Qui ose encore les grands excès de vitesse ? [la suite]

[CaL_bE]

Rouler dans des virages ça use les pneu sauf quand la chaussé est glissante

http://www.youtube.com/watch?v=T2q3LBXooPg

 

Les routes marocaines n'ont pas fini de tuer.

 

 

[Invité §nyn781GE]

Ca te rappelle des souvenirs hein?

 

 

ouais mais j'ai kiffaÿ alors bon

[had35]

[cpp]Ton italienne arrive a peine a les faire [/cpp]

Ce qui veut dire qu'elle prend tout juste 200 en v-max

Bah c'est sur que faut faire quelques appels de phares si tu veut pas mourir mais sinon ça pas difficile

 

 

Oui et ça te fait gicler de savoir que ma voiture est moins rapide que la tienne

T'as un pb d'égo

 

Des appels de phare, t'es un aigle de la route twa

[had35]

C'est toi le drame.

 

 

 

Ho ba nan, il arrive à 250 sur le trafic et se plaint de ces sales cons qui l'entravent dans son run tu comprends

[Invité §865050lD]

Ce que certains iSSi ne comprennent pas c'est que il est plus sur de rouler a 250km/h en Grenouille que 180km/h en 205

[had35]

Personne n'a jamais dit que c'était safe de rouler à 180 en 205

[CaL_bE]

Ce que certains iSSi ne comprennent pas c'est que il est plus sur de rouler a 250km/h en Grenouille que 180km/h en 205

 

Aucun rapport avec ce dont on parle.

 

 

[getea85]

Ce que certains iSSi ne comprennent pas c'est que il est plus sur de rouler a 250km/h en Grenouille que 180km/h en 205

 

 

Vu l'écart démentiel de poids et de vitesse, faudrait comparer les distances de freinage par curiosité

 

 

 

 

 

[Invité §865050lD]

Vu l'écart démentiel de poids et de vitesse, faudrait comparer les distances de freinage par curiosité

 

Si tu trouve les chiffres pour la 205

Moi 100-0 33 mètres

[Invité §106483wO]

Personne n'a jamais dit que c'était safe de rouler à 180 en 205

 

Les doigts dans le nez !

[CaL_bE]

Si tu trouve les chiffres pour la 205

Moi 100-0 33 mètres

 

Sauf que 100 km/h n'a RIEN à voir avec 250.

Ec=1/2mv² ça te dit quelque chose ?

 

 

[Invité §865050lD]

Sauf que 100 km/h n'a RIEN à voir avec 250.

Ec=1/2mv² ça te dit quelque chose ?

 

Ta déjà vu une 205 aller a 250km/h d'origine ?

Énergie cinétique oui et

[Invité]

D' après toi Einstein ?

 

 

 

elle fait sensas' cette Mondéo en tout cas

Ford quand tu nous tient

 

 

 

Les routes marocaines n'ont pas fini de tuer.

 

 

 

 

La vitesse n'a jamais tué perssone

[Invité §Luk481BE]

moi j'aime la vitesse sauf au lit

[Invité]

Tu crois p't'être qu'une mondeo, c'est américain?

 

 

Les Mondeo produite entre 1993 et 2000 sont des américaine fabriqué en belgique c'est la même voiture que la Ford Contour et la Ford Mystique, produite en europe sous le nom Mondeo, sinon les mondeo après 2000 sont des allemande fabriqué en belgique même les motorisation sont européene-japonaise

[Invité §Luk481BE]

 

Les Mondeo produite entre 1993 et 2000 sont des américaine fabriqué en belgique c'est la même voiture que la Ford Contour et la Ford Mystique, produite en europe sous le nom Mondeo, sinon les mondeo après 2000 sont des allemande fabriqué en belgique même les motorisation sont européene-japonaise

 

 

une voiture multinationale au final

[Invité]

 

une voiture multinationale au final

 

 

[Djioul]

 

Les Mondeo produite entre 1993 et 2000 sont des américaine fabriqué en belgique c'est la même voiture que la Ford Contour et la Ford Mystique, produite en europe sous le nom Mondeo, sinon les mondeo après 2000 sont des allemande fabriqué en belgique même les motorisation sont européene-japonaise

 

T'oublies juste de dire au passage qu'au moins 50% de la mondeo 93-2000 a été concu en Allemagne à Merkenich et en Angleterre à Dunton quoi.

[Invité]

T'oublies juste de dire au passage qu'au moins 50% de la mondeo 93-2000 a été concu en Allemagne à Merkenich et en Angleterre à Dunton quoi.

 

 

Non

 

La voiture en elle même est conçu au USA sous le non de Ford Mystique, puis elle a été reconçu par des ingénieur US sous le non de Ford Contour

 

Puis vient le rôle des ingénieur européen qui on ajouté un moteur diesel le 1.8TD et 2 moteur essence le 1.8 et le 2.0 ils ont retravailler l'intérieur et les feu arrière de façon à adapter la voiture au besoin européen et nord africain, mais le chassis reste le même et pour ceux qui ont un (2.5 V6 170ch ou le 220 ch ou bien le 3.0 V6 SVT) ils auront droit à un moteur 100% US

[Djioul]

 

Non

 

La voiture en elle même est conçu au USA sous le non de Ford Mystique, puis elle a été reconçu par des ingénieur US sous le non de Ford Contour

 

Puis vient le rôle des ingénieur européen qui on ajouté un moteur diesel le 1.8TD et 2 moteur essence le 1.8 et le 2.0 ils ont retravailler l'intérieur et les feu arrière de façon à adapter la voiture au besoin européen et nord africain, mais le chassis reste le même et pour ceux qui ont un (2.5 V6 170ch ou le 220 ch ou bien le 3.0 V6 SVT) ils auront droit à un moteur 100% US

 

J'adore quand un bouffon adepte de run en mondeo 1.8 vient m'apprendre des trucs sur la boite dans laquelle je bosse.

 

Mais t'as raison, pas envie ni besoin de discuter avec un runner en tank poussif.

[Invité §sta710Sx]

Si tu trouve les chiffres pour la 205

Moi 100-0 33 mètres

 

 

On peut faire bien moin

 

 

 

Dans un mur/arbre etc

 

[Invité §pie004zE]

J'adore quand un bouffon adepte de run en mondeo 1.8 vient m'apprendre des trucs sur la boite dans laquelle je bosse.

 

Mais t'as raison, pas envie ni besoin de discuter avec un runner en tank poussif.

 

 

 

Laisse le, c'est son trip de rouler en américaine

[CaL_bE]

J'adore quand un bouffon adepte de run en mondeo 1.8 vient m'apprendre des trucs sur la boite dans laquelle je bosse.

Mais t'as raison, pas envie ni besoin de discuter avec un runner en tank poussif.

 

J'ai toujours cru que tu bossais chez Peugeot.

Il est où le site Ford en Ile de France ?

Dès que les Flamands se seront séparés je postule chez Ford Lommel Proving Ground pour être mieux payé et moins taxé.

 

EDIT : à moins que tu sois résident Ford chez PSA ?

 

 

[gillaster]

Laisse le, c'est son trip de rouler en américaine

 

en ford scorpio ?

[Invité §sta710Sx]

230/90 cet aprem

[Invité §865050lD]

230/90 cet aprem

 

Tapette

Demain je verrais mais ça va être du lourd

[Invité §sta710Sx]

Tapette

Demain je verrais mais ça va être du lourd

 

 

Sale paylote de ligne droite

 

Il y avait des courbes et un virage à droite juste apres, ce qui a donné lieu à un 190/90 d'ailleur

 

Tu ne peux pas comprendre avec ton tank

[Invité §865050lD]

Sale paylote de ligne droite

 

Il y avait des courbes et un virage à droite juste apres, ce qui a donné lieu à un 190/90 d'ailleur

 

Tu ne peux pas comprendre avec ton tank

 

Fin de rodage je veux savoir comment ça pousse , si j'essaye sur départementale c'est trop risqué :/

Ta guez' n'a pas d'aileron pour l'aPPuie

[Invité §sta710Sx]

Fin de rodage je veux savoir comment ça pousse , si j'essaye sur départementale c'est trop risqué :/

Ta guez' n'a pas d'aileron pour l'aPPuie

 

 

Si tu es de ceux qui aiment les gros aileron nortoto, grand bien te face

 

 

[Invité §865050lD]

Si tu es de ceux qui aiment les gros aileron nortoto, grand bien te face

 

C'est d'origine

Je suis pas trop bolidage

[Invité §ded630Ew]

Record perso: 240 pour 80 (90 mais jeune conducteur a l'époque donc 80) avec une BMW 540 I, entre deux village pourtant distant de seulement 2200 mètres....

225 pour 110 en Bx 16 Soupapes (impressionnant...)

J'ai aussi doublé une 306 de gendarmerie à 200 au lieu de 90...quand je me suis rendu compte que c'était les gendarmes, c'était trop tard, déjà trop près pour freiner...(nuit)..ils ont même pas cherché à me suivre...

Mais je sais pas ce que le conducteur de la 205 GTI qui cherchait a me suivre est devenu...

 

En moto (ZRX 1200 S) 250 pour 110, et 230 en Bnadit 600 sans bulle en descente !!!

 

Dans tous les cas il y a prescription...

[Invité §ded630Ew]

Autrement pointe avec chacun de mes véhicules:(presque toujours en descente)

TAGORA V6:200

Dyane 6 : 130

Bx 14 TE : 170

Bx Turbo D : 190 (tenait tête aux premiers TDI 90/110 de vw)

Bx D : 160

21 TL : 180

Bx 16 Soupapes: 225

Xsara 1600 16S: 220 compteur, 212 au Gps en descente.

Picasso 1600 16S: 185

Golf 1900 D: 175 (tableau de bord pret a tomber...)

21 GTD : 165

Simca 1100 GLS : 160 (et joint de culasse a l issue)

Clio 1900 D : 170

504 GL : 140 ( pas a fond, je la menage elle a 33 ans...)

[Invité §Fan115SM]

Record perso: 240 pour 80 (90 mais jeune conducteur a l'époque donc 80) avec une BMW 540 I, entre deux village pourtant distant de seulement 2200 mètres....

225 pour 110 en Bx 16 Soupapes (impressionnant...)

J'ai aussi doublé une 306 de gendarmerie à 200 au lieu de 90...quand je me suis rendu compte que c'était les gendarmes, c'était trop tard, déjà trop près pour freiner...(nuit)..ils ont même pas cherché à me suivre...

Mais je sais pas ce que le conducteur de la 205 GTI qui cherchait a me suivre est devenu...

 

En moto (ZRX 1200 S) 250 pour 110, et 230 en Bnadit 600 sans bulle en descente !!!

 

Dans tous les cas il y a prescription...

 

 

Comment ça se fait qu'il n'était pas devant toi ?

[CaL_bE]

Record perso: 240 pour 80 (90 mais jeune conducteur a l'époque donc 80) avec une BMW 540 I, entre deux village pourtant distant de seulement 2200 mètres....

225 pour 110 en Bx 16 Soupapes (impressionnant...)

J'ai aussi doublé une 306 de gendarmerie à 200 au lieu de 90...quand je me suis rendu compte que c'était les gendarmes, c'était trop tard, déjà trop près pour freiner...(nuit)..ils ont même pas cherché à me suivre...

Mais je sais pas ce que le conducteur de la 205 GTI qui cherchait a me suivre est devenu...

 

En moto (ZRX 1200 S) 250 pour 110, et 230 en Bnadit 600 sans bulle en descente !!!

 

Dans tous les cas il y a prescription...

 

Fameuse descente.

 

 

 

[Invité §tot277If]

Si connut de tout le monde ...