Combien de kms a votre Peugeot 306

[Invité §did210Sp]

Oui enfin tu m'excuses, mais ce n'est pas courant qu'une voiture n'ai jamais d'ennuis avant 500 000

D'ailleurs ce n'est pas courant que les personnes gardent les voitures aussi longtemps.

Et pour autre informations, quand on regarde sur le bon coin, les 406 commencent à être pas mal kilométrées, et toutes n'ont pas eu de soucis. Enfin, sujet clos, mais je sais largement ce que vaut la 406, étant possesseur, et c'est une très bonne routière.

 

la 406 est une bonne auto,en hdi elles ont toutes rencontrés des soucis,ça ne s'invente pas les clients le disent quand ils ont la facture,pour les 500000 j'ai une 309 gld elle l'es a fais,les passages en atelier c'était mimim,une fois les injecteurs,pareil pour les bougies de préchauffages,6 fois la distribution,avec pompe a eau d'origine,et cette auto je la connaissait,c'est mon père qui l'avais prise neuve,donc on a eu sa traçabilitée,si seulement on pouvait faire des autos comme ça de nos jours tout le monde y gagnerais,un gars l'achète neuve,il l'a remplace au bout de 100000 ou 150000,car lui a toujours besoin d'une bonne auto,il l'a revend un bon prix et le client suivant peux rouler et revendre après,aujourd'hui on fais des autos capable de faire 5 ans ou 200000,tu fais quoi après de l'auto,tu l'a brade pour 1000 ou 1500 euros et tu dois rajouter 20000,début année 90,une auto comme une 309,a 150000 tu l'a vendais 35000 francs(5500 euros,la meme en neuve valais 100000 francs(15000 euros)analyse bien la différence et on pourra comprendre que la voiture ça deviens un luxe très important

[Invité §did210Sp]

Salut, oui cette auto a bien 270 000 kms et c'est une essence, le gars du contrôle technique m'a même féliciter ..lol

@+

Pierre

 

 

il pouvais

[Invité §did210Sp]

la 406 est une bonne auto,en hdi elles ont toutes rencontrés des soucis,ça ne s'invente pas les clients le disent quand ils ont la facture,pour les 500000 j'ai une 309 gld elle l'es a fais,les passages en atelier c'était mimim,une fois les injecteurs,pareil pour les bougies de préchauffages,6 fois la distribution,avec pompe a eau d'origine,et cette auto je la connaissait,c'est mon père qui l'avais prise neuve,donc on a eu sa traçabilitée,si seulement on pouvait faire des autos comme ça de nos jours tout le monde y gagnerais,un gars l'achète neuve,il l'a remplace au bout de 100000 ou 150000,car lui a toujours besoin d'une bonne auto,il l'a revend un bon prix et le client suivant peux rouler et revendre après,aujourd'hui on fais des autos capable de faire 5 ans ou 200000,tu fais quoi après de l'auto,tu l'a brade pour 1000 ou 1500 euros et tu dois rajouter 20000,début année 90,une auto comme une 309,a 150000 tu l'a vendais 35000 francs(5500 euros,la meme en neuve valais 100000 francs(15000 euros)analyse bien la différence et on pourra comprendre que la voiture ça deviens un luxe très important

 

ps,sur le bon coin,les gens qui vendent leurs autos ou autre chose,parle toujours des qualitées,jamais des défauts,c'est d'ailleurs de bonne guerre,le vendeur mettra jamais en annonce que ce qui vend c'est un objet a problème,par contre comme les annonces sont gratuite,des pros peu scrupuleux proposent aussi des biens a la vente,faut bien avouer que depuis qu'internet est là il y a de plus en plus de cas d'escroqueries,faut pas bien sur généraliser mais celui qui se déplace pour voir un objet a vendre,s'il ne connais rien,faut rester tranquille ou alors etre accompagner d'un connaisseur,bon bien sur ce genre de paroles es dénué de tout sens mais il apparait que meme des gens malins se fassent avoir,si je suis pas le premier,je serai pas le dernier non plus

[Invité §mik737iy]

Petite mise a jour pour mon 1.4 ph2.1 Equinoxe de 97 qui a franchi les 258 000 km Toujours fidèle au poste

[Invité §lec886OT]

Petite mise a jour pour mon 1.4 ph2.1 Equinoxe de 97 qui a franchi les 258 000 km Toujours fidèle au poste

 

bravo et tu peux encore bien profiter, comme je le disais + haut ma 306 1,6 XS essence de 1998 ...270 000 kms et tourne comme une horloge !

@+

Pierre

[Invité §vis048mK]

ps,sur le bon coin,les gens qui vendent leurs autos ou autre chose,parle toujours des qualitées,jamais des défauts,c'est d'ailleurs de bonne guerre,le vendeur mettra jamais en annonce que ce qui vend c'est un objet a problème,par contre comme les annonces sont gratuite,des pros peu scrupuleux proposent aussi des biens a la vente,faut bien avouer que depuis qu'internet est là il y a de plus en plus de cas d'escroqueries,faut pas bien sur généraliser mais celui qui se déplace pour voir un objet a vendre,s'il ne connais rien,faut rester tranquille ou alors etre accompagner d'un connaisseur,bon bien sur ce genre de paroles es dénué de tout sens mais il apparait que meme des gens malins se fassent avoir,si je suis pas le premier,je serai pas le dernier non plus

De toute façon, je n’achèterai pas une voiture qui a passé les 200 000 kms

Mais bon, toutes les voitures modernes ont plus de soucis que les anciennes. Mais personnellement, sa me ferait bien chier de rouler avec un HDI, et de le vendre pour reprendre un 1.9D, déjà niveau performances. Et comme moi, ma 306 1.9D je pense qu'elle peut aller largement jusque 400 000 kms, mais je ne l’amènerai jamais jusque ce kilométrage, je m'en séparerai surement avant.

Par contre, je doute encore qu'une 309 du kilométrage (très beau kilométrage d'ailleurs) que la tienne avait, tu pourrais encore la vendre actuellement pour 1000€, elle serait bonne pour pièces ou pour la ferraille...

[Invité §Nak073OY]

Dis donc, elle est encore en rodage cette équinoxe

Sinon, belle couleur aussi, c'est bleu Provence non ?

 

C'est a peu prêt ça en effet enfin ... elle m'a quand même couté un embrayage un mois après l'avoir acheté et un joint de culasse que je viens tout juste de terminé hier ! Et oui c'est un bleu de provence ! perso j'adore

 

Sinon une excellente voiture en soit !

[Invité §did210Sp]

De toute façon, je n’achèterai pas une voiture qui a passé les 200 000 kms

Mais bon, toutes les voitures modernes ont plus de soucis que les anciennes. Mais personnellement, sa me ferait bien chier de rouler avec un HDI, et de le vendre pour reprendre un 1.9D, déjà niveau performances. Et comme moi, ma 306 1.9D je pense qu'elle peut aller largement jusque 400 000 kms, mais je ne l’amènerai jamais jusque ce kilométrage, je m'en séparerai surement avant.

Par contre, je doute encore qu'une 309 du kilométrage (très beau kilométrage d'ailleurs) que la tienne avait, tu pourrais encore la vendre actuellement pour 1000€, elle serait bonne pour pièces ou pour la ferraille...

mais tu emmèneras ton auto ou tu veux,pour ma 309 c'est a la casse qu'elle est allez oui,au controle il y avais une tartine dessus,mais t'inquiète ça tournait encore vu qu'a a la casse ils s'en servait pour ravitailler le magasin en pièces ,et là ça a surement tourner 2 ans,meme leurs ouvriers était heureux de cette auto

[Invité §vis048mK]

C'est sûr que c'est le reste de la voiture qui tombe en ruine avant le moteur.

Mais bon, le soucis maintenant ce n'est plus tellement le moteur en lui même, car même en 250 000 kms, si sur un moteur t'as du changer une poulie damper, ce n'est pas non plus la mer à boire. Mais le soucis, c'est tout l'électronique qui est autour qui fou la merde, si ce n'est pas le calculateur de ceci, c'est le calculateur de cela qui tombe en rade. Alors que par exemple, ta 309 ne devait posséder aucun calculateur, et devait très bien rouler quand même

J'espère quand même encore la garder quelques années la 306, car elle tourne très bien, et puis normalement, avec un 1.9D de 150 000 kms, je peux encore bien la faire tourner. Mais c'est sûr que la voiture sera à la casse avant ces 500 000 kms, elle a quand même 13 ans déjà.

[blek le roc]

 

 

Chouette ta 306, et beau kilométrage! Un embrayage à 250 000, c'est raisonnable, ça laisse le temps de voir venir.....

[Invité §jea155tj]

Non, ce que je voulais dire c'est que les moteurs essences tiennent le coup aussi, je me suis mal exprimé DSL, (je ne parlais pas de la tenue de route)

 

J'avais bien saisi, je suis toujours étonné d'entendre que les blocs diesel sont plus endurants

[Invité §jea155tj]

De toute façon, je n’achèterai pas une voiture qui a passé les 200 000 kms

Mais bon, toutes les voitures modernes ont plus de soucis que les anciennes. Mais personnellement, sa me ferait bien chier de rouler avec un HDI, et de le vendre pour reprendre un 1.9D, déjà niveau performances. Et comme moi, ma 306 1.9D je pense qu'elle peut aller largement jusque 400 000 kms, mais je ne l’amènerai jamais jusque ce kilométrage, je m'en séparerai surement avant.

Par contre, je doute encore qu'une 309 du kilométrage (très beau kilométrage d'ailleurs) que la tienne avait, tu pourrais encore la vendre actuellement pour 1000€, elle serait bonne pour pièces ou pour la ferraille...

 

 

200 000 km, pourquoi?

 

C'est purement psychologique, et 200 000 klm ne veulent pas dire grand-chose dans l'absolu, si la voiture a été malmenée en ville ou a roulé à 80% sur autoroute le résultat n'est pas

du tout le même...

[Invité §vis048mK]

J'avais bien saisi, je suis toujours étonné d'entendre que les blocs diesel sont plus endurants

Tu m'excuses, mais sur le forum, une 306 1.9D a atteint 600 000 kms, par contre, je n'ai jamais vu un bloc essence les atteindre...

En revanche, je pense que les essences actuels peuvent faire autant de kilométrage que les diesels.

Mais bon, 270 000 kms, c'est déjà un beau kilométrage atteint. Mais un bloc Diesel (en tout cas les anciens) tiendront toujours plus longtemps quand même

[Invité §vis048mK]

 

200 000 km, pourquoi?

 

C'est purement psychologique, et 200 000 klm ne veulent pas dire grand-chose dans l'absolu, si la voiture a été malmenée en ville ou a roulé à 80% sur autoroute le résultat n'est pas

du tout le même...

Oui je suis d'accord, si l'entretien a toujours était fait en temps et en heure, et que le moteur n'a pas été malmené (temps de chauffe respectés etc...) oui il peut tenir encore bien des kilomètres. Enfin, actuellement j'ai une voiture qui a 150 000 kms au compteur (1.9D), et il peut encore bien en faire, mais je ne le vendrai pas maintenant pour acheter une voiture qui a plus de 200 000 kms.

Mais après, je sais que ta 306 a un très beau kilométrage, d'ailleurs, félicitations pour son état. Mais tkt, je n'ai rien contre les personnes qui ont des voitures avec autant de kilomètres, et je n'ai rien contre ces voitures non plus

[Invité §vis048mK]

C'est a peu prêt ça en effet enfin ... elle m'a quand même couté un embrayage un mois après l'avoir acheté et un joint de culasse que je viens tout juste de terminé hier ! Et oui c'est un bleu de provence ! perso j'adore

 

Sinon une excellente voiture en soit !

C'est bien ce qu'il me semblait, oui j'aime bien cette couleur aussi. C'est assez rare en plus je trouve.

Il faudrait ouvrir un topic avec les couleurs rares des Peugeot

 

Sinon, je possède la 306 aussi, mais pas la même motorisation, mais c'est une très bonne voiture effectivement, très bonne tenue de toute etc..

[Invité §Nak073OY]

C'est bien ce qu'il me semblait, oui j'aime bien cette couleur aussi. C'est assez rare en plus je trouve.

Il faudrait ouvrir un topic avec les couleurs rares des Peugeot

 

Sinon, je possède la 306 aussi, mais pas la même motorisation, mais c'est une très bonne voiture effectivement, très bonne tenue de toute etc..

 

Merci vistanet c'est vrais que le bleu de provence cour pas vraiment les rue, j'ai du en voir deux en 306 et pas de la même année, en revanche des couleur comme ta voiture j'en ai rarement vue, en 106 quelques une mais en 306 j'ai pas le souvenir

Sinon c'est clair que niveau tenue de route et confort c'est un régal

 

Dites vous bien les gens que les moteur diesel de la génération d'avant (injection indirecte et faible pression d'injection) sont des moteurs peu puissant qui subissent de faibles forces sur l'embiellage, pistons et chemises et de plus qui ont des vitesse de rotation relativement faibles (1800 à 2500trmin) donc tout les facteurs sont réunis pour avoir un moteur fait de la borne ! pour info a mon garage on a emmené une 205 diesel a la casse qui totalisait 776'000kms !

[Invité §did210Sp]

C'est sûr que c'est le reste de la voiture qui tombe en ruine avant le moteur.

Mais bon, le soucis maintenant ce n'est plus tellement le moteur en lui même, car même en 250 000 kms, si sur un moteur t'as du changer une poulie damper, ce n'est pas non plus la mer à boire. Mais le soucis, c'est tout l'électronique qui est autour qui fou la merde, si ce n'est pas le calculateur de ceci, c'est le calculateur de cela qui tombe en rade. Alors que par exemple, ta 309 ne devait posséder aucun calculateur, et devait très bien rouler quand même

J'espère quand même encore la garder quelques années la 306, car elle tourne très bien, et puis normalement, avec un 1.9D de 150 000 kms, je peux encore bien la faire tourner. Mais c'est sûr que la voiture sera à la casse avant ces 500 000 kms, elle a quand même 13 ans déjà.

 

ah la 309,elle n'avais pas de direction assistée,pas de vitres électriques,pas de clim non plus,et je l'es mise a la casse elle avais 15 ans

[Invité §did210Sp]

Tu m'excuse, mais sur le forum, une 306 1.9D a atteint 600 000 kms, par contre, je n'ai jamais vu un bloc essence les atteindre...

En revanche, je pense que les essences actuels peuvent faire autant de kilométrage que les diesels.

Mais bon, 270 000 kms, c'est déjà un beau kilométrage atteint. Mais un bloc Diesel (en tout cas les anciens) tiendront toujours plus longtemps quand même

 

600000 kms pour une essence,en france non,mais celui qui a été au maroc ou en tunisie il y a plusieurs années,on pouvait en trouver

[Invité §did210Sp]

Merci vistanet c'est vrais que le bleu de provence cour pas vraiment les rue, j'ai du en voir deux en 306 et pas de la même année, en revanche des couleur comme ta voiture j'en ai rarement vue, en 106 quelques une mais en 306 j'ai pas le souvenir

Sinon c'est clair que niveau tenue de route et confort c'est un régal

 

Dites vous bien les gens que les moteur diesel de la génération d'avant (injection indirecte et faible pression d'injection) sont des moteurs peu puissant qui subissent de faibles forces sur l'embiellage, pistons et chemises et de plus qui ont des vitesse de rotation relativement faibles (1800 à 2500trmin) donc tout les facteurs sont réunis pour avoir un moteur fait de la borne ! pour info a mon garage on a emmené une 205 diesel a la casse qui totalisait 776'000kms !

t'as entièrement raison,une 205d a 500000 kms tu pouvais l'acheter si elle était a vendre

[Invité §vis048mK]

600000 kms pour une essence,en france non,mais celui qui a été au maroc ou en tunisie il y a plusieurs années,on pouvait en trouver

Un coup en Tunisie, je suis monté dans une clio taxi, j'ai regardé le compteur, 720 000 kms au compteur et c'était une essence.

D'ailleurs, il y a beaucoup de vieilles Peugeot style 404 qui tournent encore par là.

[Invité §jea155tj]

600000 kms pour une essence,en france non,mais celui qui a été au maroc ou en tunisie il y a plusieurs années,on pouvait en trouver

 

Ah mais il y en a des blocs essence.. Bien peu c'est vrai car on use un véhicule diesel jusqu'à la corde, d'ailleurs les moteurs lâchent rarement, c'est plutôt ce qu'il y a autour.

[Invité §vis048mK]

ah la 309,elle n'avais pas de direction assistée,pas de vitres électriques,pas de clim non plus,et je l'es mise a la casse elle avais 15 ans

Oui on avait à la maison une 405 GLD, et elle n'avait rien en équipement. D'ailleurs, quand le garage a fait le reprise de cette voiture, elle n'avait que 110 000 kms au compteur.

Disons qu'il y a de l'électronique utile dans nos voitures actuellement, mais il y a des choses qui ne servent à rien du tout, par exemple, quand j'ai essayé la 208, t'as sur l'écran un indicateur qui te dis de passer la vitesse, franchement, à quoi sa sert ??

[Invité §vis048mK]

t'as entièrement raison,une 205d a 500000 kms tu pouvais l'acheter si elle était a vendre

Encore une fois, le soucis ce n'est pas le moteur, mais tout ce qui est autour, amortisseurs, trains, embrayage, carrosserie qui rouille parfois si toujours dormi dehors. Mais sinon, c'est vrai que ce sont des moteurs endurants.

[Invité §vis048mK]

Ah mais il y en a des blocs essence.. Bien peu c'est vrai car on use un véhicule diesel jusqu'à la corde, d'ailleurs les moteurs lâchent rarement, c'est plutôt ce qu'il y a autour.

C'est sûr que c'est souvent tout ce qui est autour. Je veux bien te croire que certains moteurs essences ont déjà atteint ce kilométrage, mais disons que comme tu dis, c'est beaucoup plus rare que les mazouts.

[Invité §did210Sp]

Un coup en Tunisie, je suis monté dans une clio taxi, j'ai regardé le compteur, 720 000 kms au compteur et c'était une essence.

D'ailleurs, il y a beaucoup de vieilles Peugeot style 404 qui tournent encore par là.

 

en tunisie,j'ai été a djerba fin 2010,j'ai pas vu de 404

[Invité §did210Sp]

Oui on avait à la maison une 405 GLD, et elle n'avait rien en équipement. D'ailleurs, quand le garage a fait le reprise de cette voiture, elle n'avait que 110 000 kms au compteur.

Disons qu'il y a de l'électronique utile dans nos voitures actuellement, mais il y a des choses qui ne servent à rien du tout, par exemple, quand j'ai essayé la 208, t'as sur l'écran un indicateur qui te dis de passer la vitesse, franchement, à quoi sa sert ??

 

ça sert a te dire de passer la vitesse supérieur,sans blague t'as raison on a rien a battre de ça,c'est prendre les clients pour des gogoles

[Invité §did210Sp]

C'est sûr que c'est souvent tout ce qui est autour. Je veux bien te croire que certains moteurs essences ont déjà atteint ce kilométrage, mais disons que comme tu dis, c'est beaucoup plus rare que les mazouts.

 

les anciennes générations oui,prendre une référence,les chauffeurs de taxi,ils te diront tous qu'aujourd'hui et depuis 10 ans la fiabilitée n'est plus au rdv

[Invité §vis048mK]

Moi c'était a Djerba en 2010 aussi, et il en avait plein Bien plus que dans le pays de la Tunisie, que je suis allé aussi.

Mais après, tout dépend de l'endroit où t'es allé à Djerba.

Des 305 il avait pas mal aussi. Par contre, les clio là bas ne sont pas les mêmes qu'en France, se sont des versions Sedan, comme certaines 206 aussi.

[Invité §did210Sp]

Moi c'était a Djerba en 2010 aussi, et il en avait plein Bien plus que dans le pays de la Tunisie, que je suis allé aussi.

Mais après, tout dépend de l'endroit où t'es allé à Djerba.

Des 305 il avait pas mal aussi. Par contre, les clio là bas ne sont pas les mêmes qu'en France, se sont des versions Sedan, comme certaines 206 aussi.

 

 

des clio avec des malles oui tout juste

[Invité §vis048mK]

les anciennes générations oui,prendre une référence,les chauffeurs de taxi,ils te diront tous qu'aujourd'hui et depuis 10 ans la fiabilitée n'est plus au rdv

Malheuresement, les constructeurs ne feront plus des voitures aussi fiables qu'avant, et cela est valable pour toutes les marques.

A partir du multiplexage, sa commence à devenir merdique.

[Invité §vis048mK]

 

des clio avec des malles oui tout juste

Elles ne sont pas trop mal, mais alors, la 206 avec une malle, je trouve sa affreux. Même des 306, c'est rare qu'il y en avait des avec un coffre "normal", j'ai toujours croisé des sedan.

[Invité §did210Sp]

Elles ne sont pas trop mal, mais alors, la 206 avec une malle, je trouve sa affreux. Même des 306, c'est rare qu'il y en avait des avec un coffre "normal", j'ai toujours croisé des sedan.

 

des 306 version a coffre il y en a en france,c'est l'armée qui en avais pour ses officiers

[Invité §vis048mK]

des 306 version a coffre il y en a en france,c'est l'armée qui en avais pour ses officiers

Oui je sais, j'en ai encore croisé une tout à l'heure, mais personnellement, je n'aime pas trop.

[Invité §did210Sp]

Oui je sais, j'en ai encore croisé une tout à l'heure, mais personnellement, je n'aime pas trop.

 

une époque j'aimais bien car elle offrait un coffre gigantesque,mais là ça m'importe plus,la preuve on roule en toyota auris hybride

[Invité §gax876Pz]

Voir un compteur surkilométré c'est bien, mais sa ne dit pas combien de moteurs sont passé sous le capot.....

Après l'éternel débat de fiablités des nouveaux moteurs diesels (qui a mes yeux sont plus pointilleux et non peux fiable) je pence comme certain mécano que je connais, que quand on achète un hdi, dci, tdi ect pour faire 10 km par aller retours, alors là oui, sa devient vite de la merde........

D'ailleurs le jours ou un constructeurs aura compris qu'il faut hybrider les monospace pour que c'est gentille maman puissent enmener les enfants à l'école a moins de dix minutes de leurs maison sens raler parce que le turbo est hs ou que tous et boucher, je lui tirerai mon chapeau.

 

Pour en revenir au sujet, mon hdi qui fait pas de petit parcours à 212 000 km.