[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI (2017)

[Invité §sof053wT]

Oui mais je crois que c'est semi auto on a pas complement la mains comme sur une boite manu , je sais que certaines voiture dispose du mode full manuel mais la polo je sais pa.

[Invité §Pol504Ey]

Oui mais je crois que c'est semi auto on a pas complement la mains comme sur une boite manu , je sais que certaines voiture dispose du mode full manuel mais la polo je sais pa.

 

Tu appelle quoi semi auto?

[Invité §sof053wT]

Tu appelle quoi semi auto?

 

 

Si on monte trop dans les tours la boite auto passe la vitesse seul , si on reste trop longtemps sur le meme rapport la boite auto change de vitesse

[Invité §nik378QV]

Bonjour tous le monde donc ma polo a bientôt 1100 km niveau Conso excellent je dois mettre à jour dans le tabkeau la voiture consomme déjà un peu moins. Avant arriver à 3 barres j’ai peu faire 510 km et réserve 200 km cela équivaut moyenne 150km cumul soit 660 km au plein. Sinon oui palette pour désactiver et remettre en boîte D suffit rester appuyer 1 seconde et de nouveau boîte D. J’ai remarqué que nous avons le regul et le l’imitateur excellent pour éviter bientôt les voitures à camera pv. Niveau confort rien à dire vraiment je ne regrette pas mon achat .. j’ai pris en 115cv suffit largement pas besoin de plus . Bon dimanche

[Invité §Pol504Ey]

 

Si on monte trop dans les tours la boite auto passe la vitesse seul , si on reste trop longtemps sur le meme rapport la boite auto change de vitesse

 

Ok, oui c 'est bien un mode manuel, je l'ai testé pour voir ce que cela donnait au niveau des reprises a bas régime, une fois que l'on est dans le mode manuel, les rapports se passent qu'avec les palettes.

[Invité §Pol504Ey]

Bonjour tous le monde donc ma polo a bientôt 1100 km niveau Conso excellent je dois mettre à jour dans le tabkeau la voiture consomme déjà un peu moins. Avant arriver à 3 barres j’ai peu faire 510 km et réserve 200 km cela équivaut moyenne 150km cumul soit 660 km au plein. Sinon oui palette pour désactiver et remettre en boîte D suffit rester appuyer 1 seconde et de nouveau boîte D. J’ai remarqué que nous avons le regul et le l’imitateur excellent pour éviter bientôt les voitures à camera pv. Niveau confort rien à dire vraiment je ne regrette pas mon achat .. j’ai pris en 115cv suffit largement pas besoin de plus . Bon dimanche

 

Merci pour ton retour, ayant commandé aussi un 115 en dsg, ca me rassure un peu sur les conso, c'est ce que je fait actuellement avec mon 150cv essence avec un réservoir de 50 litres.

[Invité §sof053wT]

Ok, oui c 'est bien un mode manuel, je l'ai testé pour voir ce que cela donnait au niveau des reprises a bas régime, une fois que l'on est dans le mode manuel, les rapports se passent qu'avec les palettes.

 

 

Ah ca c'est cool merci

[Invité §Alp805wL]

 

Ah ca c'est cool merci

 

 

Pour rentrer un peu plus dans les détails, avec la boîte dsg si tu as les palettes et que tu appuies sur l'une d'elles, la voiture va changer de vitesse si et seulement si le moteur supporte la dite vitesse et y rester tant que le moteur supporte cette vitesse (pas trop dans la zone rouge ni trop bas dans les tours) ou 20 secondes si tu ne rechange pas de vitesse, après quoi elle repassera en mode automatique, c'est ce que tu appelles semi auto, sinon tu pousse le levier de vitesse vers la droite, et la elle sera en manuel, tout en ne t'autorisant toujours pas à aller trop dans la zone rouge ou à faire caler le moteur. Autre info intéressante, la boîte dsg en mode automatique n'aime pas la première, exemple : Sortie de parking souterrain avec une très grosse pente, on aurait tous tendance à se mettre en 1ere, la dsg, elle, préfère se mettre en deuxième et faire patiner l'embrayage, ça se ressent d'ailleurs, sauf si on accélère à fond ou rétrograde manuellement au quel cas elle repasse bien en 1ere.

Oh et dernier petit détail pour ceux qui se posent la question, on peut passer en manuel même sans les palettes, il suffit de pousser le levier vers la droite après quoi on peut pousser le levier vers l'avant ou l'arrière comme dans les voitures de rallye

[Invité §sof053wT]

 

Pour rentrer un peu plus dans les détails, avec la boîte dsg si tu as les palettes et que tu appuies sur l'une d'elles, la voiture va changer de vitesse si et seulement si le moteur supporte la dite vitesse et y rester tant que le moteur supporte cette vitesse (pas trop dans la zone rouge ni trop bas dans les tours) ou 20 secondes si tu ne rechange pas de vitesse, après quoi elle repassera en mode automatique, c'est ce que tu appelles semi auto, sinon tu pousse le levier de vitesse vers la droite, et la elle sera en manuel, tout en ne t'autorisant toujours pas à aller trop dans la zone rouge ou à faire caler le moteur. Autre info intéressante, la boîte dsg en mode automatique n'aime pas la première, exemple : Sortie de parking souterrain avec une très grosse pente, on aurait tous tendance à se mettre en 1ere, la dsg, elle, préfère se mettre en deuxième et faire patiner l'embrayage, ça se ressent d'ailleurs, sauf si on accélère à fond ou rétrograde manuellement au quel cas elle repasse bien en 1ere.

Oh et dernier petit détail pour ceux qui se posent la question, on peut passer en manuel même sans les palettes, il suffit de pousser le levier vers la droite après quoi on peut pousser le levier vers l'avant ou l'arrière comme dans les voitures de rallye

 

 

Tout est clair je crois qu'on peut plus rien ajouté merci.

[Invité §Lab366mB]

 

Pour rentrer un peu plus dans les détails, avec la boîte dsg si tu as les palettes et que tu appuies sur l'une d'elles, la voiture va changer de vitesse si et seulement si le moteur supporte la dite vitesse et y rester tant que le moteur supporte cette vitesse (pas trop dans la zone rouge ni trop bas dans les tours) ou 20 secondes si tu ne rechange pas de vitesse, après quoi elle repassera en mode automatique, c'est ce que tu appelles semi auto, sinon tu pousse le levier de vitesse vers la droite, et la elle sera en manuel, tout en ne t'autorisant toujours pas à aller trop dans la zone rouge ou à faire caler le moteur. Autre info intéressante, la boîte dsg en mode automatique n'aime pas la première, exemple : Sortie de parking souterrain avec une très grosse pente, on aurait tous tendance à se mettre en 1ere, la dsg, elle, préfère se mettre en deuxième et faire patiner l'embrayage, ça se ressent d'ailleurs, sauf si on accélère à fond ou rétrograde manuellement au quel cas elle repasse bien en 1ere.

Oh et dernier petit détail pour ceux qui se posent la question, on peut passer en manuel même sans les palettes, il suffit de pousser le levier vers la droite après quoi on peut pousser le levier vers l'avant ou l'arrière comme dans les voitures de rallye

 

 

En effet: tout est clair, réponse parfaite, merci AlphaDog.

[Invité §Moa165mX]

Dieu merci jai pris le toit ouvrant , vu tout les problemes avec ce toit noir , petite questions pour ceux qui ont la boite dsg est il possible de passer en full manuel juste avec les palettes ?

 

Oui et non elle repasse automatiquement en auto au bout d'un certain temps... Et puis aucun plaisir en Manu....... C'est pas une voiture de sport..... Donc gros gros gros gadget les palettes

[Invité §Moa165mX]

J'ai pas encore recu la mienne mais lors de l'essai, j'ai vu qu'on passait en manuel dès qu'on actionne une palette, et on peut revenir en auto par le levier.

 

Plusieurs solution pour repassage en auto : si tu fais rien hop elle repasse en auto. Tu peux jouer aussi avec le levier et dernière solution un appui long sur palette up et hop mode auto. Je les aient et je ne m'en sert pas..... Retrogradage inexistant et pour la montée des rapports ben auto sport c'est bien mieux sinon faut attendre la montée en régime tu appuies up et tu attends encore etc etc c'est pas une sportive.

 

En mode auto elle est parfaite. Pas de choc au changement de vitesse possibilité de réglage eco confort normal et sport.... Tu la laissés faire et c est cool. Palette juste un argument de vente inutile

[Invité §Aks785sX]

Les palettes ont tout de même le mérite d’être présentes de série (contrairement à la golf où il faut débourser environ 130€)

[mustis0]

Plusieurs solution pour repassage en auto : si tu fais rien hop elle repasse en auto. Tu peux jouer aussi avec le levier et dernière solution un appui long sur palette up et hop mode auto. Je les aient et je ne m'en sert pas..... Retrogradage inexistant et pour la montée des rapports ben auto sport c'est bien mieux sinon faut attendre la montée en régime tu appuies up et tu attends encore etc etc c'est pas une sportive.

 

En mode auto elle est parfaite. Pas de choc au changement de vitesse possibilité de réglage eco confort normal et sport.... Tu la laissés faire et c est cool. Palette juste un argument de vente inutile

 

 

Tu dois pas avoir tord en effet pour tout le reste de la gamme qui ne sont pas des sportives. Les 3/4 des gens doivent certainement conduire en full auto d’ailleurs.

 

Néanmoins heureusement quand même que les palettes existent pour la GTI. Le 2.0 TSI 200 est un moteur qui a du coffre et qui pousse fort.

Le mode manuel me semble essentiel dessus pour avoir la main sur le plaisir et je me serais mal vu laissé faire la boite surtout en conduite musclée.

 

Je suis pas sûr que j’en aurais commandé une si y’avait pas eut de palettes. Sa a donc était un argument pour moi pour la DSG vu que sa m’arrangeait pas d’attendre septembre pour commander avec la BVM 6.

[Invité §Moa165mX]

 

Tu dois pas avoir tord en effet pour tout le reste de la gamme qui ne sont pas des sportives. Les 3/4 des gens doivent certainement conduire en full auto d’ailleurs.

 

Néanmoins heureusement quand même que les palettes existent pour la GTI. Le 2.0 TSI 200 est un moteur qui a du coffre et qui pousse fort.

Le mode manuel me semble essentiel dessus pour avoir la main sur le plaisir et je me serais mal vu laissé faire la boite surtout en conduite musclée.

 

Je suis pas sûr que j’en aurais commandé une si y’avait pas eut de palettes. Sa a donc était un argument pour moi pour la DSG vu que sa m’arrangeait pas d’attendre septembre pour commander avec la BVM 6.

 

Et oui d'accord avec toi faut un moteur sérieux sinon.....

[Invité §Hol747bb]

Bonjour,

 

Vends Polo Gris Limestone (jantes gris anthracite 17") 95 cv Carat Exclusive (et donc toutes les options style cockpit virtuel, gps avec liaison internet, régulateur adaptatif, chargement induction, vitres surteintées, climatisation bizone, etc.), DSG7, toit panoramique, blind spot, roue de secours, park assist 3.0

 

Etat parfait, 1400 km

Achetée en concession, livrée le 21 mars 2018

 

Faire offre, n'hésitez pas à me contacter en pv pour toute question.

Dispo immédiate

 

 

 

 

 

 

[Taysa]

Vous etes d’ou ?

Eventuellement interessée

[Invité §Hol747bb]

Sur Nice et environs

[Invité §Alp805wL]

Sur Nice et environs

 

 

Pourquoi tu la vends Holly ?

[Invité §Hol747bb]

 

Pourquoi tu la vends Holly ?

 

 

Je pensais que l'amour allait venir mais finalement ce n'est que de l'amitié ...

Je n'ai plus besoin de 2nde voiture travaillant sur place

[Invité §Moa165mX]

Moi je vends une carat exclusive noire 95cv dsg7 avec 4500 km sur Rennes.

[Invité §Alp805wL]

 

Je pensais que l'amour allait venir mais finalement ce n'est que de l'amitié ...

Je n'ai plus besoin de 2nde voiture travaillant sur place

 

 

C'est dommage mais je comprends, des reproches particuliers à lui faire ?

[Invité §Hol747bb]

 

C'est dommage mais je comprends, des reproches particuliers à lui faire ?

 

 

La gestion du stop&start et le 3 cylindres. Je pensais m'y habituer mais en fait non

Sinon elle reste agréable en conditions classique de route (hors ville à mon sens)

[Invité §Hol747bb]

 

La gestion du stop&start et le 3 cylindres. Je pensais m'y habituer mais en fait non

Sinon elle reste agréable en conditions classique de route (hors ville à mon sens)

 

Ha j'oubliais : elle est garantie 3 ans

[Invité §nik378QV]

Hier j’ai croisé une polo r-line rouge à la sortie d’un tunnel proche de chez moi

[Invité §Cyr816ry]

 

La gestion du stop&start et le 3 cylindres. Je pensais m'y habituer mais en fait non

Sinon elle reste agréable en conditions classique de route (hors ville à mon sens)

 

 

Pas très rassurant de voir des gens la vendre au bout de 1500 km...

[Taysa]

Exact ou alors des gens qui voit que dur d’en avoir et donc en profite de revendre la leur pour faire de la marge

[Invité §Moa165mX]

Exact ou alors des gens qui voit que dur d’en avoir et donc en profite de revendre la leur pour faire de la marge

 

Oui pour la marge et aussi déçu moi c'est surtout la couleur que je supporte pas au final.. Le noir ne m'ira jamais.

[Invité §Hol747bb]

 

Pas très rassurant de voir des gens la vendre au bout de 1500 km...

 

Exact ou alors des gens qui voit que dur d’en avoir et donc en profite de revendre la leur pour faire de la marge

 

 

 

Non je n'ai pas changé mon discours depuis mon début sur ces forums ou j'ai toujours été très objectif sur la voiture.

Pour la marge je vois pas comment on peut en faire en achetant une voiture neuve et en la revendant d'occasion, on sera forcément perdants ...

Après c'est sûr qu'il vaut mieux la vendre maintenant que dans 3 ans ou le marché sera différent.

 

Les défauts que je lui reproche sont toujours les mêmes. Je n'ai jamais été dans l'angélisme.

[mustis0]

 

Pas très rassurant de voir des gens la vendre au bout de 1500 km...

 

 

la très grande majorité des possesseurs de la nouvelles Polo en sont tous très très content, suffit de voir les retours de ceux qui ont reçu leurs voitures sur le topic.

[Invité §Ano060kr]

 

la très grande majorité des possesseurs de la nouvelles Polo en sont tous très très content, suffit de voir les retours de ceux qui ont reçu leurs voitures sur le topic.

 

 

Des gens heureux de leur polo sur un topic polo, logique. cqfd

[Taysa]

 

 

Non je n'ai pas changé mon discours depuis mon début sur ces forums ou j'ai toujours été très objectif sur la voiture.

Pour la marge je vois pas comment on peut en faire en achetant une voiture neuve et en la revendant d'occasion, on sera forcément perdants ...

Après c'est sûr qu'il vaut mieux la vendre maintenant que dans 3 ans ou le marché sera différent.

 

Les défauts que je lui reproche sont toujours les mêmes. Je n'ai jamais été dans l'angélisme.

 

 

Pas forcement, vu que viens juste de sortir et dur a commander les gens en cherchent en occas recentes ce qui augmente fortement sa cote.

La loi de l’offre et la demande.

 

Actuellement si je revendais mon tiguan avec 3500km vu qu’on a eu une super remise je le revendrais plus cher qu’a l’achat puisqu’en plus les commandes sont fortement ralenties.

[Invité §sof053wT]

 

La gestion du stop&start et le 3 cylindres. Je pensais m'y habituer mais en fait non

Sinon elle reste agréable en conditions classique de route (hors ville à mon sens)

 

 

Quelle est le problème avec ce 3 cylindre ?

[Invité §Ama112FS]

On a pas à réfléchir sur le mec qui vend sa polo veut faire de la marge ou non. Même si il l'a acquis à 15000€ (je dis des conneries bien sûr) et qu'il l'a vend 16000€ et alors ? C'est quand même gagnant gagnant.

Moi, comme beaucoup, j'en suis très satisfait pour diverses raisons. D'autres n'en sont pas satisfaits pour diverses raisons.

Moi je dis, si des reventes (encore sous garantie...) font des heureux, alléluia !

[Invité §Hol747bb]

 

Quelle est le problème avec ce 3 cylindre ?

 

 

Ca fait un peu pétrolette à mon sens

On a pas à réfléchir sur le mec qui vend sa polo veut faire de la marge ou non. Même si il l'a acquis à 15000€ (je dis des conneries bien sûr) et qu'il l'a vend 16000€ et alors ? C'est quand même gagnant gagnant.

Moi, comme beaucoup, j'en suis très satisfait pour diverses raisons. D'autres n'en sont pas satisfaits pour diverses raisons.

Moi je dis, si des reventes (encore sous garantie...) font des heureux, alléluia !

 

 

Exactement. Je préfère me dire que j'en n'ai plus besoin pendant que le marché est tendu et qu'elle peut se revendre facilement plutôt que de me le dire quand le marché sera saturé ...