Serrage angulaire pression de serrage

[Invité §fab456wN]

bonjour.

je dois effectuer un serrage des boulons de culasse et il est demandé de serrer tout d'abord à 2 (unités), puis d'effectuer un serrage angulaire de 123°. Problème: c'est très vite super chaud (pour le serrage angulaire) de tourner la clé et je n'arrive pas à voir avec précision de combien je tourne. Alors connaissez-vous une correspondance avec la clé dynamometrique ? merci d'avance

PS:la voiture est une clio 1 1.9 l

[Invité §cra105cn]

bonjour.

je dois effectuer un serrage des boulons de culasse et il est demandé de serrer tout d'abord à 2 (unités), puis d'effectuer un serrage angulaire de 123°. Problème: c'est très vite super chaud (pour le serrage angulaire) de tourner la clé et je n'arrive pas à voir avec précision de combien je tourne. Alors connaissez-vous une correspondance avec la clé dynamometrique ? merci d'avance

PS:la voiture est une clio 1 1.9 l

Le serrage angulaire,ou comment trouver le moyen de vendre du matériel inutile.....

Il n'y a pas de correspondance,vu que tes vis ne vont pas s'allonger de la même manière.

Et dire que les anciens serraient tout en 3 passages a 3-6 et 9 et que ca fonctionnait très bien.....on a pas l'air c.ns avec nos jolis serrages angulaires.

[Invité §fab456wN]

mais même s'il n'y a pas de correspondance, après avoir vissé le premier boulon, il doit suffir de serrer tous les autres avec la meme force, et ca pour toutes les voitures de meme modèle. C'est ca que je ne comprends pas tres bien en fait ...

[Invité §Pef366by]

mais même s'il n'y a pas de correspondance, après avoir vissé le premier boulon, il doit suffir de serrer tous les autres avec la meme force, et ca pour toutes les voitures de meme modèle. C'est ca que je ne comprends pas tres bien en fait ...

bah bah bah...

 

du vent tout ça.

 

tu chope un modèle identique, tu regarde la force de serrage en réglant ta clé dynamométrique dessus (petit à petit, ça se fait en 30 secondes) et tu fais pareil sur l'autre culasse.

[Invité §kaz086tA]

bonjour.

je dois effectuer un serrage des boulons de culasse et il est demandé de serrer tout d'abord à 2 (unités), puis d'effectuer un serrage angulaire de 123°. Problème: c'est très vite super chaud (pour le serrage angulaire) de tourner la clé et je n'arrive pas à voir avec précision de combien je tourne. Alors connaissez-vous une correspondance avec la clé dynamometrique ? merci d'avance

PS:la voiture est une clio 1 1.9 l

Tyu prends une boite à camenbert et tu fais une surface angulaire tu ou un repère, tu emoibtes la boite sur la clé et tu serrres.

[Invité §fab456wN]

le serrage doit etre fait a + ou - 2 degrés, et avec une boite a camembert c'est impossible. C'est grave ?

[Invité §205653pX]

Arétons, c'est pas précis a ce point, moi les boulons de culasse on les as fait l'oeil pour l'angle et ca marche trés bien!!

[Invité §kaz086tA]

le serrage doit etre fait a + ou - 2 degrés, et avec une boite a camembert c'est impossible. C'est grave ?

tu sais pas te servir d'un rapporteur

[Geyser]

Et dire que les anciens serraient tout en 3 passages a 3-6 et 9 et que ca fonctionnait très bien.....on a pas l'air c.ns avec nos jolis serrages angulaires.

Pas mieux, et même maintenant ca marche encore parfaitement

 

Arétons, c'est pas précis a ce point, moi les boulons de culasse on les as fait l'oeil pour l'angle et ca marche trés bien!!

 

 

[Invité §205653pX]

Je suis que c'est pas le mieux mais quand tu as pas le matos, faut bien quand méme le faire et y'as pas de probléme avec!

[Geyser]

Je suis que c'est pas le mieux mais quand tu as pas le matos, faut bien quand méme le faire et y'as pas de probléme avec!

Je ne comprend pas ta phrase (enfin j'ai un doute, relis là) tu le fais à l'oeil ?! T'es drôlement balaise

[Invité §205653pX]

J'ai pas dit hier que j'aréterais de boire!!! On les fait a l'oeil je voulais dire bien sure! Merci encore Geyser, je le dirai jamais assey souvent!

[Geyser]

J'ai pas dit hier que j'aréterais de boire!!! On les fait a l'oeil je voulais dire bien sure! Merci encore Geyser, je le dirai jamais assey souvent!

Lundi d'arrête ?

 

 

[Invité §cra105cn]

Pas mieux, et même maintenant ca marche encore parfaitement

 

 

Toi aussi tu fait le 3-6-9 ? :W (que sur les voitures perso évidement)

[Geyser]

Toi aussi tu fait le 3-6-9 ? :W (que sur les voitures perso évidement)

Evidemment

[Invité §cra105cn]

Evidemment

Tu hoserais

[Geyser]

Tu hoserais

Je vais gêner tiens |

Ca dépand de plusieurs facteurs, en tout cas je l'ai déjà fait plus d'une fois , jamais de retour

[Invité §cra105cn]

Je vais gêner tiens |

Ca dépand de plusieurs facteurs, en tout cas je l'ai déjà fait plus d'une fois , jamais de retour

Quels facteurs même ma 16S va y avoir droit a son 3-6-9

[Invité §kaz086tA]

Je vais gêner tiens |

Ca dépand de plusieurs facteurs, en tout cas je l'ai déjà fait plus d'une fois , jamais de retour

parce que la voiture est jamais revenue 9kg pour une culasse c'est un peu beaucoup

[Invité §205653pX]

Non non 9 kg c'est bien, moi je mets 8kg plus un peu!!

[Invité §cra105cn]

parce que la voiture est jamais revenue 9kg pour une culasse c'est un peu beaucoup

Bien moins que les couples qui sont appliqués une fois l'angulaire de fait.

[Geyser]

parce que la voiture est jamais revenue 9kg pour une culasse c'est un peu beaucoup

J'en connais qui sert les mazouts à 11Kg.

[Invité §mad530BR]

bah bah bah...

 

du vent tout ça.

 

tu chope un modèle identique, tu regarde la force de serrage en réglant ta clé dynamométrique dessus (petit à petit, ça se fait en 30 secondes) et tu fais pareil sur l'autre culasse.

+1 moi je fais toujours comme ca

 

[Invité §205653pX]

Ouais mais je suis pas sure que ce soit trés simple de détécté quand la clé est au "bout"!

[Invité §kaz086tA]

le serrage angulaire c'est pour ne pas tenir compte des forces de frottements au serrage, seul 10% du couple est efficcace le reste est perdue.

[Invité §205653pX]

Je pense pas que tu nous apprend quelque chose!

[Invité §kaz086tA]

Je pense pas que tu nous apprend quelque chose!

en tout cas moi je le respecte le serrage angulaire avec ma boite à camenbert

[Invité §cra105cn]

Je pense pas que tu nous apprend quelque chose!

A certains non,mais a beaucoup oui.

Bref pour mes véhicules je fais sans angulaire,je trouve ce type de serrage inutile,sauf a vendre du matériel.

[Invité §205653pX]

Ouais pour la plupart d'entre nous, ca se fait a l'oeil enfin je pense?

[Geyser]

Ouais pour la plupart d'entre nous, ca se fait a l'oeil enfin je pense?

Je répète: un serrage angulaire à l'oeil, t'es drôlement balaise toi . J'ai plus confiance en un bon vieux 3-6-9

[Invité §205653pX]

Quand je dis a l'oeil, c'est le réglage de la clé dyn!

[Invité §cra105cn]

Je répète: un serrage angulaire à l'oeil, t'es drôlement balaise toi . J'ai plus confiance en un bon vieux 3-6-9

Idem .

[Invité §kaz086tA]

A certains non,mais a beaucoup oui.

Bref pour mes véhicules je fais sans angulaire,je trouve ce type de serrage inutile,sauf a vendre du matériel.

Le matos on peut le faire pour 0F, un bout de plexiglas, un rapporteur, une aiguille. Pour serrer la vis de la poulie du vilo sur ma clio vu que c'est pas claveté c'est 2.5kg + 107° je préfère respecter les valeurs

[Invité §cra105cn]

Le matos on peut le faire pour 0F, un bout de plexiglas, un rapporteur, une aiguille. Pour serrer la vis de la poulie du vilo sur ma clio vu que c'est pas claveté c'est 2.5kg + 107° je préfère respecter les valeurs

Ben je l'ai acheté pour le garage....je voyais mal un bout de carton si un client rentre a ce moment la ou autre ca fait plus "propre"

[Invité §jnl325gV]

je dois etre con mais j'ai toujours utilisée l'appareil facom pour les serrages angulaire et avec goujon neuf biensur