[Sujet Officiel] Renault 19 (1988-1997)

[Invité §wik462gq]

je viens de comprendre mon ancien souci de démarrage, à force de tirer sur la réserve ( genre 70km avec ma 16s en réserve ) ben il s'avere que j'ai du accumulé de la merde et des bulles de gaz, et tout ca fait qu'a chaud elle à du mal à redemarrer, comment on peu purger le circuit d'essence ? ou faire en sorte de ne plus avoir ce pb? ( en tout cas c'est clair fini la zone orange lol ).

[Invité §cut265Yl]

Bonjour,

 

Je vends donc ma Renault 19 Txe de 100 chevaux essence année 1989.

Vendu en l'état (juste probleme au niveau moteur je ne suis pas expert donc je ne serait dire la cause de la panne)

 

Kilometrage de 110 000 kilometre, peinture en bonne état sauf aile droite.

 

Pneu michelin neuf, vendu avec poste JVC, voiture non fumeur, siege tres confortable.

 

Vendu pour piece ou pour mecano qui pourrait la refaire revivre 600€ sur le 95

 

[Invité §ale773DW]

Bonjour,

Je vends donc ma Renault 19 Txe de 100 chevaux essence année 1989.

Vendu en l'état (juste probleme au niveau moteur je ne suis pas expert donc je ne serait dire la cause de la panne)

 

Kilometrage de 110 000 kilometre, peinture en bonne état sauf aile droite.

 

Pneu michelin neuf, vendu avec poste JVC, voiture non fumeur, siege tres confortable.

 

Vendu pour piece ou pour mecano qui pourrait la refaire revivre 600€ sur le 95

 

 

C'est 92ch une TXE Et 600€,c'est le prix que j'ai payé la mienne en très bon état...

[Invité §cut265Yl]

Elle est en bon état sauf moteur mais pour un meccano ca devrait le faire ou pour piece.

 

tu la acheté avec un poste radio et 2 enceinte JBL neuve??

[Invité §ale773DW]

Elle est en bon état sauf moteur mais pour un meccano ca devrait le faire ou pour piece.

 

tu la acheté avec un poste radio et 2 enceinte JBL neuve??

 

 

Non, mais avec la peinture nickel et pas de travaux à prévoir

[Invité §cut265Yl]

la peinture est nickel j'ai dis sauf a l'aile et le moteur je ne suis pas mecano donc c'est peu etre rien et puis 600 €pour piece ca va je trouve avec poste siege parfait etat pneu et frein neuf et enceinte jbl neuve

[Invité §wik462gq]

met la sur ebay ;-) j'ai déja vendu deux véhicules par ce biais la

[Invité §dam328tz]

Putain j'ai la rage !!!!

 

J'ai voulu metre une barre stabilisatrice sur ma 19 ( bloc energy ) , mais pour ca il faut changer la boite du filtre à air.... sauf que la nouvelle ne se montre pas sur le carbu.... ca fait chier...

Ca exsite pas un 1.4 energy avec un carbu a sarter auto qui a une barre stabilisatrice???

[Invité §tch817nN]

Petite question aux connaisseurs de la 19 : ma 16S est passée récement chez le carrossier histoire de luirefaire une petite beauté. Problème : je me retrouve avec les baguettes chromées repeintes en bleu 449. C'est pas top. Donc : comment faire pour les enlever (faut-il tomber les PC ?) et avec quoi enlever la maudite peinture 449 ?

Merci !

[Invité §rou608mk]

je viens de comprendre mon ancien souci de démarrage, à force de tirer sur la réserve ( genre 70km avec ma 16s en réserve ) ben il s'avere que j'ai du accumulé de la merde et des bulles de gaz, et tout ca fait qu'a chaud elle à du mal à redemarrer, comment on peu purger le circuit d'essence ? ou faire en sorte de ne plus avoir ce pb? ( en tout cas c'est clair fini la zone orange lol ).

 

 

Perso je descends jamais en dessous de 7l dans le réservoir (donc largement avant la réserve), le manuel de la 16s dit qu'en dessous de ce niveau, le catalyseur il est po content...

[Invité §rou608mk]

Petite question aux connaisseurs de la 19 : ma 16S est passée récement chez le carrossier histoire de luirefaire une petite beauté. Problème : je me retrouve avec les baguettes chromées repeintes en bleu 449. C'est pas top. Donc : comment faire pour les enlever (faut-il tomber les PC ?) et avec quoi enlever la maudite peinture 449 ?

Merci !

 

 

peut être un bon dissolvant genre trichloréthylène (j'ai nettoyé des jantes de R9 bien encrassées avec ça)

Sinon un petit tour en casse...

[Invité §tch817nN]

peut être un bon dissolvant genre trichloréthylène (j'ai nettoyé des jantes de R9 bien encrassées avec ça)

Sinon un petit tour en casse...

 

 

Assez simple comme solution oui, mais faut faire gaffe à pas en foutre a côté !

[Neortic23]

Assez simple comme solution oui, mais faut faire gaffe à pas en foutre a côté !

 

 

De toutes façons y'aura pas de solution sans démontage.

Tu peux essayer aussi l'ammonique ou l'acétone.

[Invité §cut265Yl]

personne pour ma r19 1.7 injection peinture blanche nickel sauf aile droite(rayure) avec pneu michelin neuf,frein neuf,siege en bon etat mais ptit pb moteur recuperable je pense par un ptit bricoleur.

[Invité §ale773DW]

personne pour ma r19 1.7 injection peinture blanche nickel sauf aile droite(rayure) avec pneu michelin neuf,frein neuf,siege en bon etat mais ptit pb moteur recuperable je pense par un ptit bricoleur.

 

Il me semblait que c'était une TXE ta R19

 

TXE : 1.7 carburateur double-corps 92ch, de 1988 à 1992

TXI : 1.7 injection multipoints 107ch, de 1991 à 1992

 

Ou alors 1.7 RT (très rare...heureusement !) 1.7 injection monopoint 93ch, en 1992.

[Invité §QUA416Yt]

Bonjour,

 

Avais tu des problèmes de ralenti moteur avant de changer ton carbu ou de mettre la sabngle pour plaquer la coiffe ? Moi j'ai un pb de ralenti instable sur la mienne. La conso est correcte (a epu pres pour uen carbu de 238 000km) 9,6 l/100 sur A86 et ville (je susi sur la region parisienne). Mon ralenti passe tout seul de 800 à 1000 - 1200 tr/min apres roulage ou bouchon. Un grand coup d'accelerateur et cela redescend à 800 tr/min.

J'ai aussi foiré deux vis de la coiffe et du coup je me demande si il n'y a pas de prise d'air. Si tu as un tuyau merci !!

 

A+

 

 

Salut les amateurs de R19, voila mon dernier achat pour ma Belle:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/Z13 06.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/Z13%2001.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/Z13 04.JPG

 

Un très beau Solex 32/34 Z13 pour mon vaillant F2n de 215 000 km

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/Z06.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/Z07.JPG

 

Mais cette sangle verte, vous allez me demander?

C'est une garot pour prise de sang que j'ai mis en tension afin de plaquer la coiffe du Z13.

 

Une coiffe qui est indispensable pour son réglage et la bonne ouverture du second corps.

 

Je ne possède plus les vis adéquates, et ce système est très fiable et ne permet aucune fuite pour le moment ( vérifié avec un aérosols)

Je compte sous peu monter des goujons plutot que d'acheter des vis et risquer de foirer le pas de vis et de devoir faire un nouveau filetage comme sur mon ancien carbu.

 

A noter que les vis de la coiffe sont des 5X55 et qu'elles valent chez Renault 5.95 euros TTC pièce .

 

 

La voiture sort du controle pollution que j'avais prévu malgré le carburateur neuf.

Ce n'était pas du luxe! Je polluais 10 fois la norme...

 

Pour le reste c'est incomparable, moteur plus silencieux et sans hocquet, ralenti impeccable a 800 tours , démarrage et redémarrage sans souci, les reprises et accélérations sont en franches progressions, meilleure souplesse à bas régimes.

J'avais remplacé il y a peu le joint de collecteur et la pompe à essence et voila ma voiture repartir pour un paquet de kilomètres

L'investissement est important mais la plaisir et l'agrément qui en découle le vaut largement.

 

Reste le meilleur , la consommation en ville pure, calculée par mes soins s'établie a 8.3 litres au cent en conduite calme et souple et avec un circulation dense mais plutot fluide ( j'habite Metz en Lorraine).

 

8.3 à comparer a me dernière consommation avc le vieux carbu qui dépassait les 12 litres sur le même exercice et ne descendait pas sous 10 litres sur autoroute a 110

 

 

[Invité §tch817nN]

De toutes façons y'aura pas de solution sans démontage.

Tu peux essayer aussi l'ammonique ou l'acétone.

 

 

Roh, pas cool...

[Invité §cut265Yl]

bah 1.7 txe de 1989 donc pas d'injection je croyais y en avait

[Invité §ale773DW]

bah 1.7 txe de 1989 donc pas d'injection je croyais y en avait

 

Nan C'est un carburateur double-corps Solex Z13 à commande pneumatique

[Invité §cut265Yl]

ah ok =) bah c'est celle la qui est a vendre =)

[Invité §dam328tz]

Roh, pas cool...

 

 

Putain j'aurai engeulé le carossier moi !!!! Je suis a ta place je lui refile la caisse et il se demerde a remmetre les baguettes chromées, c'est quoi ce boulot serieu !!!

[Invité §dam328tz]

Putain j'ai la rage !!!!

 

J'ai voulu metre une barre stabilisatrice sur ma 19 ( bloc energy ) , mais pour ca il faut changer la boite du filtre à air.... sauf que la nouvelle ne se montre pas sur le carbu.... ca fait chier...

Ca exsite pas un 1.4 energy avec un carbu a sarter auto qui a une barre stabilisatrice???

 

 

"UP svp"

[Invité §ale773DW]

"UP svp"

 

Il me semblait que tous les E6J avaient une barre stab

 

http://www.renault19world.de/resources/lib_img/facts/eng_e6j.jpg

[Invité §Cel013hb]

Il me semblait que c'était une TXE ta R19

 

TXE : 1.7 carburateur double-corps 92ch, de 1988 à 1992

TXI : 1.7 injection multipoints 107ch, de 1991 à 1992

 

Ou alors 1.7 RT (très rare...heureusement !) 1.7 injection monopoint 93ch, en 1992.

 

RT 1.7 :???:

 

La phase 2 à direct été équipée du 1.8 monopoint

[Invité §ale773DW]

RT 1.7 :???:

 

La phase 2 à direct été équipée du 1.8 monopoint

 

Non, mais ça n'a pas duré longtemps.

Mon grand-père en a d'ailleurs eu une, de RT 1.7

 

Tiens, c'est celle-là. La moins performante des R19 bloc "F" essence :

 

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1287&pr=Renault

[Invité §Cel013hb]

Non, mais ça n'a pas duré longtemps.

Mon grand-père en a d'ailleurs eu une, de RT 1.7

 

Tiens, c'est celle-là. La moins performante des R19 bloc "F" essence :

 

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=1287&pr=Renault

 

Puté je pensais pas avoir loupé d'épisode pourtant !

 

C'est une micro-série aussi

 

Sérieusement, je connaissais pas du tout son existence ! Merci de l'info

[Invité §ale773DW]

Puté je pensais pas avoir loupé d'épisode pourtant !

 

C'est une micro-série aussi

 

Sérieusement, je connaissais pas du tout son existence ! Merci de l'info

 

 

Elle n'est sortie que quelques mois en 1992, équipée du moteur de la Super 5 GTE

[Invité §Cel013hb]

Elle n'est sortie que quelques mois en 1992, équipée du moteur de la Super 5 GTE

 

Ok

 

T'façon le meilleur c'est le 1.8i

 

Un peu bruyant certes mais quelle pêche

 

http://img148.imageshack.us/img148/448/19baccara6lw3.jpg

[Invité §ale773DW]

Ok

 

T'façon le meilleur c'est le 1.8i

 

Un peu bruyant certes mais quelle pêche

 

http://img148.imageshack.us/img148/448/19baccara6lw3.jpg

 

 

Le meilleur, c'est le 1.7 carburateur double-corps sur les R19 ph1

 

 

(et objectivement, le plus performant des 8S, c'est le 1.7 injection multipoint des R19 TXI ^^ )

[Invité §Cel013hb]

Le meilleur, c'est le 1.7 carburateur double-corps sur les R19 ph1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/125047/aleph_lct_1143213626_pict0783.jpg

 

(et objectivement, le plus performant des 8S, c'est le 1.7 injection multipoint des R19 TXI ^^ )

 

T'es pas complètement impartial là

 

Moi non plus cela dit

 

La TXI avait quelques kilos en moins

[Invité §ale773DW]

T'es pas complètement impartial là

 

Moi non plus cela dit

 

La TXI avait quelques kilos en moins

 

 

Tiens, d'ailleurs, petit comparo des blocs F essence 8 soupapes :

 

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=1290,1293,1287,1286,1292&select=ok

 

Tu noteras que la TXE est un poil plus performante que la 1.8 RT :q

[Invité §Cel013hb]

Tiens, d'ailleurs, petit comparo des blocs F essence 8 soupapes :

 

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=1290,1293,1287,1286,1292&select=ok

 

Tu noteras que la TXE est un poil plus performante que la 1.8 RT :q

 

Juste un poil hein

 

Mais merci pour ce lien

 

J'en ais des souvenirs émus de cette voiture tellement elle était à l'aise partout, et à part le bruit un peu chiant à haut régime, c'était une vraie bonne routière ( et autoroutière )

[Invité §ale773DW]

Pour le bruit, moi, j'ai un morceau de la ligne qui est déssoudé (mais je sais pas où, je sais juste que c'est pas le silencieux), alors

Mais j'adore le chassis de cette voiture, il est super rigide, c'est un régal.

 

Et le F2N est très vigoureux, même si il gagnerait dans le cas de ma TXE a être accouplé à la boite courte (9CV) et pas la longue (7CV)

[Invité §Cel013hb]

Pour le bruit, moi, j'ai un morceau de la ligne qui est déssoudé (mais je sais pas où, je sais juste que c'est pas le silencieux), alors

Mais j'adore le chassis de cette voiture, il est super rigide, c'est un régal.

 

Et le F2N est très vigoureux, même si il gagnerait dans le cas de ma TXE a être accouplé à la boite courte (9CV) et pas la longue (7CV)

 

C'est clair que mes parents n'ont jamais eu à se plaindre de la tenue de route, mis à part sur la neige

 

Ah c'est pas la courte que t'as, dommage ouai

 

Cà te tente pas une Baccara à remettre en état ?

[Invité §ale773DW]

Cà te tente pas une Baccara à remettre en état ?

 

Tu me la donnes ?

 

J'envisageais plutôt ça :

 

 

150€

 

Une R11 TXE, 120 000 kms, pas un poil de rouille, avec moteur 1.8 95ch (tiens tiens...) et freinage R21 Turbo.