Nissan 350 Z Top Secret et Skyline GTR terminée p.2

14 décembre 2004

Oui il se font un bénéfice net important surtout que les pièces ils les importent au tarif "professionnel"
Quand je vois qu'un silencieux pour Yaris ils le vendent 660€ ca fait peur

une idee du prix du port Japon -> France pour un pot peut etre ?

14 décembre 2004

Halala : ça critique sans savoir les choses :

ça voit un prix à 4 chiffre et ça s'emballe...

Vous devriez être content d'avoir un importateur officiel dans ce pays où il y a rien - alors au lieu de critiquer, dispensez-vous de vos commentaires qui sont loin d'être objectifs

14 décembre 2004

Dommage que c'est si loin Tokyo quand même, parce que les photos du salon sont tout bonnement .

14 décembre 2004

Merci de ne pas parler de prix quand on ne sait pas !

Ben justement, je parle de prix parceque je sais. J'ai moi-même commandé directement au Japon (auprès justement de Taka Kaira, puisque tu connais) une ligne Spoon, un collecteur Spoon et un silencieux Spoon pour ma voiture, donc je pense pouvoir me permettre de m'exprimer sur le sujet.

Spoon a un importateur exclusif pour l'Europe, situe en UK.

TOUS les revendeurs officiels europeens doivent passer par lui et subir ses tarifs
Je te laisse les consulter ici :
http://www.spooneurope.com/html/products/intake_exhaust/4into1exhaust.php
C'est en Livres, hors taxe, hors port UK -> France

Bien sur j'avais la possibilite de les commander en parallele chez Takakaira (qui fait un royal 5% sur les produits Spoon aux pro au passage) et les revendre en Europe moins cher que les tarifs officiels de Spoon.
MAIS MRS Passion se fait fort d'etre revendeurs officiel des marques qu'il propose, et ceci a parfois un cout.
[/quotemsg]

Oui, à peu près 300 Euros supplémentaires sur un collecteur Spoon pour S2000, je vois bien.

C'est domage, tu as pris le seul mauvais exemple de la liste, toutes les autres marques sont directes du Japon ou des US et c'est moins cher par tout.
(d'ailleurs je suis revendeur Blitz mais comme ca passe par l'Angleterre, ca fait des tarifs vraiment merdiques... je prefere ne meme pas lister. Par contre faire l'impasse sur Spoon ca me parrait un peu con)

En outre, 200 Euros de port et taxes sur un collecteur a 900 Euros... bon c'est un peu une betise quand meme.
Il y a les frais de change, les frais de virement bancaires (oui, tes 125000 Yens = 890 Euros jusqu'au passage de la banque, qui ne va pas te vendre le yen au meilleur taux, et se prendre une comm), le port, 19,6% de TVA et une taxe fixe d'importation.
Bref ton collecteur en l'important toi meme il te revient 1200/1300 Euros, sans garantie (bon tu vas me dire que pour un collecteur ce n'est pas dramatique).
[/quotemsg]

C'est tout simplement faux. Pour mon collecteur à 89 000 Yens (donc 637 Euros), j'ai payé 20125 Yens soit 144 Euros de frais de port et de douane, et sans esquiver cette dernière), donc 781 Euros le tout.

Sauf si tu as la chance d'esquiver la douane bien sur.
Ca peut te paraitre extraordinaire, mais payer 100 Euros (cad meme pas 10% de plus) pour pouvoir passer un coup de fil, envoyer son cheque en france et recevoir son collecteur sans rien faire de plus, ca interresse des gens.

Pour une societe, une garantie c'est un peu utile tu vois. Imagines la prise d'air acrbone qui arrive cassee.
Tu me vois dire au client "desole elle est arrivee comme ca... soit vous la prenez soit faut attendre 1 mois que je la renvoie et qu'ils en renvoient une autre. mais j'ai pris que 10% de marge, regardez la facture !"... remarque je devrais essayer une fois pour rire.

Il y en a meme qui ont tres peur d'acheter sur le net, t'envoyer leur numero de carte credit par mail (parceque les sites securises au Japon ca doit pas exister on dirait) a 15000km de chez eux ca les stress et du coup ils decouvrent qu'ils peuvent preparer leur jap.
[/quotemsg]

Là oui, je comprends, pour une personne qui n'est pas très débrouillarde et qui ne parle anglais, ou qui a peur d'envoyer ses ronds à l'autre bout de la planète, une société comme la tienne est indispensable.
Pour le coup du colis qui arrive en vrac par contre, il suffit de le refuser à la reception en ne signant pas le bordereau. Taka Kaira propose un programme de retour de pièces et a aussi un site sécurisé.

Si tu veux voir des grosses marges, j'ai un concurrent en France, il vend le kit Turbo pour MRS, plus cher HT que mon prix TTC.
En fait tu peux voir n'importe quel mag francais.
Je ne vais pas balancer ici, meme si l'envie est forte, parceque ces mecs ruinent l'image des boites d'import.
[/quotemsg]

Je ne dis pas que ta boîte est la plus chère de France hein (tu veux peut-être parler d'Asphalte ? ), mais suivant l'expérience que j'ai de l'importation des produits Spoon (et Mugen aussi d'ailleurs), j'ai beaucoup moins cher, c'est un fait.
Le reste, je n'en parle pas, parceque je ne sais pas.

Donc ne vous limitez pas a Spoon, regardez les tarifs TRD, C-One, Tom's (je sais, ce sont les preparateurs officiels toy, ca ne passionne pas les honda)... regardez le prix des pots Invidia (un gars de S2000.fr vient d'acheter d'occaz 1000 Euros a un magasin un pot que je vends neuf 749 Euros TTC) ou de leur pieces carbone.
Et pensez que ce sont des prix officiels.
[/quotemsg]

Je n'ai regardé que les produits Spoon puisque je ne connais qu'eux.
Maintenant, si je voulais acheter un capot carbone de chez eux, il y a quand même de grandes chances que je passe par un importateur français, vu les frais de ports énormes que ça représente.

Tu fais des pièces pour Integra sinon ?

14 décembre 2004

Halala : ça critique sans savoir les choses :
ça voit un prix à 4 chiffre et ça s'emballe...

Vous devriez être content d'avoir un importateur officiel dans ce pays où il y a rien - alors au lieu de critiquer, dispensez-vous de vos commentaires qui sont loin d'être objectifs

T'es très mignon toi.

14 décembre 2004

Halala : ça critique sans savoir les choses :
ça voit un prix à 4 chiffre et ça s'emballe...

Vous devriez être content d'avoir un importateur officiel dans ce pays où il y a rien - alors au lieu de critiquer, dispensez-vous de vos commentaires qui sont loin d'être objectifs

Toi tu veux des réducs

14 décembre 2004

T'es très mignon toi.

Oui, c'est vrai, on me le dit souvent...

14 décembre 2004

Toi tu veux des réducs

Sans parler de réduc, déjà le produit en lui même...

Si j'vais chez mon concessionaire Toyota et que je leur parle de TRD (Toyota Racing Developpement), ils ne savent même pas ce que c'est...

Alors croyez moi, j'suis content de pouvoir trouver des produits TRD, C1 et autres directement en France, sans avoir a payer des frais de port énormes, des frais de virement à l'étranger incroyables et sans avoir à lacher mon fric à l'autre bout du monde en priant pour que mon colis arrive...

Enfin voilà,

Moi tout ce que je vois, c'est quand quelqu'un essaye de faire quelque chose qui n'existait pas, ben on le casse

Moi j'pousse plutôt à l'initiative et je trouve ça bien qu'on ai enfin un importateur officiel de la marque TRD par exemple...

Et je peux vous dire que la direction de MRS-PASSION ne compte pas sur les ventes pour pouvoir remplir le cadis à Carrouf.

C'est une passion - pas un travail

Bien sûr, c'est pas pour autant que la société va vendre à perte, c'est clair qu'un dépôt de bilan serait plus une catastrophe pour nous, acheteurs (non, non - n'ayez craintes, je ne vous intègre pas dans le "nous") que pour la direction...

14 décembre 2004

Alors croyez moi, j'suis content de pouvoir trouver des produits TRD, C1 et autres directement en France, sans avoir a payer des frais de port énormes, des frais de virement à l'étranger incroyables et sans avoir à lacher mon fric à l'autre bout du monde en priant pour que mon colis arrive...

Tu es donc leur client idéal, comme je l'ai dit.

14 décembre 2004

Tu es donc leur client idéal, comme je l'ai dit.

Ben client idéal, disons qu'en ce qui me concerne, pour les produits TRD, on peut pas avoir moins chère en France : donc j'dirai client logique...

14 décembre 2004

C'est tout simplement faux. Pour mon collecteur à 89 000 Yens (donc 637 Euros), j'ai payé 20125 Yens soit 144 Euros de frais de port et de douane, et sans esquiver cette dernière), donc 781 Euros le tout. [/quotemsg]

Veedub, je coupe court a ton raisonnement :
la TVA sur un achat de 637 Euros HT, cad 19,6% en France, ca fait 125 Euros
(et lors du passage en douanes, tu ne payes pas QUE la TVA en plus)

Tu ne me feras pas croire que le port a represente 20 Euros pour ton collecteur
Un colissimo Paris / province de 4kg (poid estime d'un 4-2 spoon) c'est plus cher.

Donc ton raisonnement est errone.

Taka a peut etre diminue le montant indique sur le colis (ce qu'un particulier peut faire mais pas une societe) afin que tu payes moins de douanes (mais dans ce cas la ton colis n'est pas assure pendant le transport).

Ou alors le yen etait plus bas quand tu as achete, et ton collecteur n'a pas coute 637 Euros.

Bref dans tous les cas, il y a un bleme.

Je ne me bats pas sur MES prix, je sais qu'en Spoon je ne suis pas competitif.

La c'est vraiment ton raisonemment qui induit en erreur que je te reproche.

14 décembre 2004

Veedub, je coupe court a ton raisonnement :
la TVA sur un achat de 637 Euros HT, cad 19,6% en France, ca fait 125 Euros
(et lors du passage en douanes, tu ne payes pas QUE la TVA en plus)

Tu ne me feras pas croire que le port a represente 20 Euros pour ton collecteur
Un colissimo Paris / province de 4kg (poid estime d'un 4-2 spoon) c'est plus cher.

Donc ton raisonnement est errone.

C'est pourtant le prix que j'ai payé, je sais encore lire une facture et mon relevé bancaire.

Et Taka Kaira utilise des transporteurs comme BaxGlobal, Nippon Express ou EMS, qui assurent le transport depuis chez eux jusqu'à ta porte, la Poste française (et donc le Colissimo) n'a rien à voir là dedans.

Taka a peut etre diminue le montant indique sur le colis (ce qu'un particulier peut faire mais pas une societe) afin que tu payes moins de douanes (mais dans ce cas la ton colis n'est pas assure pendant le transport).
[/quotemsg]

C'est vrai, c'est d'ailleurs systématique. Mais c'est Taka Kaira qui assure le produit, ils se débrouillent avec le transporteur ensuite en cas de problèmes(je me suis bien renseigné, je n'en suis quand même pas à balancer 10 000 balles comme ça sans savoir où ça va retomber, je les ai même eu au téléphone). Il suffit de refuser le paquet à la réception.

Après, c'est vrai que j'ai toujours reçu mes colis dans un état parfait, je ne peux pas dire s'ils respectent ce qu'ils m'ont dit. Mais exactement de la même façon que je ne peux pas dire si tu respectes ce que tu dis.

Ne prends pas comme une attaque contre ta société ou contre toi, je ne fais que rapporter ma propre expérience de client et j'ai beaucoup de respect pour quelqu'un comme toi qui se lance dans une telle entreprise en France (et c'est vrai aussi qu'il y a encore plus cher ailleurs).

Ou alors le yen etait plus bas quand tu as achete, et ton collecteur n'a pas coute 637 Euros.

Bref dans tous les cas, il y a un bleme.

Je ne me bats pas sur MES prix, je sais qu'en Spoon je ne suis pas competitif.

La c'est vraiment ton raisonemment qui induit en erreur que je te reproche.
[/quotemsg]

Le problème qu'il y a, c'est que je n'ai pas apporté de raisonnement ici, j'ai payé beaucoup moins cher en faisant venir du Japon que si je m'étais servi chez toi, point barre, c'est mathématique.
Après, la qualité du service en cas de problèmes est peut-être meilleur chez toi, je ne dis pas le contraire. Mais pour l'instant, je n'ai pas à me plaindre de Taka Kaira.

14 décembre 2004

J'ai commande une fois (en tant que aprticulier) chez japanparts (qui sont memes mieux notes que taka, niveau service client), livraison en EMS, le colis est arrive abime.

Fausse declaration dessus, 30e de douane pour 400e de commande, donc cool

Par contre, pour retourner le truc abime, wallou !

C'est vrai que c'est la gardienne qui a pris le colis, donc elle n'a pas fait de reserve sur l'etat a la reception, ca joue aussi.

Mais le ait qu'ils rechignent a ce point est assez significatif.

Autre experience : la poste m'a perdu un kit suspension envoye en Alsace.

2 mois apres, toujours rien (bien sur, j'ai recommande un kit pour mon client... 1000e de perte de seche la dessus)

14 décembre 2004

J'ai commande une fois (en tant que aprticulier) chez japanparts (qui sont memes mieux notes que taka, niveau service client), livraison en EMS, le colis est arrive abime.
Fausse declaration dessus, 30e de douane pour 400e de commande, donc cool
Par contre, pour retourner le truc abime, wallou !

C'est vrai que c'est la gardienne qui a pris le colis, donc elle n'a pas fait de reserve sur l'etat a la reception, ca joue aussi.
Mais le ait qu'ils rechignent a ce point est assez significatif.
Autre experience : la poste m'a perdu un kit suspension envoye en Alsace.
2 mois apres, toujours rien (bien sur, j'ai recommande un kit pour mon client... 1000e de perte de seche la dessus)

J'espère donc ne jamais avoir de problème avec Taka Kaira, mais tant que je gagne, je joue.

Je dois aller récupérer mon collecteur à orly mercredi, qui est venu par EMS, j'espère qu'il ne sera pas abimé.

Tu n'importes pas les produits Defi par hasard ?

14 décembre 2004

Defi fait parti des marques en attente

Pour l'instant, tout ce que j'importe est sur le site, sauf Blitz parceque pas interressant niveau prix (faudrait que je post ca pour rire, c'est honteux) et Power enterprise parceque j'ai pas eu le temps.

Pour revenir au topic (une Z33 preparee) la 350Z Power Enterprise est superbe avec un tit kit biturbo :-)

14 décembre 2004

Defi fait parti des marques en attente

Pour l'instant, tout ce que j'importe est sur le site, sauf Blitz parceque pas interressant niveau prix (faudrait que je post ca pour rire, c'est honteux) et Power enterprise parceque j'ai pas eu le temps.

Pour revenir au topic (une Z33 preparee) la 350Z Power Enterprise est superbe avec un tit kit biturbo :-)

En attente pendant combien de temps ? Parceque je comptais faire une commande d'ici peu.

14 décembre 2004

En attente de leur reponse avec les tarifs :-)

14 décembre 2004

En attente de leur reponse avec les tarifs :-)

15 décembre 2004

J'ai commande une fois (en tant que aprticulier) chez japanparts (qui sont memes mieux notes que taka, niveau service client), livraison en EMS, le colis est arrive abime.
Fausse declaration dessus, 30e de douane pour 400e de commande, donc cool
Par contre, pour retourner le truc abime, wallou !

C'est vrai que c'est la gardienne qui a pris le colis, donc elle n'a pas fait de reserve sur l'etat a la reception, ca joue aussi.
Mais le ait qu'ils rechignent a ce point est assez significatif.
Autre experience : la poste m'a perdu un kit suspension envoye en Alsace.
2 mois apres, toujours rien (bien sur, j'ai recommande un kit pour mon client... 1000e de perte de seche la dessus)

Juste un avis de logisticien que je te donne, un produit de 1000 € je ne le ferais jamais partir par la poste hein

Je mettrai le prix dans un service GLS, Jet Service ou autre, et là je suis sûr de ne rien paumer

17 décembre 2004

En tous cas, ces quelques photos font vrament plaisir au yeux, sa soulage de voir sa parmis tous les sujets de pseudo preparation avec des super5 ou 205 gti...

29 avril 2005

Top Secret, l'un des meilleurs préparateur japonais pour moi.

avec ces modeles de caisses depassant les 1000ch.

La nissan Skyline R34 Top secret 2001 est magnifique avec ces feuilles dorées sur la carroserie.

30 avril 2005

http://www.airpowersystems.com/350z/350z.htm .C'est beau non???

11 mai 2005

Attendez-vous à en entendre parler d'ici peu...

Près de 10 mois après cette exclu mondiale que je vous avais livré, la voilà sur toutes les couvertures de la presse spécialisée.

La nouvelle Skyline GTR est toujours attendu pour 2007 et les rumeurs sur sa motorisation vont d'une variante suralimentée du V6 VQ en version 3l, 3.2l ou 3.5l (comme on le trouve dans les 350Z) à une version atmosphérique ou suralimentée du V8 VK45.

Kazuhiko "Smoky" Nagata, patron de Top Secret dont la patience ne semble pas faie partie de ses qualités, a donc coupé l'herbe sous le pied de Nissan en créant "sa" nouvelle GTR.

Dehors le VQ35 et bienvenue au V8 VK45 ! Mais comme une GTR, qu'elle vienne de Nissan ou de Top Secret, n'est pas une vraie GTR sans escargots magiques. HKS, fournisseur de Top Secret de longue date, prête une paire de GT2835.

Pour supporter la puissance, des pistons et bielles de VQ30, plus résistants que ceux des VK45, sont glissés amoureusement dans le bas moteur.

Afin de satisfaire la gourmandise en air et en essence d'un V8 biturbo, rien ne vaut deux pompes à esence Bosch, des injecteurs 720cm3 Top Secret et une paire de papillons Pulsar. Sans oublier le magnifique collecteur d'admission Top Secret, qui a lui seul coûte un oeil.

Un radiateur et un intercooler ARC montent la garde pour garder tout ce petit monde au frais. Puissance estimée : plus de 800ch !

Nagata avait pour projet de monter une transmission intégrale récupérée sur une Skyline R34 GTR. Mais après plusieurs nuits blanches passées à se gratter la tête, il a du abandonner cette idée : le manque de place rend l'opération trop complexe, "autant que de glisser Maïté dans un uniforme d'écolière", comme Nagata l'a si bien dit. A la place, il trouve quand même le moyen d'y glisser une boîte 6 de Supra JZA80.

Extérieurement c'est tout aussi spectaculaire : la forme fluide du coupé demeure, mais est accentuée par un kit Super G-Force. Pour remplir les ailes larges, le 20 pouces est de rigueur pour les désormais classiques Volk GT-C.

En matière de suspensions, Top Secret frappe fort avec des amortisseurs Aragosta avec des ressorts Swift sur mesure. La hauteur de caisse est réglable électroniquement de l'intérieur via un système Roberuta.

Aller au drive-in du McDo de Pontault-Combault ne fait pas partie des plans que Nagata nourrit pour son nouveau bébé. Légèrement plus difficile, il souhaite tout simplement obtenir le record de la piste de Tsukuba et battre son propre record de Vmax sur route ouverte.

Et il commence déjà par remporter le prix du meilleur véhicule modifié au Tokyo Auto Salon 2005. Nissan aura du pain sur la planche pour faire mieux, mais a encore deux ans pour y parvenir.

12 mai 2005

Juste une petite question pour ma gouvernne, est il vrai qu'au Japon on peut commander une auto chez Top Secret et l' immatriculer normalement ? un peu comme l'on peut acheter une Alpina ou une Brabus. D' après ce que je sais, ils ne rigolent pas avec les règles question caisse. Ca m' étonnerai quand même qu'on puisse immatriculer (et assurer) un zinc comme la Supra RB26 !

12 mai 2005

Juste une petite question pour ma gouvernne, est il vrai qu'au Japon on peut commander une auto chez Top Secret et l' immatriculer normalement ? un peu comme l'on peut acheter une Alpina ou une Brabus. D' après ce que je sais, ils ne rigolent pas avec les règles question caisse. Ca m' étonnerai quand même qu'on puisse immatriculer (et assurer) un zinc comme la Supra RB26 !

A ma connaissance, Top Secret n'a pas le statut de constructeur comme Alpina, Brabus, Hartge et d'autres, donc ça me paraitrait étonnant qu'une "création" Top Secret puisse être immatriculé ainsi. Sans oublier que Nagata ne s'embarasse pas trop avec la légalité.

12 mai 2005

Ralalala ca laisse reveur,moi qui aime cette caisse dont j'éspere bientôt en faire l'essai et en acquérir une l'année prochaine.

Magnifique reportage

12 mai 2005

D'ailleurs, avec cette Infiniti G35 Top Secret, Nagata a tiré avant tout le monde et avec un sacré bijou

Essayez de trouver des photos du dessous de la voiture, et regardez les trains roulants et le magnifique diffuseur en carbone

Nissan et les autres préparateurs ont du pain sur la planche pour mettre la barre plus haut !

Le reportage complet sur cette prépa est publié dans le ADDX du mois dernier, personnellement Nagata m'étonne plus à chaque prépa

13 mai 2005

L_inconnu · 14 juillet 2005

Bon allez je relance le topic de se préparateur de dingueeeeee

UP

L_inconnu · 14 juillet 2005

Bon allez je relance le topic de se préparateur de dingueeeeee

UP

14 juillet 2005

Pas besoin de relancer les topics L_inconnu, si personne ne veux poster , personne ne postera.

EN même temps j'ai une question, la prochaine ( ) Skyline GTR sera mûe par un V8 ? Atmo ou Turbo ?

Merci

16 juillet 2005

A une époque ils parlaient de reprendre le V6 de 350Z et de l'améliorer...

Mais bon cette fameuse GTR c'est une légende urbaine depuis sa présentation comme concept car

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section19/sujet209768.htm

16 juillet 2005

A une époque ils parlaient de reprendre le V6 de 350Z et de l'améliorer...
Mais bon cette fameuse GTR c'est une légende urbaine depuis sa présentation comme concept car

DOmmage pour les potentiels acheteurs européens au cas où elle aurait été commercialisée dans nos contrées ...

17 juillet 2005

DOmmage pour les potentiels acheteurs européens au cas où elle aurait été commercialisée dans nos contrées ...

Quand on voit le succès de la 350Z ils ont effectivement fait une erreur

Mais bon... l'espoir fait vivre

marijuo · 7 août 2005

Si c'est ben la 350Z ou ils ont greffé un bloc V8 alors c'est de la merde !

par contre le reste du boulot qui a ete fait ... la y a rien a dire.

Mais de toute facon Top secret ne rivalise pas avec VeilSide.Hehe.

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