Probleme Général Moteur 405 GRD Break

[Invité §Ozm221uV]

Bonjour au Forum Auto,

 

J'ai un gros souci avec ma voiture ( 405 Break GRD ).

 

C'est un souci au niveau de l'alimentation du gasoil.

 

Voici les problemes ( par temps chaud et par temps doux et froid )

 

 

Par temps chaud :

 

La voiture démarre bien , en roulant , elle a du mal a accélerer ou tout le contraire , elle accélère toute seul et quand je déaccélère les tours on du mal a retombé a 900 t/m.

 

 

Par temps doux ou froid :

 

La voiture démarre et cale au bout de 15 sec env. et il impossible de roulé avec.

 

 

Se que j'ai remarqué , le filtre a gasoil se vide , je dois pompé une dizaine de fois pour le remplir.

 

J'ai changé le filtre a gasoil sa rien fait , vérifié l'arrivé du gasoil au réservoir tout parait normal , les durites sont nikel.

 

J'attendant vos réponses pour m'aider a trouver la panne a ma voiture.

 

Merci d'avance a tous ....

[Invité §Man785cb]

A mon avis, il suffit simplement de faire une purge du circuit de gasoil que tu as sans doute oublié de faire lorsque tu as remplacé ton filtre...

 

Il doit y avoir une petite vis (8 ou 10) situé sur le support du filtre a gasoil, désserre la légèrement et pompe jusqu'a ce qu'il n'y ait que du gazoil qui en sorte...

[Invité §mac408at]

Rechauffeur d'origine

 

sur les 405 et autre, il y a un rechauffeur derriere le moteur entre le filtre a Go et le reservoir.

 

il faut simplement le shunter avec un tuyau de diametre 8 mm

 

 

 

 

[Invité §Ozm221uV]

Bonjour a tous,

 

Apres vos conseils que vous m'avez proposé , en purgeant le filtre a gasoil, j'ai toujours de l'air qui revient ( filtre a gasoil ) apres le démarrage et la voiture cale toujours au bout de 10 secondes env. J'ai purgé et redémarrer plusieurs fois et toujours le meme probleme ...

 

AU niveau du réchauffeur , il est tres difficile pour y accéder , je voudrais savoir si il y a une vis de purge au réchauffeur ?

J'ai vu que je réchauffeur est branché par des durites souple peut etre sa viens de la ????

 

J'attend vos réponses ...

 

Merci d'avance

[Invité §kar743kL]

A mon avis tu as une prise d'air quelque part.

Pour l'isoler, le mieux est de shunter le filtre à GO pour se rendre compte.

Sinon, si tu a une pompe à injection Lucas, vérifie qu'elle ne fuit pas, c'est un eclassique sur cette pompe. Pendant deux ans ma 405 démarrait mal, et le problème venait d'une prise d'air sur l'axe de commande d'accelerateur de la pompe à injection.

A+

[Invité §Ozm221uV]

J'ai une pompe injection ROTO et j'ai changer le capot ou se trouve le levier d'accélération , le Pompe injection ne fuits pas ...

 

Que veux dire " shunter " ?

 

A+

[Invité §gue428Ud]

"shunter" veut dire que tu change tes durites qui arrivent et partent au réchauffeur pour n'en mettre plus qu'une qui va de l'arrivée du réservoir (derrière le moteur sous ta caisse) directement à ton filtre à gazoil.

[Invité §Ozm221uV]

merci ... Guenillou

[Invité §lud382sw]

Moi je pense plutot a la tête de filtre a gazoil,si la menbrane et cuite cela cause se genre de problèmes.

[Invité §alm143FT]

Salut

 

Essais la métode que j'ai proposé à Epsilons1932 sur ce lien :

 

Pompe injection bosch,qqe question.

 

Souvent c'est un problème de prise d'air et le plus difficile est de la localiser...

 

[Invité §Ozm221uV]

Merci almore ... je pense aussi que sa viens du réchauffeur

[Invité §Ozm221uV]

Merci pour vos aide a vous tous , c'été bien les durites des réchauffeurs et le réchauffeur qui est morts , j'ai Shunter et tout fonctionne bien ...

 

Encore un Grand merci a tous ....