[Clio 3] sono complète

[Invité §JEF233EN]

Voila, le bon plan quoi.

[Invité §tip105kd]

Salut Jeff

 

Aprés ton invit je viens de parcourir le topic et

c'est la finition alu qui m'a mis sur le cul !

 

Tu l'as fait faire ou c'est toi avec tes petits doigts de fées ?

j'aurais surement besoin de tes conseils quand j'aurais mon KE de 16,5 a l'avant

 

 

 

ps: elle est pas mal ta voiture, les jantes je les aurais pas mis en noir mais plutôt ce gris qu'ils ont mis sur le megane rs

le petit capot en carbone, les pitits étrier rouge ! et zou !

[Invité §JEF233EN]

C'est moi qui a fait la finition alu. (enfin surtout mon père).

No soucy pour les conseils passe quand tu veut je t'aiderais comme je le peut.

 

Après les jantes c'est les gouts et couleurs de chacun.

[Invité §tip105kd]

CHAPEAU a Ton pére (puis a toi aussi ça vas de soi )

 

Pour les jantes je voulais les prendre aussi en noir sur mon ex megane 2 (blanche)

et depuis que j'ai vu lce que ça donné en gris fonçé avec les étriers rouge .... jsuis tombé amoureux lol !

[Invité §JEF233EN]

Je voulais aussi mettre les étriers en rouge mais derrière j'ai des tambours, donc sa le fait pas trop.

 

[Invité §cv7665JB]

franchement ca passe, c'est sur étriers à l'arrière c'est mieux mais pour avoir peint uniquement l'avant c'est sympa

[Invité §gui711qL]

vire tes tambour et mes un train a disque je l'ai deja dit

[Invité §JEF233EN]

vire tes tambour et mes un train a disque je l'ai deja dit

 

 

Ouai ouai et puis quoi encore.

[aLeX_RiDeR]

C'est pas non plus la mort les tambours hein

 

C'est un peu moins progressif on va dire mais ca freine tout aussi bien !

[Invité §cv7665JB]

aussi bien? heu j'irai pas jusque là ^^

 

pour le poids ca va mais monté sur un mastoc attention les vélos !!

[aLeX_RiDeR]

Nan mais faut comparer ce qui est comparable

 

Les tambours, c'est plus lourd et plus encombrants certes, sa dissipe moins la chaleur aussi je suis d'accord, mais ca freine quand même très bien

[Invité §gui711qL]

perso je prefere a disque

[Invité §Ze 745hQ]

plus simple à entretenir et plus endurant mais rarement utile à l'arrière les disques, comme l'a dis alex un tambour ça freine très bien

[aLeX_RiDeR]

perso je prefere a disque

 

 

Parce que tout le monde dit que le disque c'est ce qu'il y a de mieux, mais tout est affaire de calculs

 

Pour avoir étudié très largement les 2 systèmes en comparaison, niveau performances en freinage pur, un disque ne sera pas meilleur, après je suis d'accord, comme l'a redit Seb et comme je l'ai dis juste avant, un disque est + endurant, plus progressif et bien moins chiant à entretenir il est vrai ...

 

plus simple à entretenir et plus endurant mais rarement utile à l'arrière les disques, comme l'a dis alex un tambour ça freine très bien

 

 

Effectivement, il n'y a qu'à voir la répartition du freinage AV/AR sur une voiture, pas besoin d'avoir à l'arrière quelque chose de très endurant vu que les masses en jeux (sur l'arrière hein) ne sont pas élevées. L'avantage du tambour, c'est qu'il coute pas cher

[Invité §gui711qL]

 

Parce que tout le monde dit que le disque c'est ce qu'il y a de mieux, mais tout est affaire de calculs

 

Pour avoir étudié très largement les 2 systèmes en comparaison, niveau performances en freinage pur, un disque ne sera pas meilleur, après je suis d'accord, comme l'a redit Seb et comme je l'ai dis juste avant, un disque est + endurant, plus progressif et bien moins chiant à entretenir il est vrai ...

 

 

 

je dis pas ça parce que tous le monde dit que le disque c'est ce qu'il y a de mieu c'est mon avis perso apres il y a le faite que je ne sais pas vraiment comment fonctionne un tambour mais j'avourais que ce n'est pas faux et je suivrais les propos de seb

[Invité §cv7665JB]

pourquoi les grosses voitures n'ont pas de tambours si ils freinent de la même façon alors ?

[Jordan68]

Un couple disques/plaquettes sera plus endurant et mieux refroidi qu'un tambour

 

Je n'ai qu'une 106, et j'ai des disques à l'arrière mais 120cv sous le capot

 

Bon c'est fini ce HS ?

[aLeX_RiDeR]

pourquoi les grosses voitures n'ont pas de tambours si ils freinent de la même façon alors ?

 

 

Parce que t'as rien suivi avant, on a dit que c'était une question de masse et d'endurance, une grosse voiture par défaut elle est ... GROSSE Donc là le disque est utile pour dissiper la chaleur et pour continuer à être efficace après quelques gros freinage. Sinon, comme le dit le chauve, si tu as une voiture dite puissante donc amener à rouler assez vite et sportivement, t'as aussi des disques parce que freiner de 90 à 0 ou de 200 à 0 c'est pas les mêmes efforts en jeu donc la même énergie (chaleur) dissipée ...

 

Un couple disques/plaquettes sera plus endurant et mieux refroidi qu'un tambour

 

Je n'ai qu'une 106, et j'ai des disques à l'arrière mais 120cv sous le capot

 

Bon c'est fini ce HS ?

 

 

En même temps, t'aurais fait ton boulot, il n'y aurait pas 45 pages sur ce topic

 

[nitroboomracer]

Les tambours de 10 ans d'age dans leur jus, c'est une vrai merde a démonter ...

 

faudra que je fasse les miens sur ma ibiza un jour :/

[Jordan68]

 

Parce que t'as rien suivi avant, on a dit que c'était une question de masse et d'endurance, une grosse voiture par défaut elle est ... GROSSE Donc là le disque est utile pour dissiper la chaleur et pour continuer à être efficace après quelques gros freinage. Sinon, comme le dit le chauve, si tu as une voiture dite puissante donc amener à rouler assez vite et sportivement, t'as aussi des disques parce que freiner de 90 à 0 ou de 200 à 0 c'est pas les mêmes efforts en jeu donc la même énergie (chaleur) dissipée ...

 

 

 

En même temps, t'aurais fait ton boulot, il n'y aurait pas 45 pages sur ce topic

 

 

Et oh, je ne te dis pas ce que tu dois faire toi

[Invité §cv7665JB]

 

Parce que t'as rien suivi avant, on a dit que c'était une question de masse et d'endurance, une grosse voiture par défaut elle est ... GROSSE Donc là le disque est utile pour dissiper la chaleur et pour continuer à être efficace après quelques gros freinage. Sinon, comme le dit le chauve, si tu as une voiture dite puissante donc amener à rouler assez vite et sportivement, t'as aussi des disques parce que freiner de 90 à 0 ou de 200 à 0 c'est pas les mêmes efforts en jeu donc la même énergie (chaleur) dissipée ...

 

 

 

é o on se détend

les grosses voitures sont grosses et rapides, mais ont de gros disques, donc mettre des petits disques sur une petite voiture de faible puissance est tout à fait envisageable... surement un pb de cout à mon avis, dommage c'est moche des tambours

[Jordan68]

T'as qu'a mettre des jantes tôles, tu les verras plus tes tambours

[Invité §cv7665JB]

no coment

[aLeX_RiDeR]

Si tu le dis, c'est que tu as raison CV70

[Invité §cv7665JB]

Si tu le dis, c'est que tu as raison CV70

 

 

pas forcement j'ai pas la science infuse c'est juste une hypothèse...

et c'est bien le genre de réplique que l'on dit pour taire le débat...

le tambour freine bien pas de soucis, mais à mon avis une doublette de disque aura un meilleur freinage, non utilisé car peut être trop cher et les fabriquants se satisfont des résultats des tambours, mais bon ce n'est que mon avis hein

[aLeX_RiDeR]

A quel moment ai je dis que le disque est moins bon? De plus n'ai je pas déjà parlé de la notion de cout?

[Invité §nig475CL]

Si tu le dis, c'est que tu as raison CV70

 

 

 

je t'assure que mettre des disque a la place des tambours apporteras un meilleur freinage

 

c'est bien pour sa que les sportive ont 4 freins a disque

[Invité §cv7665JB]

je ne dis pas que tu as ou n'as pas parlé de ca, plus haut tu me dis que je n'ai rien compris car je ne vois pas pourquoi on ne met pas de full disques sur une petite voir, je me demandais pourquoi en mettant de coté le poids/taille voila tout.

 

 

 

je t'assure que mettre des disque a la place des tambours apporteras un meilleur freinage

 

c'est bien pour sa que les sportive ont 4 freins a disque

 

 

on semble tomber d'accord là donc pourquoi ne pas en mettre ?? car si ca pourrait raccourcir la distance ce ne serait pas un mal à mon avis...

[nitroboomracer]

Ouais mais bon, sur une voiture c'est pas 50/50 sur le freinage avant et arriere, on est plutot a 70/30 sur l'avant ...

 

Donc des tambours font très bien l'affaire derrière

 

 

[aLeX_RiDeR]

 

 

je t'assure que mettre des disque a la place des tambours apporteras un meilleur freinage

 

c'est bien pour sa que les sportive ont 4 freins a disque

 

 

Tu fais expret ou tu sais pas lire? Quand ai je dis qu'une bagnole en full disque n'est pas la meilleure solution? Biensur que oui! Je disais juste qu'il faut pas cracher sur les tambours, les bagnoles qui en sont équipées freine tout aussi bien nan?

Suite en MP pour ceux qui veulent, désolé au proprio, Jordy tu peux faire le ménage.

[Invité §Ze 745hQ]

donc selon toi, alex si les voiture sont équipé de tambour et pas de disque carbone/céramique c'est parce que les tambour freine mieux? et pourquoi les astronautes ont 2 bosses alors?

 

faut lire un peu ce qu'on note les gars, on a dis que les disques étaient plus endurant et facile à entretenir mais ils sont plus couteux surtout à l'entretien et comme lors d'un freinage tout le poids va sur l'avant il y a peut de voiture qui necessite d'avoir des disque derrière.

on raccourcirai pas la distance de freinage avec 4 disque car des tambour derrière sans répartition de freinage te bloquerai aisaiment tes roue donc pourquoi mettre des disques?

 

par contre un tambour très chaud ça freine plus donc sur les voiture dite "sportive" on doit mettre des disque derrière

 

 

Un couple disques/plaquettes sera plus endurant et mieux refroidi qu'un tambour

 

Je n'ai qu'une 106, et j'ai des disques à l'arrière mais 120cv sous le capot

 

Bon c'est fini ce HS ?

 

 

toi c'est parce qu'elle est tuning qu'il y a 4 disque

 

même le moulin c'est de la déco, y a que le william saurin qui sert à quelque chose

 

 

 

[aLeX_RiDeR]

donc selon toi, alex si les voiture sont équipé de tambour et pas de disque carbone/céramique c'est parce que les tambour freine mieux? et pourquoi les astronautes ont 2 bosses alors?

 

 

Dans le post juste au dessus du tient, j'ai mis :

 

Quand ai je dis qu'une bagnole en full disque n'est pas la meilleure solution? Biensur que oui!

 

Donc que oui, les disques représente ce qu'il y a de mieux en freinage c'est ce que j'ai dis, mais dans ce que j'ai dis auparavant, c'est ce que tu viens de bien résumer je l'accorde, que il ne faut pas jurer QUE par les disques, que les voitures équipées de tambour à l'arrière le sont pour des questions d'ordre économique (en général, segments des citadines/petites voitures) et que pour ce genre de voiture, un freinage à disque n'est pas nécessaire, donc pourquoi dépenser + et le faire payer plus cher au client alors qu'avec moins ca suffit

[Invité §Ze 745hQ]

ta pas compris l'ironie de ma première phrase

[Invité §JEF233EN]

on est pas chez SO ici.

[Invité §Ze 745hQ]

c'est la faute à jordan