Aidez moi pour une 1.9td

[Invité §GiO178sz]

Bonjour, petit détérage de sujet !

Si quelqu'un est dans le coin, pour avoir qq infos.

Personellement j'ai un modèle de 97 aussi mais c'est le 1.9 TD 75ch ... (pas terrible en cote, et sur le plat encore -_-!)

Donc j'aimerais savoir si c'est possible de modifier la pompe à injection, voire augmenter la pression du turbo de 0.6 bars à 0.9 bars ?? (Pas par moi bien sur),

Ensuite rajouter l'échangeur d'air qui manque comparé au modèle 92ch. (Perso j'ai le manuel de tout les modèles avec leurs spécs. Mais j'aurais aimé avoir confirmation pour pas faire de conneries).

Mon but n'ai pas de faire une prépa, juste de faire avancer un peu plus la tonne qu'elle doit trainer avec son moteur faiblar, sans changer non plus de voiture.

Entre autre j'ai un bloc moteur 92 ch complet, au pire des cas en plus de l'échangeur récuperer le turbo ? La quelle des solutions et la meilleure ?!

Car en dehors de sa, elle reste correte.

 

Merci !

[Invité §seb324QZ]

sujet traité des dizaines de fois depuis les 3 dernier moi la fonction recherche est pas là pour faire joli

[Invité §ska022Zt]

+1 seby 03 , lol!

[Invité §GiO178sz]

D'accord avec vous, mais ce n'est pas du 75 qu'on parle.

Alors si vous avez d'autre propositions je suis preneur.

[Invité §seb324QZ]

monter les périphérique des anciens car le lucas c'est pas le top pour gratter des cv

[Invité §seb324QZ]

monter les périphérique des anciens car le lucas c'est pas le top pour gratter des cv

[Invité §GiO178sz]

?? En gros monter les périphérique du 92 que j'ai pas loin ?

Donc la bosh à la place du lucas? ou ...

[Invité §seb324QZ]

c'est un xu ou un dw?

dw je crois que c'est que les hdi

tu monte le tout oui

tu as un échangeur sur la tienne?

[Invité §GiO178sz]

Alors d'origine j'ai le DHW (xusd9) le 75 et à coté j'ai un moteur complet DHX (xud9..) 92ch. Mais pour répondre à ta question, d'origine je n'ai pas d'échangeur, en revanche sur l'autre oui.

[Invité §seb324QZ]

c'est pour cela que tu as que 75 cv

 

surement la egr a dégagé si elle y est

[Invité §GiO178sz]

Merci de l'info, mais je m'en doutais déjà. Justement je voulais l'avis d'un pro pour savoir, si le plus judicieux était soit de prendre l'échangeur d'air en plus et d'augmenter la pression jusqu'a celle du 92 (càd 0.9 barau lieu de mes 0.6 actuels). Ou radicalement prendre l'autre Turbo, et toujours l'échangeur d'air voir d'éventuelle autres pièces ?

[Invité §seb324QZ]

moi je prendrais tout

turbo pompe et échangeur et injecteur

[Invité §GiO178sz]

Ok merci du conseil, donc je reprend la pompe à injection, les injecteur et ensuite le turbo et échangeur.

[narmer]

moi je prendrais tout

turbo pompe et échangeur et injecteur

 

 

Moi je prendrais tout y compris la caisse et la carte grise.

[Invité §del436HO]

Tu jette le 75cv, tu mets le 92 cv à la place, pompe Bosch, 2 tours sur la vis de régime, 1/2 tour sur celle de débit, 12 cv de mieux et surtout régul à 5200 tours! 400000, oui quatre cent mille borne que ça tient sur ma Xantia. Je n'en abuse pas, mais doubler sans passer de vitesses c'est le bonheur.