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Peugeot

Vis platinées sur peugeot 305 de 81


max.9991

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Bonsoir,

 

Bonne année 2006 a tous!

 

Voila mon père possède une 305 SR de 1981 et il a des problèmes de démarrage en ce moment il se pourrait que cela provienne des vis platinées d'après un garage.

 

Quel serait le cout de cette réparation dans un garage?

 

A moins que ce soit réalisable a changer et surtout régler soit même sachant que je n'ai pas de grandes connaissances en mécanique.

 

Merci pour vos réponses.

 

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Invité §nic527Zq

Le rupteur doit couter moins de 10 euro et il ne faut pas une heure pour le changer.il restera à controler le condensateur,la tete,le rotor,le faisceau et les bougies.

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Invité §yoa375wT

salut,

je ne sais pas où tu en est... c'est peut être trop tard... :lol:

en il faut compter une 1h30 pour changer rupteur et condensateur (le condo est le plus chiant car concé contre le moteur...)

Pour les vis platinées en effet 10€ maxi 5 de plus pour le condo, c'est simple à changer en fesant attention...

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voilà j'espère que c'est assez clair, pour le condo il faut faire preuve d'abiletée, mais un embout de visseuse etc... monté sur la clée qui vas bien (6/7...) c'est au poil.

 

je balance le lien sur le topic officiel des 305 !

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Super déterrage de yoanx-17, chasseur d'épaves par ailleurs.

Au fait, la 305 a eu plusieurs moulins, surtout le XY mais aussi le XU vers la fin de carrière qui lui n'avait pas de vis platinées.

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Invité §yoa375wT

re-déterrage :lol:

on a pas peur de prendre sa pelle ici...

 

le XY connait pas... :??:

 

Mais il y a eu le XL 5 directement issue des 304,

le XR5 même conception mais course plus longue, 74 cv,

avec les version A (allumage electro) 74 cv

et S (allumage electro + double corps) 89 cv

 

les XU1600, 90 cv

et les XU 1900, 105 cv

 

sur série 1 : les XL 5 et XR 5

sur série 2 : tous ... quoique le XL 5...:voyons:

 

après ya les gazouille mais pas de ça ici... :o

 

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