ralentie tres elevé sur mon 125 cbr-r

[Invité §jej580fI]

bonjour a tous je viend de sortir ma 125 cbr-r du garage et la probleme mon ralentie ce stabilise a 5000 5500 tour

et cette hiver j'ai juste changer mon filtre a air je l'ai remplacer par un filtre kn que doit je faire

[JonahLomu]

salut,

 

elle est de quelle année ta brêle?

Ton filtre KN, c'est un spécifique pour CBR 125 que tu as mis en replacement de l'origine dans la boite a air, ou c'est un filtre type "cornet" ?

 

La solution la plus simple est de baisser ton ralenti au carbu (si carbu il y a ce pourquoi je te demande l'année de ton brêlon)

 

maintenant, même si on vire boite a air + filtre, ca me parait injouable que le ralenti monte ) 5500. T'as pas une merde avec ton starter? ton cable d'accélérateur est pas un peu grippé?

[Invité §jej580fI]

bonjour et merçi de ton intervension

mon cbr est de 2006 c'est un carbu

et mon kn est un filtre que l'on met dans la boite a air d'origine

[JonahLomu]

vérifie alors tes cables s'ils ne sont pas grippés avec l'hiver :

 

cable d'accélérateur : quand tu essors la poignée moteur coupé, est ce que la poignée revient bien si tu la laches sèchement?

As tu accès au carbu ou c'est au delà de tes compétences mécaniques? le starter est au guidon? si c'est le cas, idem, vérifie bien que ton cable coulisse comme il faut dans sa gaine.

[Invité §jej580fI]

oui j'ai acces au carbu

et oui la poigné revient bien et le starter si je tire dessus elle se noix biensur quand elle est chaude

quand j'ai changer mon filtre cette hiver j'ai vue deux tuyaux sous le reservoir sa pourrais etre eu qui seraient debranchés ???

[JonahLomu]

il faudrait des photos

[Invité §jej580fI]

slt jonahlomu

je voulais te remerçier pour tes commentaires et te dire que j'ai trouver la vice de ralentie et que je l'ai regler et la c'est nikel

je te redit encore merçi et peut etre a un de ces jour sur le forum

[JonahLomu]

bah c'est pas forcément une solution ton ralenti je vois pas pourquoi il a bougé juste en changeant un filtre à air, et il se peut que le problème vienne d'ailleurs (comme la vérité disait mulder )

[pierregdlj]

Il a bougé parce-qu'il tourne plus pauvre à cause du nouveau filtre...

 

Donc ça va tourner moins bien, surtout par temps froid, et le moteur chauffera plus. A l'extrême, il percera le piston...

[JonahLomu]

je valide mais de là à prendre 4000 trs de plus ... j'en doute...

Quant à percer le piston c'est vraiment à l'extrême, on est pas sur un 2 temps quand même qui lui s'il tourne trop pauvre sera HS rapidement. Enfin, je vais pas expliquer ça à un pro du 2 temps (et pas que )

 

De toute façon, notre ami a résolu son problème et ne doit plus nous lire... il reviendra quand ça merdera sévère (ou quand le piston sera HS http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif )

[Invité §jej580fI]

je vois que mon sujet vous interesse et je vous en remerci et si non je voulais connaitre votre avis sur le faite de metre un addotif dans mon essence pour avoir un peu plus de performance car j'ai remarquer que quand je metais du sp95 elle n'avançais plus alors qu'avec le sp98 elle marchait du tonnere

[Invité §Err861Tx]

J'ai aussi un CBR et pour moi c'est du 98 en général, et dès que je n'ai pas trop de sous je repasse au 95 ( et je vois la différence, j'ai l'impression de perdre un poney :/ )

[JonahLomu]

Pas trop de sous...donc sur un plien t'economises quoi? Meme pas 1 euro....

[Invité §Err861Tx]

Un neuro plus un neuro plus un neuro... à force t'a vite un plein gratuit .. ^^