Problème démarrage

[Invité §Fra082Yf]

Bonjour tout le monde. Je suis nouveau sur le site. J'ai une question concernant moto kimco zinc 125.ele démarre au kick avec un peu de mal par contre pas électriquement. Quelqu'un aurait Il une solution à mon problème. Merci de vos réponse

[Foggy211]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Mécanique moto [Polish & Cambouis] vers la catégorie Général 125cm3 par Foggy211

[lunakey]

ca fait quoi quand tu appuies sur le bouton?le démarreur tourne?

 

ca peut etre batterie hs,relais de démarrage ou demarreur.

[ZACKY92]

Salut,

+1

J'ajouterais, le temps que problème soit solutionné, qu'un démarrage en deuxième en marchant à grand pas, pourrait être moins pénible qu'au kick, si elle à du mal...

[Invité §Fra082Yf]

Bonsoir j'ai changé le démarreur le relais de démarreur et toujours rien ça fait comme un bruit de feraille

[lunakey]

quelle tension à la batterie?quelle tension à la borne du demarreur quand tu appuies sur le bouton?

[ZACKY92]

Oula! Arrête-tout!

Dépose le couvre culasse car ça sent un tendeur de chaîne ou la chaîne de distribution cassé et voir même l'arbre à cames.

 

Si c'est pas le cas, le bruit de ferraille peut aussi venir de l'alternateur qui a grillé et dont les dépôts de cuivre et autres, frotte contre le carter.

Après vérification de la culasse, il faudra vérifier l'étincelle à la bougie ou vérifier si il y a une valeur de résistance entre les fils de même couleur du connecteur où est branché le régulateur/redresseur de tension.

[lunakey]

heu la zing c'est l'antique bloc honda cg culbuté donc pas de pb de chaine de distri...

[ZACKY92]

Tu parle du fameux GY6?

 

Les culbuteurs, sont bien levés par les came (non en tête)? qu'est-ce qui entraîne, fait tourner les cames? pour moi, une chaîne.

Cela-dit je ne connais pas le système culbu, mais je pense (ou pensais) que c'est le même système que les poussoirs hydraulique, sauf que les cames sur ce système sont en tête.

 

Edit: J'ai peut-être écris un peu trop vite...

Tu voulait peut-être dire que du fait que c'est du moteur Honda, c'est donc du costaud et donc impossible qu'il y ai un soucis de distribution ?

Les pièces annexes sont peut-être pas de la même qualité et ou ne proviennent pas forcement du même fabricant.

[lunakey]

la ZING2 avait ce moteur que tu détailles mais la première zing avait le moteur de la CG culbuté avec l'act en bas et les2 tiges de culbuteurs.

il faut savoir de quel modèle on parle là pas d'info sur l'année....

[ZACKY92]

J'ai vue comment c'est fait... et effectivement je découvre se (vieux) système de tige sur basculeur et sur un axe en guise d'AAC.

[lunakey]

l'act est en bas entrainé par des pignons puis tiges de culbus et culbus....