Problème de compte-tours + cliquetis sur Clio 2

[Invité §Mat717Cr]

Bonjour,

 

Je possède une clio2, 1.9D, 160000km, et depuis deux semaines environ un phénomène assez aléatoire survient. Que je sois à l'arrêt ou non et quelque soit le régime moteur, mon compte-tours descend brutalement à 0 et des cliquetis proviennent du moteur. Ceci peut durer 2 secondes comme 2 minutes, puis tout revient à la normale comme ci rien ne s'était passé...

 

Je suis donc allé chez un garagiste qui a vérifié la courroie de l'alternateur, mais elle est OK. Et il ne sait pas d'où cela peut venir tant que le phénomène ne se déclare pas en se présence...

 

Avez vous des idées, ou avez vous déjà été confronté à ce genre de "panne"...

 

Merci

[Invité §2ro573QI]

Si, comme je le crois, les clio2 ont une injection électronique, le coupable me semble être le capteur PMH.

[Invité §geg525wF]

Regardes si les cosses sur la bobine d'allumage ne sont pas oxydées. C'est des fois tout bonnement une question de connexion électrique. Penser aussi aux connexions côté tableau de bord...

[Invité §Mat717Cr]

J'ai oublier de préciser que lorsque cela arrive je ne calle pas, je peux continuer à accélérer, mais les cliquetis qui proviennent du moteurs se font encore plus entendre...

 

Sinon, il sert à quoi ce capteur PMH??

Et pour ce qui est des connexions électriques, il faut que je vérifie ca.

[Invité §2ro573QI]

Regardes si les cosses sur la bobine d'allumage ne sont pas oxydées. C'est des fois tout bonnement une question de connexion électrique. Penser aussi aux connexions côté tableau de bord...

Très sérieusement, sur un Diesel, y'a peu de chance de trouver une bobine d'allumage.

 

 

Le capteur PMH sert au calculateur pour connaître la position du vilebrequin et le régime moteur, afin de calculer l'injection.

 

[Invité §Juj038wV]

Il y a un topic sur le sujet des capteurs PMH des Clio essence :

comment démonter un capteur de PMH (Point Mort Haut) sur Renault

 

Je suppose que le capteur PMH des diesel est équivalent (pas taper !)

[Invité §Mat717Cr]

Je suis allé voir le topic, et... à chaque fois qu'il y avait un problème de PMH, il y avait un problème de démarrage, ce qui n'est pas mon cas...

[Invité §geg525wF]

2rouentou a raison, je n'avais pas vu que c'était un diesel...

Est ce que ta courroie de distri a déjà été changée???

[Invité §Mat717Cr]

Oui, elle a été changée, elle est à priori OK.

 

[Invité §2ro573QI]

Moi, je persiste sur le capteur PMH.

[Invité §lag567kb]

ca existe sur les diesels le pmh

 

merci

 

[Invité §joe462SC]

Salut!j ai exactement le meme probleme que alors si quelqu'un trouve la solution ca arrangerai au moin deux personnes..lol

Il y en a qui m'ont dit que cela peut venir de l'actuateur d'avance car des fois ca me fais la meme chose au demarrage.

[Invité §joe462SC]

Salut!j ai exactement le meme probleme que alors si quelqu'un trouve la solution ca arrangerai au moin deux personnes..lol

Il y en a qui m'ont dit que cela peut venir de l'actuateur d'avance car des fois ca me fais la meme chose au demarrage.

[Invité §joe462SC]

Personne ne sait d'ou cela peut venir?

Merci pour votre aide en tous cas!!

[Invité §sha714Fk]

je vais vous donner une réponse qui parait absurde et pourtant dans mon cas , ça a marché

j'avais aussi un pb de cliquetis aléatoire(mais en rapport avec l'avance à froid)

j'ai changé de batterie(car le pb existait qd j'ai acheté la caisse), l'ancienne avait 120 A de moins que ce qui était préconisé!

et hop plus e pb

vérifie donc bêtement si ta batterie conserve encore un fort AMPERAGE ou s'il est suffisant d'origine(le mieux c d'échanger avec un ami qui en a une plus puissante pour le test

[Invité §joe462SC]

Bonne nouvelle j'ai trouver c'est le capteur de vitesse qui deconnait.

La pice coute 30euros ht chez renault.