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[Topic Officiel] Ford Tourneo Connect II (2013)


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Bonjour,

 

Je lance le topic pour le nouveau Tournéo/Transit Connect, dévoilé à l'instant :

 

 

http://i34.servimg.com/u/f34/16/44/74/96/79432310.jpg

 

http://i34.servimg.com/u/f34/16/44/74/96/79432311.jpg

 

mais aussi le Transit Courier :

 

http://i34.servimg.com/u/f34/16/44/74/96/79437110.jpg

 

http://i34.servimg.com/u/f34/16/44/74/96/ford-g10.jpg

 

le Grand Transit 2T :

 

http://i34.servimg.com/u/f34/16/44/74/96/ford-t10.jpg

Modifié par mike29b
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Enfin !!!! ange.gif Quelle classe ! Vraiment trés beau...sol.gifsol.giflove.giflove.gif Sur WCF, il parle d'un 2,2 Duratorq mais je crois qu'il confonde avec le Transit non.gif; on aura le nouveau 1,5 et le 1,6 Psa, je pense.

 

Mise à part la face AV, quelle différence entre un Courrier et un Connect ? :??: Bizarre... En terme de date, j'ai 2013 en Europe et 2014 au US (avec un 3,5 v6 !!!)

 

Je languis, je languis pour changer mon Kangoo... (en 2013 si tout va bien :p )

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Pour le moteur, je ne sais pas, je vais chercher ;)

 

la différence entre le Courier et le Connect est la taille, le premier va jouer dans la cour des Bipper/Nemo/Fiorino et le second avec les Kangoo et autre Dobló.

 

Le Transit Custom lui affrontera le trafic et enfin le Transit 2T Maxi affrontera le Master

 

voilà en terme de reférence avec la concurrence ;)

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Donc , a fortiori, 2 chassis différent ; le Courier chassis de B-max (fiesta) et le Connect de C-max (focus)... :) On voit que vraiment Ford mets les bouchées double pour rattraper son retard dans ce segment ! ça fait plaisir !!! ;)

 

 

Oui, espérons que le succès suivra :)

 

Ce topic mélange les Courier, Connect, Custom et Transit, il est urgent de faire le tri !

 

 

 

Ici c'est le Topic du Connect donc Tournéo Connect et Transit Connect

 

j'ai mis les autres versions pour aider à les différencier ;)

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La contre porte avant, prolonge le dessin de la planche de bord. Il y a un peu de tissus sur accoudoir:

 

Ford_TourneoConnect_Break(court)_'13_Détails8_eu.jpg

 

Le toit en verre (non ouvrant) avec rideau électrique. Le rail de la porte est dans l'habitacle, avec une protection limitant la hauteur d'entrée (comme sur un Berlingo):

Ford_TourneoConnect_Break(court)_'13_Détails12_eu.jpg

 

Le coffre avec les rangements au plafond :

 

Ford_TourneoConnect_Break(court)_'13_Détails16_eu.jpg

 

Le hayon avec la découpe pour le 3° feux stop:

 

Ford_TourneoConnect_Break(court)_'13_Détails17_eu.jpg

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L' arlésienne , une spécialité Ford ... On ne peut même plus commander de Ranger 5 cylindres , le délai d' attente ayant dépassé deux ans ...

C' est bien dommage de présenter d' excellents véhicules mais de n' être en mesure de les livrer qu' une fois que la concurrence a comblé son retard ...

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Ca y est !

J'ai enfin pu monter dedans en concession. Entièrement conquis :love:

Reste plus qu'à l'essayer sur route, mais c'est franchement réussi: l'espace intérieur reste grand, le poste de conduite fait vraiment "voiture" et pas "camion"; même les enfants le réclament :D

Seul bémol l'obligation de montée en gamme pour obtenir l'attirail électronique actuel. Va falloir négocier :ange:

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Ca y est !

J'ai enfin pu monter dedans en concession. Entièrement conquis :love:

Reste plus qu'à l'essayer sur route, mais c'est franchement réussi: l'espace intérieur reste grand, le poste de conduite fait vraiment "voiture" et pas "camion"; même les enfants le réclament :D

Seul bémol l'obligation de montée en gamme pour obtenir l'attirail électronique actuel. Va falloir négocier :ange:

On attend tes photos!!!!

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Salut a tous,

 

voila ce matin essai du grand tournéo connect TDCI 115Cv

 

Franchement très bien.

 

seul point faible l'habitabilité arrière part rapport au caddy maxi.

 

le système de fauteuil arrière c’est pas top et pas pratique,de plus pour avoir la même place aux jambes que sur le caddy il n'y a plus de coffre.

 

mais l'impression général est très bonne.

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  • mike29b a changé le titre [Topic Officiel] Ford Tourneo Connect II (2013)
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