[Topic Officiel] BMW i4 [G26] (2021)

[Linran]

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[Sonysko]

Le 24/10/2023 à 11:21, Linran a dit :

Présentez-vous ici si vous possédez ou êtes un fan des véhicules à énergie propre et que vous souhaitez en discuter ou rencontrer des passionnés comme vous.

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Tu vas arrêter de spammer sur tous les topics

[tophe01]

J'ai vu en réel pour la première fois les jantes de série de 18 pouces. 

Bah je les trouve pas terrible avec ces bouts de plastique rajouté. 

Je vais sûrement voir si je peux encore modifier ma commande pour les 19 pouces. 

[Adrien_Sans_Voiture]

Tu vois un peu mon point maintenant  

[tophe01]

C'est surtout les parties en plastique qui me gêne.

J'ai l'impression de me retrouver avec des enjoliveurs comme il y a 30 ans.

J'ai trouvé une photo où la personne à enlever une partie en plastique. 

Modifié 27 octobre 2023 par tophe01

[tophe01]

Donc je vais sûrement modifier ma commande pour les 19 pouces si possible. 

Du coup , je fais le point si je modifie d'autres options. 

[Kepala]

Avec les voitures électriques sont apparues les jantes au profil aérodynamique. la plupart du temps c'est avec ajout de plastique, les faires en métal serait contre productif car trop lourd.

Pour les 19" c'est lesquelles ? les 859 ou les 860 ? Tu les as vues ?, rien n'indique qu'il n'y ai pas aussi des morceaux de plastiques.

[tophe01]

Je prendrais les 859  ,car les 860 ont aussi des pièces en plastique.  

[GACQV]

c'est marrant d'ailleurs, ces pièces en plastiques n'obturent pas une grande surface! (comparé à ce qu'on trouve parfois ailleurs!).

[Adrien_Sans_Voiture]

Je serai curieux de connaître avec précision l'apport de ces pièces en plastique (en termes d'aéro et de conso, notamment). 

[Kepala]

Jante 17" de base :

Jante 17" Aero Style :

[Adrien_Sans_Voiture]

Quand tu penses qu'il y a quelques années, le 17" c'était le top sur Porsche ou Ferrari, oui je sais ça fait vieux con d'écrire ça...

Avec l'inflation du gabarit des voitures, là ce 17" c'est juste dur sur le plan esthétique. 

[GACQV]

Perso j'aime toujours pas quand la jante est trop grande... (sans parler de ce que ça induit sur le confort)

ça donne l'impression que la voiture est posée sur ses jantes...

et contrairement à ce qu'on dit, je trouve pas qu'une grande jante remplisse mieux le passage de roue puisqu'en vrai on voit très bien le pneu, donc le pneu remplit lui aussi l'espace!

 

et qu'on ne vienne pas me dire que des flancs haut ça fait pas "sport" 

[Loth]

Le 03/11/2023 à 09:31, GACQV a dit :

Perso j'aime toujours pas quand la jante est trop grande... (sans parler de ce que ça induit sur le confort)

ça donne l'impression que la voiture est posée sur ses jantes...

et contrairement à ce qu'on dit, je trouve pas qu'une grande jante remplisse mieux le passage de roue puisqu'en vrai on voit très bien le pneu, donc le pneu remplit lui aussi l'espace!

 

et qu'on ne vienne pas me dire que des flancs haut ça fait pas "sport" 

 

Les gouts, les couleurs....je trouve que les grandes jantes remplissent vraiment mieux le passage de roue. Sans ça, j'ai l'impression d'observer un modèle d'entrée de gamme.

 

Avec les suspensions pneumatiques qu'on trouve sur les véhicules haut de gamme, la dégradation du confort n'est plus un sujet.

[GACQV]

Devoir mettre une suspension pneumatique coûteuse parce que le gus a l'impression d'être dans un modèle d'entrée de gamme s'il n'a pas des grandes jantes, c'est pas très rationnel... Je conseillerais plutôt au gus de travailler sur sa fameuse "impression" 

Quand c'est du sans plomb on se préoccupe pas de la conso, mais sur les VE, tu vois bien que l'option suspension pilotée pompe beaucoup d'énergie. Pour moi c'est un non sens, plus que jamais... (prix, poids, énergie consommée, probabilité de panne à long terme...)

Bien sûr si on regarde la voiture de loin, une grande jante de couleur claire remplit mieux l'espace qu'une petite car on ne voit pas trop le pneu. Mais dès qu'on est à moins de 10 mètres de la voiture, on voit bien le pneu et l'espace entre le pneu et le passage de roue est bien le même (il n'est pas moins rempli), donc cette illusion visuelle (qui ne fonctionne pas pour les jantes sombres d'ailleurs) n'a plus trop d'importance.

 

Modifié 3 novembre 2023 par GACQV

[Adrien_Sans_Voiture]

L'exemple que tu as pris plus haut avec la photo est un peu trop caricatural (jante tuning).

Je pense qu'il y a un juste milieu entre taille de jante et hauteur de flanc, si on reprend l'exemple de l'I4 même le 18" paraît petit, pour celle que j'ai essayée il y a 2-3 semaines, à mon goût tout du moins.

 

Attention avec l'histoire des suspensions pilotées : les avoir ne compense pas une hauteur de flanc réduite. La hauteur de flanc plus importante (avec une jante plus petite à taille de roue constante) permet plus de filtration, la suspension pilotée joue sur l'amortissement et la fermeté, pour moi ce sont deux aspects différents et complémentaires. A noter également que jante plus grande = poids plus élevé (et en masse non suspendue qui plus est), donc au delà de la filtration c'est également une pénalité en comportement (sauf en termes de ressenti pour la précision de conduite). 

 

 

[GACQV]

Le 03/11/2023 à 11:37, Adrien_Sans_Voiture a dit :

L'exemple que tu as pris plus haut avec la photo est un peu trop caricatural (jante tuning).

 

c'est vrai, c'était pour illustrer cet effet "voiture sur ses jantes", qui augmente à mesure que l'épaisseur du pneu diminue (cet effet est déjà présent sur une jante non tuning).

Mais tu as raison, il y a un juste milieu qui peut être joli quand même.

 

 

 

 

Modifié 3 novembre 2023 par GACQV

[Sonysko]

C'est surtout que les grandes jantes n'apportent rien, c'est juste marketing.

[Kepala]

Elles apportent 33 km d'autonomie en moins  

[Toy6981]

Le 02/11/2023 à 21:40, Adrien_Sans_Voiture a dit :

Quand tu penses qu'il y a quelques années, le 17" c'était le top sur Porsche ou Ferrari, oui je sais ça fait vieux con d'écrire ça...

Avec l'inflation du gabarit des voitures, là ce 17" c'est juste dur sur le plan esthétique. 

Je vais faire encore plus vieux con : je me souviens de la sortie de la 605 SV24 « première française de grande série en 16’’ ». 
C’est aujourd’hui la base même sur une simple citadine 

[tophe01]

Perso je ne cherche pas les jantes les plus grandes mais celle que je trouve le plus jolie.

Je me dirige vers les 859 en 19 pouces. 

[Sonysko]

Le 03/11/2023 à 22:28, Toy6981 a dit :

Je vais faire encore plus vieux con

[OLIVIER_TFE]

Bonjour à tous,

 

Je viens de parcourir tout le topic... pour me mettre à jour et apprendre le max de choses sur les i4.

Certains ont peut-être vu mon nouveau sujet de ce matin: je vais essayer une i4 eDrive40 ce jeudi 23/11/23 et peut-être en commander une dans la foulée.

Sujet ici: https://forum-auto.caradisiac.com/topic/599141-la-bmw-i4-edrive40-dolivier_tfe/

 

@Adrien_Sans_Voiture:

Tu n'as pas encore commandé ta nouvelle?

Tu penches vers quel marque modèle, en ce moment?

Modifié 20 novembre 2023 par OLIVIER_TFE

[Adrien_Sans_Voiture]

Le 20/11/2023 à 18:57, OLIVIER_TFE a dit :

Bonjour à tous,

 

Je viens de parcourir tout le topic... pour me mettre à jour et apprendre le max de choses sur les i4.

Certains ont peut-être vu mon nouveau sujet de ce matin: je vais essayer une i4 eDrive40 ce jeudi 23/11/23 et peut-être en commander une dans la foulée.

Sujet ici: https://forum-auto.caradisiac.com/topic/599141-la-bmw-i4-edrive40-dolivier_tfe/

 

@Adrien_Sans_Voiture:

Tu n'as pas encore commandé ta nouvelle?

Tu penches vers quel marque modèle, en ce moment?

 

Welcome sur le topic.

 

Oui oui elle est bien en commande, 

Une 40 en M Sport.

Commandée il y a environ un mois pour une livraison janvier-février (pas plus précis pour le moment)

.

Modifié 21 novembre 2023 par Adrien_Sans_Voiture

[OLIVIER_TFE]

Ah, super!

Bon, ton pseudo étrange porte à confusion!!!

[Adrien_Sans_Voiture]

Ce pseudo doit avoir dans les 20 ans !

[OLIVIER_TFE]

Oui, c'est un peu comme moi: si je change un jour de pays mon pseudo ne collera plus.

Mais toi, tu as fait fort, quand même!

[Adrien_Sans_Voiture]

C'était sans doute ma provoc post-adolescence que de descendre sans caisse sur un forum de caisseux

[GACQV]

Je suis tombé sur cette couleur qui paraît étrangement proche du Artic race blue (ça s'appelle Thunder metallic simplement, moins bleu que l'Arctic). J'adore...

catalogue Individual donc hors de prix, sur une i4 déjà un peu trop chère 

(et cette calandre là, sur la photo... j'adore! Finalement.)

 

 

[Gwen]

enfin là c'est une m4 😁

[GACQV]

ben oui je sais 

(mais je préfère cette calandre à celle de la i4 / 4xx , et c'est pas parce que c'est une M4 que je préfère, ce serait exclusivement une calandre de 416i ce serait exactement pareil. Le "M" change pas mon avis sur la question... au contraire plutôt ! Et une M-machin n'est pas forcément plus belle qu'une version classique)

Modifié 23 décembre 2023 par GACQV

[Gwen]

https://bmw-vis-public.s3.amazonaws.com/prod/pricelists/BMW_Individual_Pricing_FR.pdf

 

ah oui quand même 4950 €

 

personnellement, ce ne serait pas ma tasse de thé de mettre autant pour une peinture

 

mais je me dis que si on flashe sur l'une de ces couleurs, cela peut valoir le coût de faire le tri dans les options qu'on vise pour en virer certaines qui au final feront peut-être surtout plaisir au propriétaire suivant pour pouvoir contempler au quotidien "sa" béhème quasi-unique

[GACQV]

ah oui, ça pique fort !

(1090 balles pour un gris métal classique, donc le vrai supplément est de 3860 (-8% de remise mettons, ça fait +3.550 ).... Bon c'est pas très raisonnable, mais je crois que si je me claquais 73K pour l'i4 dont la config me plaît (hors remise), je serais peut-être assez foufou pour ajouter 3,5K de peinture... Enfin pour une thermique "à l'époque", peut-être. Pour une électrique assez chère dont la décote va être importante, et que je vais pas forcément garder 15 ans, c'est moins sûr... La "neue klasse" est annoncée pour 2025, on craint toujours des progrès importants qui viendraient donner une claque au modèle actuel... )

Modifié 23 décembre 2023 par GACQV

[nouch30]

Le 23/12/2023 à 12:36, GACQV a dit :

ah oui, ça pique fort !

(1090 balles pour un gris métal classique, donc le vrai supplément est de 3860 (-8% de remise mettons, ça fait +3.550 ).... Bon c'est pas très raisonnable, mais je crois que si je me claquais 73K pour l'i4 dont la config me plaît (hors remise), je serais peut-être assez foufou pour ajouter 3,5K de peinture... Enfin pour une thermique "à l'époque", peut-être. Pour une électrique assez chère dont la décote va être importante, et que je vais pas forcément garder 15 ans, c'est moins sûr... La "neue klasse" est annoncée pour 2025, on craint toujours des progrès importants qui viendraient donner une claque au modèle actuel... )

Le pire c'est en LOA/LLD, BM a la mauvaise habitude de te faire payer quasi toute l'option sur les 36 mensualités

 

J'hésitait entre blanc de série et l'orange métallisé, quand le vendeur m'a annoncé les 23€ de plus par mois, le choix a été vite fait.

[GACQV]

ah oui 23 balles tous les mois juste pour le plaisir de voir une couleur sur une caisse pendant les quelques secondes où tu t'en approches, c'est cher payé !

c'est un truc à payer en une fois et à oublier le plus vite possible   (pour une caisse qu'on penser garder un peu)