Baisse d'allumage moteur chaud ?!

[Invité §2ro573QI]

Oui, c'est celà, sur le système Motronic, c'est un distributeur, soyons précis sur le vocabulaire

 

Les traductions, c'est plus ce que c'était.

 

Je me demande quand même si ce modèle n'est pas une phase 1 avec une tête Delco.

 

Je dirais plutôt :

- La connexion (2) de la tête d'allumeur vient du rupteur et coupe l'alimentation du primaire (3) de la bobine.

- Le secondaire (4) de la bobine fournit la haute tension répartie par le distributeur sur les bougies.

 

S'il n'y a pas de rupteur (ou autre hacheur), je ne vois pas l'intérêt de la connexion (2) de la tête (8).

[Invité §m.p117Bf]

Bon pour la sonde lambda est rebranché rien n'a changé !!

 

Voici une photo du moteur !

 

http://img256.echo.cx/img256/796/moteur4bf.th.jpg

 

Voici le distributeur !

 

http://img256.echo.cx/img256/3593/distri17qi.th.jpg

 

http://img256.echo.cx/img256/2783/distri25fu.th.jpg

[Invité §m.p117Bf]

sauriez vous comment tester ce distributeur?

 

Et combien il faudrait compter pour le changer? (Neuf)

 

Vaudrait il pas le coup de le trouver dans une casse?

 

[Invité §apo067cM]

Ouvres le et regardes l'état des plots et du doigt. Sur un 4 cylindres ca vaut dans les 30 euros, sur un 6 je sais pas.

[Invité §m.p117Bf]

Ouvres le et regardes l'état des plots et du doigt. Sur un 4 cylindres ca vaut dans les 30 euros, sur un 6 je sais pas.

 

Ben en fait je l'ai déja ouvert et il y a trois bobines certie dans la masse et pas de doigt comme les 4 cylindres (je me suis trompé sur la première image du bouquin que je vous ai montré ce n'est pas exactement le même modèle comme le disait nocoment)

 

 

[Invité §noc356oO]

Ben en fait je l'ai déja ouvert et il y a trois bobines certie dans la masse et pas de doigt comme les 4 cylindres (je me suis trompé sur la première image du bouquin que je vous ai montré ce n'est pas exactement le même modèle comme le disait nocoment)

oui tu as exactement le même modèle que moi, c'est une version hybride entre la première version et la deuxième version de vr6. Ton papillon des gaz est déja motorisé?

[Invité §m.p117Bf]

Ton papillon des gaz est déja motorisé?

 

Je ne crois pas car je peux accélérer manuellement les mains dans le moteur !?

[Invité §m.p117Bf]

Photo du distributeur d'allumages :

 

http://img99.echo.cx/img99/8506/grosplan10aj.th.jpg

 

http://img99.echo.cx/img99/7448/grosplan21vl.th.jpg

 

 

Quand pensez vous ? est ce qu'il pourrait m'avoir laché ?

[Invité §noc356oO]

C'est possible que tu aie une étincelle qui saute vu la fissure.

[Invité §oli123bq]

C'est pas du tout le même distributeur que sur le document attaché plus haut : celui-ci est du type "statique".

 

Je te le répète, ça peut venir d'une sonde défaillante sur l'injection, ne te focalise pas sur l'allumage

[Invité §m.p117Bf]

Je te le répète, ça peut venir d'une sonde défaillante sur l'injection, ne te focalise pas sur l'allumage

 

Oui mais à quel niveau regarder et comment les tester?

 

Ça t'es déja arrivé? le coup d'une sonde défaillante ?

[Invité §m.p117Bf]

ton distributeur a je sais plus combien d'€ !!

 

 

Bon ben ce matin je suis allé chez VAG et le distributeur est à 346 Euros TTC

 

Et sinon chez un grossiste j'ai trouvé les bobines seules à 52 Euros HT

Donc je vais déja changer les bobines seules biensur car VAG ce foute un peu de nous la je pense !</div>

[Invité §m.p117Bf]

[Invité §noc356oO]

Essaie de changer tes bobines trouve toi un bloc complet a la casse et essaie.

[Invité §m.p117Bf]

Essaie de changer tes bobines trouve toi un bloc complet a la casse et essaie.

 

J'y ai pensé mais ça doit être assez rare de trouver ça à la casse ? non?

[Invité §m.p117Bf]

Bon voilà des nouvelles,

 

après test des bobines en branchant une bougies sur chaque cable d'allumage, et bien sur 6 il y en a que 4 qui donne une étincelle, deux donne rien.

 

Donc ça vient bien du distributeur !

[Invité §apo067cM]

Salut,

 

c'est pas un distributeur, c'est trois bobines jumostatiques. Avant de la remplacer, vérifies que c'est bien la bobine et non pas sa tension de commande qui est hs. Si tu vois le branchement du primaire, intervertit deux bobines pour confirmer le diagnostic.

[Invité §m.p117Bf]

Que veux tu intervertir vu que les bobines sont certies, et que chacune est numéroté de 1 à 6 par rapport aux cylindres ?

[Invité §noc356oO]

J'y ai pensé mais ça doit être assez rare de trouver ça à la casse ? non?

C'est vrai que des vr6 cassé ça coure pas les rue Mais essaie on sais jamais

[Invité §apo067cM]

Que veux tu intervertir vu que les bobines sont certies, et que chacune est numéroté de 1 à 6 par rapport aux cylindres ?

 

Pour trois bobines, tu dois avoir un +12 qui alimente les trois et trois fils commandés par le calculateur pour déclencher l'allumage. L'idée c'était d'inverser deux de ces fils et de voir si c'est toujours la même qui donne pas.

[Invité §m.p117Bf]

Pour trois bobines, tu dois avoir un +12 qui alimente les trois et trois fils commandés par le calculateur pour déclencher l'allumage. L'idée c'était d'inverser deux de ces fils et de voir si c'est toujours la même qui donne pas.

Tu avais raison en inversant les bobines on c'est rendu compte que ce n'est pas la bobine qui est en cause le problème viendrait d'avant car la bobine qui ne fonctionnait pas fonctionne et celle qui fonctionnai ne fonctionne plus

 

J'ai eut chaud encore un peu et je changais ça pour rien !!! (360 Euros quand même)

 

Aurais tu une idée sur ce qui pourrait etre en cause alors ?

[Invité §m.p117Bf]

Bon voilà je vous ai shématisé le test de bobine que je viens d'effectuer.

 

http://img214.imageshack.us/img214/2235/bobinetest8ih.th.jpg

 

Donc à gauche le distributeur avec 3 bobines certies la deuxieme (celle du milieu donc) ne fonctionnait pas.

 

En intervertissant le cablage (voir shéma du distri 2 (donc celui de droite) ben le problème se trouve plus sur la même bobine donc ça prouve bien que ce n'est pas les bobine qui sont en cause !! :blink:

 

Quand pensez vous ?!

 

 

[Invité §apo067cM]

Salut,

 

si ce n'est pas la bobine, ca peut venir du faisceau, des bougies ou bien du calculateur (une voie cramée). Commences par tester les deux premiers, ca revient moins cher

[Invité §m.p117Bf]

Ayé c'est bon

 

Merci pour votre aide

[Invité §apo067cM]

Ayé c'est bon

 

Merci pour votre aide

 

C'etait quoi finalement ?

[Invité §m.p117Bf]

distributeur d'allumage grillé !

 

Donc boitier entier à changer (c à dire les bobines aussi) 366 euros chez VAG !

 

http://smileyonline.free.fr/images/gif/animsympa/1049112304.gif

[Invité §A3T357ON]

Et bien t'en a mis du temps a comprendre!

Depuis le debut du topic on te dit que c'est le distributeur.

Mieux vaut tard que jamais!

[Invité §apo067cM]

Il y a pas de distributeur la dessus, c'est trois bobines jumostatiques...

[Invité §A3T357ON]

On va pas jouer sur les mots, remonte le topic et tu verras de quoi il est sujet!

[Invité §2ro573QI]

Il y a pas de distributeur la dessus, c'est trois bobines jumostatiques...

J'allais te le dire.

Par ce que maintenant, un allumage jumostatique veut dire que tu n'as pas de distributeur (qui plus est sur un 6 cylindres)?

 

[Invité §m.p117Bf]

Mr. A3TDI déja j'aime pas trop ton air ! J'aurais voulus te voir à ma place ! J'ai préféré être quasi-sùr avant d'acheter n'importe quoi ! c'est facile derrière ton écran de dire c'est ça puis après ben non c'est ça ! mais quand tu dois débourser 400 roros tu réfléchis avant de claquer comme une bête sur n'importe quel pièce !

 

Bon c'est une histoire qui se finit bien c'est déja pas mal

 

 

[Invité §m.p117Bf]

Quel régal de conduire maintenant

[Invité §A3T357ON]

Au fait, je reviens sur le fait que tu n'ai pas le sens de l'humour alors que j'ai essayé de t'aider.

Beaucoup de personnes t'on donné dès le depart la piece qui semblait défectueuse mais apparement tu n'entendais pas très bien!

Derrière mon écran ou a coté de toi, j'aurais eu la meme réflexion, et il n'y a pas de quoi se vexer.

Comme tu l'as dit, le prinicipal c'est que ca marche.

Bon cruise quand meme...

[Invité §m.p117Bf]

No problemo c'est du passé