yamaha 125 tzr sp

[Invité §hug707eE]

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/24/mini_120624112348370111.jpg

 

une piéce trés rare

ces une tzr belgarda cadre identique a notre 4gm hormi la fourche avant

la grosse différence le moteur bac + large cylindre gilardoni booster a l'échapement transfert +gros sortie cylindre en 36mm au lieu de 32

elle vient d'italie ces la seule tzr qui fait voir dépasse les 30 ch pour la faire rouler j'ai trouver un cadre carte grise de 4gm belgarda

pour l'instant elle est en refection totale

[Invité §hug707eE]

http://nsa30.casimages.com/img/2012/06/26/mini_120626060442466972.jpg

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/26/mini_120626060942385996.jpg

 

quelque photo du cylindre ce qui le distingue des autre 125 yam dtr tdr tzr les booster a l'echappement les transfert sont plus gros

 

l'entrée admission les carter sont les méme par contre il on retailler au maxi coté droit pour mettre une bac plus large cette bac semble provenir d'une ancienne yz

les bac des 125 yam dtr tdr tzr on 6 passage de 12,7 mm de large la on a 15,9mm

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/26/mini_120626061354209804.jpg

[Invité §hug707eE]

l'essais de cette bécane revue italienne

pour agrandir les photo cliquer dessus

vous pourrez voir les perf annoncé

perso je pense que ces essais était bidon soit il mettais les chiffre que les constructeur leur donnais soit les bécane était préparé

http://yamaha125tzr.vraiforum.com/t520-comparatif-italie-tzr-r-est-sp.htm

 

d'autre photo du démontage

 

http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=39&t=14679&st=0&sk=t&sd=a&start=105

[Invité §hug707eE]

concernant les 125 yam tzr que l'on trouve en france la premiere était la 2rl en débridé elle fait 25 ch , en 1992 est apparu la 4gm belgarda fabriqué en italie hormi les rapport de boite elle a le moteur de la dtr sauf la culasse qui a un squish plus large est un carbu de 32 qui ma fois ne sert pas a grand chose en 1994 est apparu la 4fl japon qui a le cylindre du tdr nikasil

ces dernier modél font 25/28 ch au vilo soit environ 22/23 ch a la roue débridé est bien régler est prenne généralement 160 compteur soit environ 150 réel .

la sp que les revue italienne donne pour 33ch est 175 kmh

la mienne certe un peu user jeu cylindre piston 0,1 le bref essais que j'ai fait avant démontage ne ma pas convaincu elle pousse pas plus que mon 4fl

par chance elle est parfaitement d'orrigine j'ai pu trouver piston neuf en allemagne

je vais la refaire au mieux est on verra perso je pense que ca va marcher un peu plus fort que les autre tzr mais que ce sera trés loin des perf annoncé sur les revue

beaucoup de mythe sur les 125 vienne de l'italie

[Invité §hug707eE]

http://s7.postimage.org/v1f7wfmdz/006.jpg

a droite le cylindre 4dl2 sp gilardoni a gauche un cylindre de 4gm ou 4dl1 belgarda noter la différence de taille des transfert est la sortie échappement 36mm contre 32 mm