Speed Triple - The topic !

[Invité §she640QW]

Ca me reloute cette histoire, je voulais l'acheter cet été, mais je pense que je vais encore attendre un an :q

 

Faudrait que Triumph arrete de prendre ses clients pour des bitos de la main droite et qu'ils réagissent un peu !

 

Acheter une speed neuve en sachant qu'on va être emmerdé dès le départ, c'est pas possible ça les gars

[Sebeuleu]

Et le resultat ??

Je depose la mienne mardi pour la meme operation

 

 

 

Ben pour le moment c'est nickel. Super feeling, et freinage ordant, super efficace. Maintenant est-ce que ça va durer? On se revoit dans 2000 bornes

[Invité §roo213pT]

Ok je vois le genre!!!

 

Bon je vais alle chez eux pour faire un essai du speed et ca sera tout dans ce cas

 

Mais personne ne connait un autre concess plus pres de Draveil (Evry pour ceux qui ne connaisse pas ) parce que bastille pour faire l'entretien ca fait loin quand meme!

 

 

Draveil monthlery et draveil bastille c'est kifkif a 3 kms pres

 

de chez nous faut 20 25 minutes pour aller a bastille

 

[Invité §gui502mN]

Draveil monthlery et draveil bastille c'est kifkif a 3 kms pres

 

de chez nous faut 20 25 minutes pour aller a bastille

 

 

C'est ce que j'ai vu hier soir

[Invité §ars787EM]

Bonjour à tous, je vous présentes mon speed.

Au programme touning tout simple: rétro embout de guidon, changement ensemble pdr/feux/clgno/porte plaque et c'est tout

 

http://img163.imageshack.us/img163/3684/fdseqrgezfez2me.png

 

http://img91.imageshack.us/img91/52/redi3ya.jpg

 

[Invité §bru374oP]

Elle est très jolie...petites modifs sympa, je veux la même!!!

[Invité §joh560PL]

Superbe mais la mienne est mieux lol

 

non, mais ca fais pas longtemps que j' ai ma speed alors il va falloir que je mette des photos

[Invité §tut463fu]

Joint d'étrier et piston changés sur mon Speed 1050 aujourd'hui. Je vous dirai dans 1000 km si ça tient

 

 

C'est un problème qui affecte toutes les versions ?

 

Un pote en une et pas de problème sur les freins. Il fait actuellement 800km par semaine avec (1 long trajet par semaine), sans doute plus les prochains jours.

[Invité §STE482gU]

 

Très sympa ta Speed 'arsouille ma poule' !

 

 

D'où vient ton ensemble pdr/feux/clgno/porte plaque ???

 

 

 

[Invité §ars787EM]

Très sympa ta Speed 'arsouille ma poule' !

 

 

D'où vient ton ensemble pdr/feux/clgno/porte plaque ???

 

 

 

ebay, ça vient d'allemagne et le kit comporte le pdr, feux, et porte plaque. Les clignos sont achetés à part.

Ca reste un peu chèro pour ce que c'est (loupiotte et morceau de métal plié et découpé sur mesure), mais bon comme on dit quand on aime....

Si tu veux je te file le mail du gars en mp (il comprends très bien l'allemand ou l'anglais du traducteur google )

[Invité §ars787EM]

Et c'est très gentil pour les compliments

[Invité §har632vk]

Bon allez Zouuu...

Je pose le Triple chez le concess pour son rappel de frein avant et sans doute aussi sa visite des 10 000km.

[Invité §har632vk]

Pour info à toutes fins utiles, les 2006 sont aussi touchés.

A la RN de gre, stationné à Lus La Croix Haute, il y avait un speed blanc (donc 2006 sauf erreur de ma part) d'un Suisse qui avait un frein avant aussi à chier que moi...

[Invité §Tto885cU]

J'arrive pas à croire que tu sois arrivé à tant nous bouchonner pendant la RN alors que ton frein est à chier

 

[inazuma]

Pour info à toutes fins utiles, les 2006 sont aussi touchés.

A la RN de gre, stationné à Lus La Croix Haute, il y avait un speed blanc (donc 2006 sauf erreur de ma part) d'un Suisse qui avait un frein avant aussi à chier que moi...

 

 

Ouais et pour le speed blanc je suis pas sur qu'il l'était d'origine, le triumph sur le réseervoir n'était pas là et il aurait du etre bleu.

[Invité §STE482gU]

ebay, ça vient d'allemagne et le kit comporte le pdr, feux, et porte plaque. Les clignos sont achetés à part.

Ca reste un peu chèro pour ce que c'est (loupiotte et morceau de métal plié et découpé sur mesure), mais bon comme on dit quand on aime....

Si tu veux je te file le mail du gars en mp (il comprends très bien l'allemand ou l'anglais du traducteur google )

 

 

 

Tu l'as eu plus cher que ca : http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=19645&cat=1735&page=1 ???

 

 

 

Et c'est très gentil pour les compliments

 

 

Je t'en pris !

 

 

 

 

 

 

 

Edit : Si tu as l'occas' de faire une photo du cucul sans le capot de selle histoire de voir ce que ca donne.

 

 

 

 

 

[Invité §ars787EM]

Tu l'as eu plus cher que ca : http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=19645&cat=1735&page=1 ???

 

 

 

 

 

Je t'en pris !

 

 

 

 

 

 

 

Edit : Si tu as l'occas' de faire une photo du cucul sans le capot de selle histoire de voir ce que ca donne.

 

 

 

Ben c'est 175roros port compris vers la Belgique (expéditeur allemagne). Celui de ps me plaisait au début mais à y bien regarder il fait un peu trop "futuriste", et tranche trop avec les lignes du speed à mon gout. En plus il s'intègre pas vraiment, ce qui fait un peu "rajoute" sur le pdr. (j'aime bien les guillemets )

Petite précision, le kit que j'ai installés ne comprenait pas les clignos, ce qui te fait rajouter une quarantaine d'euros (pour ma part car ils sont à leds et la coque est en métal) au prix de l'ensemble. Donc si tu hésites en fonction du budget faut prendre ça en considération également.

Autre précision, le nouveau pdr est en métal (peint en noir et peinture apparement de bonne qualité), ce qui m'inquiète un peu pour les gravillons etc....

Pour finir le feu fourni, présente 3 fils qui correspondent au fil du feu d'origine, donc pas de recherche pour les macgyver de l'éléctricité comme moi :q .

Y'a égelemtn un beau mode d'emploi tout en english, mais bon il ne m'a été utile que pour la couleur des fils.

[Invité §Kza768si]

Salut a tous,

je me permet de vous faire part de la creation du site du R.A.T Pack Triumph Strasbourg, en esperent qu'il reponde a vos attendent.

Bonne route a tous

[Invité §tut463fu]

C'est un problème qui affecte toutes les versions ?

 

Un pote en une et pas de problème sur les freins. Il fait actuellement 800km par semaine avec (1 long trajet par semaine), sans doute plus les prochains jours.

 

 

La version dont je parle est celle de 2002, le Triple en question a +/- 27 000km et jamais connu de souci de freinage selon son propriétaire.

[Invité §Tto885cU]

La version dont je parle est celle de 2002, le Triple en question a +/- 27 000km et jamais connu de souci de freinage selon son propriétaire.

 

Démonte la roue, souffle les impuretés sur les plaquettes et applique du nettoyant frein sur le disque effet garant

 

Par contre, fais gaffe à pas te casser les dents sur ton compteur au premier freinage

[Invité §tut463fu]

Démonte la roue, souffle les impuretés sur les plaquettes et applique du nettoyant frein sur le disque effet garant

 

Par contre, fais gaffe à pas te casser les dents sur ton compteur au premier freinage

 

 

 

The Triple is not mine

 

J'en causerai à son proprio la semaine prochaine, mais il n'a pas de problème de freinage, ça a été testé il y a peu

[Invité §Zzz566ZR]

Le "probleme de frein" est arrivé avec la nouvelle version de la speed et de ses freins radiaux...pas avant.

 

[Invité §tut463fu]

Merci de la précision

[inazuma]

Le "probleme de frein" est arrivé avec la nouvelle version de la speed et de ses freins radiaux...pas avant.

 

 

Euh je suis pas d'accrod sur la version actuel c'est pas jouable, sur les 2002 y a quand meme uin petit probleme aussi, IL faut pomper deux trois fois pour récuperer 100% des freins régulierement, et la poignée a aussi tendance a prendre du moue

 

J'ia eu le soucis, Hulk a changé son MC aussi Et le crichon c'est une tafiolle alors ça le gene pas

[Invité §cri128zw]

Euh je suis pas d'accrod sur la version actuel c'est pas jouable, sur les 2002 y a quand meme uin petit probleme aussi, IL faut pomper deux trois fois pour récuperer 100% des freins régulierement, et la poignée a aussi tendance a prendre du moue

 

J'ia eu le soucis, Hulk a changé son MC aussi Et le crichon c'est une tafiolle alors ça le gene pas

 

Moi j'ai un 2001 baltring' et il freine trés bien.

 

Enfin là faut changer le liquide.

[inazuma]

Bon je reviens de changer mes plaquette de frein AR, Bah c'est bien la merde

 

Les deux boulons sont bien planqué deriere la courrone inaccessible avec une clef a cliquet obligé de se faire chier avec une clef a oeillet.

C'était a moitié grippé obligé de forcer sans aucun dégagement

 

Bref, si votre bécane passe à la révision et que les plaquettes sont pas toute jeune, je vous conseille de demander au mécano de le faire

 

Enfin sinon je deviens un pro en nétoyage de piston graissage d'axe pour l'étrier, un frein AR de folie je vais avoir

[Invité §joh560PL]

Salutatous, voila quelques photos de ma triple, pour les impressions, beaucoup la connaisse deja cette brele, alors je ferais court :

 

la partie cycle est pas mal, vraiment, l' avant est par contre tres leger, et cherche sa route a l' acceleration bien sur en 1ere 2eme et 3.

 

en revanche en courbe et grande courbes, ca passe niquel, seul ou a deux c' est stable et precis, alors qu' a basse vitesse l' agilité est tres bonne, malgres un poid qui se fait sentir lors des deplacement a l' arret, ( peut etre est ce du au fait que le poid est haut placé, et la hauteur de selle est pas mal dans le genre aussi a deconseiler aux moins d' 1m 70 !!!

 

donc pas de gros reproches, ayant essayé la tuono, et possédé la z1000, la triple devient ma reference roadster au niveau du chassis. elle freine TRES TRES TRES FORT et le feeling est excellent en deux temps, avec une tres forte attaque quand on le souhaite et un ralentissement tres dosable avec une faible pression, il est egalement tres endurant, bref parfait, les defauts ont bien ete corrigé il me semble.

 

le seul defaut serait le manque de gouache du moteur, bien que celui ci soit un atout, coupleux, treeees coupleux, ne vibre pas, il est vraiment agreable a mené, mais passé 150 kmh ca n' accelere plus des masses, je l' ais emmené a 250 compteur mais il a fallu beaucoup de temps.

 

quand a la finition c' est beau, le bruit c' est magnifique, le compteur c' est complet fonctionel, du jamais vu sur un roadster : la consommation moyenne, instantanée, l' heure, la v max la v moyenne, etc, mais pas de jauge a essence : incomprehensible

 

 

bref, en descendant de la gsxr 1000, mon ex moto, on apprecie, mais on sent que ca manque cruellement de la puissance a laquelle on etait habitué, et que l' avant est leger, mais bon c' est plus confortable meme pour le passager

[Invité §Zzz566ZR]

c' est plus confortable meme pour le passager

Tout est question de referentiel....

[Invité §joh560PL]

franchement j' ai marqué "c' est plus confortable" ca veut pas dire que c' est confortable, mais bon, franchement c' est vraiment pas plus inconfortable qu' une Z 1000 ou tout les autres roadster sport, enfin quand ton sds n' est pas une grosse vache

[Invité §tut463fu]

Ca fait tout de même 130ch en vesion libre un Triple, "y a pire" comme on dit.

[Invité §har632vk]

Pffiioou...

Bon, bein c'est clair...

Faut que je revende la mienne.

Je peux pas, c'est contre ma religion là...

[inazuma]

T'a fait la reprise des fein là ou tojours pas ?

 

Franchement arrete de te plaindre et va faire le rappel

 

 

[Invité §har632vk]

T'a fait la reprise des fein là ou tojours pas ?

 

Franchement arrete de te plaindre et va faire le rappel

 

 

T'inquiétes ma Poule, elle y est en révision et changement freins...

Ce que je voulais dire, c'était de l'humour, juste pour dire que je ne tenais pas particuliérement à avoir la même moto qu'un mec qui tire à 250...

[inazuma]

Ah

 

[Invité §joh560PL]

T'inquiétes ma Poule, elle y est en révision et changement freins...

Ce que je voulais dire, c'était de l'humour, juste pour dire que je ne tenais pas particuliérement à avoir la même moto qu'un mec qui tire à 250...

 

 

 

C' est sur que je suis un criminel et c' est aussi sur que tu n' as jamais depassé le 200 avec ta brelle........... quel esprit motard...