La passat a un essieu semi-rigide à l'AR???

[Invité §Dou727Xf]

La twingo de mémoire à l'essieu semi-rigide

 

Pour la R16 effectivement,elle a 4 roues indépendantes,avec barre de torsion sur l'ar

 

http://membres.lycos.fr/doublechevron/r16.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §six822dW]

elle est de quelle année ta Passat Palo ?

 

sur ma R21 c'est comme ça :

http://sixel.free.fr/r21.jpg

 

http://sixel.free.fr/r212.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pal181bu]

De cette année elle doit avoir un peu plus de 2 mois

[Invité §CC1503OE]

a écrit']

La derniere renault (hors utilitaires) à essieu ar semi rigide chez renault, c'était la R18 . La R16 sortie en 1965 avait 4 roues indépendantes .

 

T'as fini toi a sortir des aneries???

 

Il y a un train arriere en H semi rigide a pallier elastiques sur la passat comme sur la golf 1,2,3,4... et nombre d'autres produit de la marque...

 

Pour info rino a repris le principe avec succes sur les laguna et clio... Train arriere tres loin devant l'ancien modele utilise jusqu'alors chez rino...

[Invité §CC1503OE]

L'essieu semi rigide (essieu dit en H chez Renault) présente de nombreux avantages en termes de coûts, robustesse et encombrement, maintenant la technologie n'a plus rien à voir entre une R16 et une Laguna et pour les qualités dynamiques il suffit de voir le résultat pour les Clio et Laguna pour se convaincre de leur efficacité.

VW, Opel, MB, (BMW???), Renault, Fiat qui sera le prochain?

 

Ben vw ne risque pas d'etre le prochain car rino leur a pique le principe qu'ils utilient depuis plus de 25 ans...

[Invité §Cli171Ea]

[citation][nom]Clint E. a écrit[/nom]

L'essieu semi rigide (essieu dit en H chez Renault) présente de nombreux avantages en termes de coûts, robustesse et encombrement, maintenant la technologie n'a plus rien à voir entre une R16 et une Laguna et pour les qualités dynamiques il suffit de voir le résultat pour les Clio et Laguna pour se convaincre de leur efficacité.

VW, Opel, MB, (BMW???), Renault, Fiat qui sera le prochain?

 

Ben vw ne risque pas d'etre le prochain car rino leur a pique le principe qu'ils utilient depuis plus de 25 ans...

[/citation]

Et depuis au moins aussi longtemps pour Opel et MB c'est bien ça?

[syntax error]

moi, ma copine, elle préfère que je l'ai rigide plutot que semi-rigide

[Invité §iEr403Iv]

Je viens de voir, sur ma Micra année 97 il y a une suspension à roue indépendante macPherson à l'avant mais à l'arrière une suspension multibras (5).

 

C'est quoi par rapport à un essieu rigide ????

[Invité §iEr403Iv]

mince à moins que je me trompe... ca n'a rien a voir

 

sorry. J'arrive pas a voir ce que j'ai à l'arriere

[Invité §Yva740LX]

Le dernier essieu de la Lagune, dit en H, est une conception nouvelle de l'essieu semi-rigide. L'articulation n'est horizontale et inclinée par rapport à l'axe longitudinale de la voiture, mais axe vertical avec paliers hydroélastiques. L'avantage est une efficacité très proche voire meilleure que certains essieux multibras pour un coût très réduit. Autre point important la compacité de cette essieu.

Donc même, pour la laguna, si l'essieu peut paraitre rustique, il protégé par quelques brevets et fait preuve d'une efficacité très nettement supérieure à celle d'en essieu de passat.

Pour la clio, et la nouvelle mégane d'ailleurs le shéma est plus classique (articulation horizontale). Idem pour la 307, C3, C8 et consors

[Invité §Chi547cn]

Essieu semi-rigide ou pas la Passat est une voiture au comportement routier imperturbable! Ma Passat VR6 Eclusiv de 96 n'a jamais eu a rougir côté tenue de route face aux Audi Quattro & co.

[Invité §kro888XN]

Je viens de voir, sur ma Micra année 97 il y a une suspension à roue indépendante macPherson à l'avant mais à l'arrière une suspension multibras (5).

 

C'est quoi par rapport à un essieu rigide ????

Ca coute plus cher il faut donc en vendre beaucoup, c'est pour ça qu'on trouve ça sur les japonaises.

Beaucoup de japonaise ont des triangles ou des Mc Pherson triangulés à l'AR.

Ca fait quand même plus serieux au 21e siecle ;-)

 

[Invité §Glo620sI]

Essieu semi-rigide ou pas la Passat est une voiture au comportement routier imperturbable! Ma Passat VR6 Eclusiv de 96 n'a jamais eu a rougir côté tenue de route face aux Audi Quattro & co.

 

Effectivement, c'est ridicule de s'attacher aux techniques employees, c'est le resultat qu'il faut regarder ! Mieux vaut un essieu semi-rigide efficace (note pour DC, un essieu rigide c'est rarissime en auto, seuls quelques 4x4 en ont, et encore... La Twingo n'a evidemment pas un essieur rigide ... Pourquoi pas des ressorts a lame, tant qu'on y est ) plutot qu'un mauvais resultat avec 4 roues independantes.

 

 

[Invité §CC1503OE]

Bah des ressorts a lame peuvent se reveler etre le meilleur compromis dans certaines situations...

 

C'est un des seuls systemes qui presever la geometrie quelle que soit la charge

[Invité §Dou727Xf]

[citation][nom]Chino a écrit[/nom]

Essieu semi-rigide ou pas la Passat est une voiture au comportement routier imperturbable! Ma Passat VR6 Eclusiv de 96 n'a jamais eu a rougir côté tenue de route face aux Audi Quattro & co.

 

Effectivement, c'est ridicule de s'attacher aux techniques employees, c'est le resultat qu'il faut regarder ! Mieux vaut un essieu semi-rigide efficace (note pour DC, un essieu rigide c'est rarissime en auto, seuls quelques 4x4 en ont, et encore... La Twingo n'a evidemment pas un essieur rigide ... Pourquoi pas des ressorts a lame, tant qu'on y est ) plutot qu'un mauvais resultat avec 4 roues independantes.

 

 

[/citation]

 

Excuse moi,je me suis trompé bien sur je voulais dire semi rigide

 

Donc désolé,je me relis pas

 

Voila ça va ?

[Breton]

De toutes façons les roues arrière ne sont plus indépendantes avec les barres anti-rouli énormes des voitures actuelles Autant mettre un essieu déformable qui a l'avantage de procurer plus de stabilité en virage même si techniquement c'est pas joli

[Invité §Glo620sI]

Bah des ressorts a lame peuvent se reveler etre le meilleur compromis dans certaines situations...

 

C'est un des seuls systemes qui presever la geometrie quelle que soit la charge

Sans parler de la robustesse et de la simplicite de reparation qui en font le systeme ideal pour quiconque n'a du bitume que de vagues souvenir...

 

 

 

[MasterLudo]

j'ai eu peur en lisant le sujet

 

Heureusement il n'en est rien.

Et puis les passat pour la conduite zen c'est sympa

[Invité §CC1503OE]

[citation][nom]CC a écrit[/nom]

Bah des ressorts a lame peuvent se reveler etre le meilleur compromis dans certaines situations...

 

C'est un des seuls systemes qui presever la geometrie quelle que soit la charge

Sans parler de la robustesse et de la simplicite de reparation qui en font le systeme ideal pour quiconque n'a du bitume que de vagues souvenir...

 

[/citation]

 

Sauf que niveau reglage ca tend vers zero...

 

Si c'est mort tu changes le train arriere

[Invité §Glo620sI]

Sauf que niveau reglage ca tend vers zero...

C'est quoi un reglage ??

 

Si c'est mort tu changes le train arriere

[/quotemsg]

Tu rigoles ? Si c'est mort tu recuperes un bout d'une vieille machine a laver, chauffe a blanc et mis en forme, ca tiendra bien quelques mois !

 

[Invité §CC1503OE]

[citation][nom]CC a écrit[/nom]

Sauf que niveau reglage ca tend vers zero...

C'est quoi un reglage ??

 

Si c'est mort tu changes le train arriere

[/citation]

Tu rigoles ? Si c'est mort tu recuperes un bout d'une vieille machine a laver, chauffe a blanc et mis en forme, ca tiendra bien quelques mois !

 

[/quotemsg]

 

Ben je sais pas moi

 

Y'aurait ptet moyen d'ameliorer des lada avec des pieces Miele

 

[Invité §Glo620sI]

Ben je sais pas moi

Y'aurait ptet moyen d'ameliorer des lada avec des pieces Miele

Contacte ces gars-la, ils sauront sans aucun doute te guider dans l'optimisation d'une 330i a l'aide d'un peu de fer-blanc, d'un saucisson et de deux canettes de coca ...

[Invité §CC1503OE]

Pour qui tu me prends toi??

 

J'ai deja installe le volant moumoute et tout le toutim

 

[Invité §Glo620sI]

Pour qui tu me prends toi??

 

J'ai deja installe le volant moumoute et tout le toutim

 

Et ca, tu as ?

http://membres.lycos.fr/aigledelaroute/projet/photos/ptb_25.jpg

Aileron reglable via l'ouverture du coffre et autocollant "bebe a bord", euh, non, "conduite accompagnee"...

[Invité §CC1503OE]

Ptit joueur va

[Invité §six822dW]

[citation][nom]CC a écrit[/nom]

Pour qui tu me prends toi??

 

J'ai deja installe le volant moumoute et tout le toutim

 

Et ca, tu as ?

http://membres.lycos.fr/aigledelaroute/projet/photos/ptb_25.jpg

Aileron reglable via l'ouverture du coffre et autocollant "bebe a bord", euh, non, "conduite accompagnee"...

[/citation]

 

:lol: