TDI 140 Scirocco VS TDI 140 Audi A3, les même ?

[Invité §mag487Xu]

Salut all

 

Je suis actuellement en train de vendre mon A3 TDI 140ch de 2006 pour un Scirocco, et j’hésite encore entre un TDI ou un TSI 160 (pas de 122 car pas de DSG sur celui ci) mon but est bien sur de consommé le moins, bref ... Je suis globalement satisfait de mon TDI 140 mais je le trouve trop bruyant surtout à froid et sur longs trajets.

 

Le TDI du Scirocco est exactement le même que celui de l'A3 de 2006 ?

 

Merci pour vos retours http://www.vw-scirocco.fr/forum/images/smilies/icon_e_smile.gif

[punto01]

Non c'est pas le même.

2006 tu as un BKD donc moteur avec injecteurs-pompe et donc fiabilité foireuse et forcément moteur plus bruyant à cause de cette technologie.

 

Le sirocco a été directement commercialisé avec la version common rail du 2.0TDI.

La puissance reste la même mais le moteur est moins bruyant à chaud comme à froid, bien plus fiable et plus doux dans son fonctionnement

[Invité §mag487Xu]

Ha ok ! Ça remet donc en question mon hésitation entre un tsi 160 et un tdi 140. Sachent que c'est juste pour aller au Boulo j'ai pas besoin d'une F1.

[punto01]

Tu fais beaucoup de bornes ?

[Invité §mag487Xu]

Je fais environ 35000km/an et bientôt (à partir de Juin si tout vas bien) je n'en ferais 10 12000km/an

[Invité §Mam168uK]

Salut,

 

je suis passé exactement de cette A3 avec le BKD a la Scirocco. A l’usage c'est pas tout a fait la même chose. Je sais pas si c'est la boite de vitesse, mais l'A3 était plus coupleuse j'ai l'impression. Le BKD donne des accoups plus francs a l'accélération. Et chose a ne pas négliger. L'A3 est mieux insonorisée. Même si le common est plus silencieux, au final malgré le BKD rouler en A3 était plus agréable. La sciroco est plus typée sport. Ils ont du faire moins d’efforts sur l'insonorisation. ce qui est logique. Après ça ce joue a pas grand chose. Les deux sont très agréables. Par contre -1l/100km pour la Scirocco environ...

[Makakus]

Je t'aurais vivement conseillé le TDI 140 avec la DSG6, qui ne semble pas poser de problèmes de fiabilité. Mais ton futur kilométrage annuel impose une essence, or le combo TSI 160 + DSG7 est à éviter à tout prix. Si ton budget le permet, je te conseille un TSI 200 (ou 210 selon l'année) avec la DSG6.

[punto01]

Je sais pas si c'est la boite de vitesse, mais l'A3 était plus coupleuse j'ai l'impression. Le BKD donne des accoups plus francs a l'accélération.

 

C'est normal puisque les Injecteurs-pompes ont toujours fait cet effet plus "brutal". De même ils offrent un couple disponible assez tôt.

[Invité §mag487Xu]

J'opte finalement pour un 1.4 160

[Invité §Mam168uK]

C'est normal puisque les Injecteurs-pompes ont toujours fait cet effet plus "brutal". De même ils offrent un couple disponible assez tôt.

Ah voila, oui c'est ca... A conduire c'est plus sympa. Au final j'ai l'impression que le common rail est plus mou a utiliser. C'est comme si la puissance était répartit sur une plus grande plage d'accélération. Au final ya pas l'ombre d'un effet "coup de pieds au cul"...