa surtout dans l'Esterel

 

Putain ca me ferait vraiment kiffer une petite année en V8, mais 25 000 bornes par an a 14L au 100 ça va piquer un peu

 

 

 

Oui vu la vitesse de passage, tu vois bien le paysage aussi

 

Pour le V8 à 25 kkm/an :

Mais tu peux anticiper le coût pour voir et le sp98 à bien baissé....

 

Après sur autoroute à vitesse stabilisée tu descends à 12,5L

 

 

Tu vend qu'aux passionnés, mais qui font pas trop chier sur l'entretien

 

Voilà, je vais le rajouter dans l'annonce

[Invité §MoR337Xr]

 

Oui vu la vitesse de passage, tu vois bien le paysage aussi

 

Pour le V8 à 25 kkm/an :

Mais tu peux anticiper le coût pour voir et le sp98 à bien baissé....

 

Après sur autoroute à vitesse stabilisée tu descends à 12,5L

 

 

 

Ouais mais j'ai peur que le gap avec la 335 vaille pas les soussous

 

Comme j'en ai jamais essayé

 

Le truc qui fait kiffer c'est surtout le son

[Fripouille2]

 

Ouais mais j'ai peur que le gap avec la 335 vaille pas les soussous

 

Comme j'en ai jamais essayé

 

Le truc qui fait kiffer c'est surtout le son

 

 

Cela va au delà du son...

 

Tu vis dans quelle région ?

[Invité §dan053tf]

J'aurais bien aimé, mais voiture martyrisée car tu l'as sortie au moins une fois sous la pluie, et t'as déjà dépassé les 3000 tr/min !

 

Fripouille se reconnaîtra !

 

Une fois sous la pluie... Ouais... le WE dernier !!

 

 

Le 2e contact que j'ai eu m'a reproché que la voiture n'ai pas eu ses vidanges tous les 10kkm en gros, et que les bougies qui ont été changées à 50kkm ne l'ai pas été avant....ça plus la vidange de boite, coussinnets etc. Donc en gros, tous les entretiens ont été faits dans les temps, mais c'est une guez

Mais il continuait l'échange comme pour me convaincre de sa vision des choses.

Trés cordial et connaisseur le gars, j'avais l'impression d'être sur un forum auto bmw M qd on échangeait par mail.

Je pense que c'est qq de FA ou du forum motorsport qui voulait juste prendre qq infos.

 

 

 

Sérieux alors imagine si tu n'as pas été les faire chez bmw

 

[Invité §spl127Au]

 

Ouais mais j'ai peur que le gap avec la 335 vaille pas les soussous

 

Comme j'en ai jamais essayé

 

Le truc qui fait kiffer c'est surtout le son

 

 

Comme dit Fripouille ça va bien au delà.

Sauf si tu ne fais que de la ligne droite ou de l'autoroute avec...là effectivement, une 335i riprog fait illusion.

Le châssis n'à rien à voir,l'amortissement,la boîte, le comportement moteur non plus.

 

Tu as une 335i dkg ?

[Fripouille2]

 

Comme dit Fripouille ça va bien au delà.

Sauf si tu ne fais que de la ligne droite ou de l'autoroute avec...là effectivement, une 335i riprog fait illusion.

Le châssis n'à rien à voir,l'amortissement,la boîte, le comportement moteur non plus.

 

Tu as une 335i dkg ?

 

 

 

... Et et et et et ... ... L'envolée lyrique vers les 8000...!!

[Invité §MoR337Xr]

 

Cela va au delà du son...

 

Tu vis dans quelle région ?

Régio Parisienne tac tac

 

Comme dit Fripouille ça va bien au delà.

Sauf si tu ne fais que de la ligne droite ou de l'autoroute avec...là effectivement, une 335i riprog fait illusion.

Le châssis n'à rien à voir,l'amortissement,la boîte, le comportement moteur non plus.

 

Tu as une 335i dkg ?

Oui oui je sais ce que je veux dire que le point sur lequel je suis sur que ça soit bien meilleur c'est le son

 

Après les point ou c'est plus litigieux c'est le couple à bas régime en daily, l'insonorisation à vitesse stabilisée, ce genre de truc.

 

Sinon j'ai eu une M3 e46 pendant 4 ans et J'ai essayé la M4 une journée y'a 2 semaines, mais la e92 jamais

 

Ouais c'est ça une 35i Dékajé

 

 

 

[Fripouille2]

Régio Parisienne tac tac

 

 

Oui oui je sais ce que je veux dire que le point sur lequel je suis sur que ça soit bien meilleur c'est le son

 

Après les point ou c'est plus litigieux c'est le couple à bas régime en daily, l'insonorisation à vitesse stabilisée, ce genre de truc.

 

Sinon j'ai eu une M3 e46 pendant 4 ans et J'ai essayé la M4 une journée y'a 2 semaines, mais la e92 jamais

 

Ouais c'est ça une 35i Dékajé

 

 

 

 

 

 

La courbe de couple d'une E92 démarre à 32 aux environs des 2000 trs... Ce n'est pas parce qu'il y en a plus sur une 335 que ce n'est pas largement suffisant pour circuler de manière dynamique sans tomber un rapport...

 

Silencieuse à 140/150, elle l'est en dkg (40 km/h par 1000 trs en 7ème) !! ... Suffit juste de ne pas mettre une ligne...

[Invité §MoR337Xr]

 

 

La courbe de couple d'une E92 démarre à 32 aux environs des 2000 trs... Ce n'est pas parce qu'il y en a plus sur une 335 que ce n'est pas largement suffisant pour circuler de manière dynamique sans tomber un rapport...

 

Silencieuse à 140/150, elle l'est en dkg (40 km/h par 1000 trs en 7ème) !! ... Suffit juste de ne pas mettre une ligne...

Oui c'est justement pour ça, l'impression de sentir la caisse plus lourde car c'est 400nm a partir de 1300 tours sur le 35i, genre en conduite cool la dkg passe les rapports vers 1500 tours

 

donc à voir si c'est pas désagréable au quotidien, je sais qu'en tirant dedans y'as pas de problème, après c'est une question de feeling

[Fripouille2]

Oui c'est justement pour ça, l'impression de sentir la caisse plus lourde car c'est 400nm a partir de 1300 tours sur le 35i, genre en conduite cool la dkg passe les rapports vers 1500 tours

 

donc à voir si c'est pas désagréable au quotidien, je sais qu'en tirant dedans y'as pas de problème, après c'est une question de feeling

 

 

 

Bon ben on va revenir sur l' argument 1er...

 

Glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou glou...

[futur GTI]

KrrrKrrrKrrrKkrRrrKkrkrkrk.

 

(Coussinets du

[ActaS49]

Régio Parisienne tac tac

 

 

Oui oui je sais ce que je veux dire que le point sur lequel je suis sur que ça soit bien meilleur c'est le son

 

Après les point ou c'est plus litigieux c'est le couple à bas régime en daily, l'insonorisation à vitesse stabilisée, ce genre de truc.

 

Sinon j'ai eu une M3 e46 pendant 4 ans et J'ai essayé la M4 une journée y'a 2 semaines, mais la e92 jamais

 

Ouais c'est ça une 35i Dékajé

 

 

 

Pour avoir eu M3 E46, 335i et de nouveau M3 E46 tout en ayant testé une M3 E92, cette dernière ressemble beaucoup à la M3 E46.

Niveau moteur, le V8 apporte le plus de ce qu'il manque à la M3 E46 avant les 4000, sinon ce sont les mêmes avec bien évidement l'ergonomie des E9x, et les améliorations de la DKG (si duel DKG/SMG II)

L'avantage de la 335 c'est le turbo qui donne le côté plus réactif dès 1500 rpm idéal pour le daily

[Invité §spl127Au]

Oui c'est justement pour ça, l'impression de sentir la caisse plus lourde car c'est 400nm a partir de 1300 tours sur le 35i, genre en conduite cool la dkg passe les rapports vers 1500 tours

 

donc à voir si c'est pas désagréable au quotidien, je sais qu'en tirant dedans y'as pas de problème, après c'est une question de feeling

Je sais pas quel est ton quotidien, mais sous 3000 trs, tu doubles 99% de ce qui roule sur 4 roues, sur route ouverte.

Après si tu as un autocollant "2fast4U" à l'arrière et ne supportes pas d'être doublé même dans une zone à 30, alors effectivement rester au mini à 5000 trs ça va être pénible à la longue

 

Tu postes une photo de ta 335i sur piste, M3 (stock) vs 335i (stock) sur piste il n'y a pas photo.....de toute manière c'est pas pour rien que les gars en x35i qui pistent mettent quasi tout du châssis de la M3 sur leur caisse

 

Mais niveau feeling c'est tjs pareil, au delà de l'efficacité, faut voir aussi l'agrément/plaisir, de taper le rupteur à 8300 trs avec un bon châssis et un moulin rageur

KrrrKrrrKrrrKkrRrrKkrkrkrk.

 

(Coussinets du

 

 

j'ai vu passer des annonces de M3e9x de + de 150 000 kms, qui tournaient nickel, avec les coussinets d'origine et un entretien classique...

[Invité §ale238kZ]

Pour avoir eu M3 E46, 335i et de nouveau M3 E46 tout en ayant testé une M3 E92, cette dernière ressemble beaucoup à la M3 E46.

Niveau moteur, le V8 apporte le plus de ce qu'il manque à la M3 E46 avant les 4000, sinon ce sont les mêmes avec bien évidement l'ergonomie des E9x, et les améliorations de la DKG (si duel DKG/SMG II)

L'avantage de la 335 c'est le turbo qui donne le côté plus réactif dès 1500 rpm idéal pour le daily

 

Les trains roulants et l'insonorisation sont beaucoup plus aboutis sur la e92. La e46 avec ses vieux triangles de e36, ça commence à dater

 

Par contre niveau sensations je trouve la e46 plus chouette. J'avais hésité entre les deux à l'époque et au final je me suis dit que la e92 valait pas le surcout (c'était quasiment du simple au double)

[ActaS49]

Les trains roulants et l'insonorisation sont beaucoup plus aboutis sur la e92. La e46 avec ses vieux triangles de e36, ça commence à dater

 

Par contre niveau sensations je trouve la e46 plus chouette. J'avais hésité entre les deux à l'époque et au final je me suis dit que la e92 valait pas le surcout (c'était quasiment du simple au double)

C'est évident, évolution technologique/mécanique

 

L'E92 est évidement plus cher à entretenir du fait de son V8 (assurance, conso, consommable, ...)

[Invité §spl127Au]

Bon j'ai pû tester une GT86 boitot en version "carbon edition" (edition limitée )

https://www.toyota.fr/new-cars [...] ition.json

 

 

petit parcours avec quelques virages quand même et montée au rupteur en 2 et 3 (elle n'avait que 15 km au compteur )

 

Niveau esthétique : jolie ligne, moins basse que la M3, très bonne position de conduite et bon maintien des sièges. Position basse du conducteur, un peu plus haut que sur le cayman mais pas loin.

Par contre en pack "carbon edition" c'est vraiment moche....des stickers imitation carbone sur el toit, les coque de rétro et le tdb lui donne une sale touche tiouning noroto bien minable....sur ce coup ils ont fait pire que renault

 

Pour le reste : bonne tenue de route malgré une monte pneumatique de mayrde pour ce type de véhicule (primacy), très bon équilibre du châssis et bonne répartition des masses. Direction bien précise et réactive.

 

Les points négatifs, je n'ai pu vraiment juger la boîte....car le moteur est vraiment creux... Alors ok, ça se conduit dans les tours...mais vraiment dans les tours alors, et tout le temps pour ne pas se faire doubler par n'importe quel tdi.

On sent vraiment le manque de couple c'est assez chiant au quotidien.

Après en arsouille ça doit être bcp plus secondaire, vu qu'on reste dans les tours et sur le rythme vu que que c'est une caisse "joueuse" qui ne demande qu'à prendre du virage.

 

Pas pu tester non plus le freinage, vu que les plaquettes n'étaient même pas rôdée.

 

En fait, je suis un peu déçu, surtout par le moteur.....

 

Car pour un choix de caisse polyvalente, il faut faire des concession au niveau du coffre et des places arrières.

Un adulte ne tient pas derrière plus de 10 km. Prévoir minerve pour le torticolis, genoux de rechange et rééduc chez l'ostéo/kiné.

 

Niveau option, c'est un peu du foutage de gueule. L'écran tactile est très petit et le gps en option facturé 850€....alors que l'écran est de série, donc c'est juste le logiciel à rajouter. Les pdc ne sont dispo qu'à l'arrière et facturés 450€, alors qu'ils sont quasi indispensables à l'ar vu l'absence de visibilité....à moins d'aimer faire repeindre son pc tous les mois.

 

L'ergonomie à bord est bonne, tout tombe sous la main, y compris le fam...clairement, vu les réaction de la caisse, la position de conduite, la visibilité bien large à l'av et le fam bien haut et sous la main, on comprend de suite pour quoi elle est faite.

 

Je vais essayer d'en tester une en boite manu, non "carbon edition noroto" je pense que ça ira mieux