[Eléctricité/tronique] 406 ph2 1.8 16v de 12/99 : Soucis avec la clim

[Invité §len674zz]

Salut Awink,

 

je te remercie pour tes reponses !

Je serais effectivement interessé par les photos du BSI.

 

Merci d'avance et bonne continuation !

@+

[Invité §mar576Bn]

[ Salut Awink,

j'ai bien suivi tes conseils et j'ai pu retirer le BSI, j'ai bien trouvé ce relais noir en forme de gros cube avant de le dessouder je voudrai savoir où commander ce relais rapidement.

Cordialement.

Marco 06610

[awink]

Tu peux commander sur www.farnell.fr à la référence 910351.

 

Voici le lien direct : http://fr.farnell.com/jsp/endecaSearch/searchPage2.jsp?specialorder=on&Ntt=910351+&Nty=1&N=0&Ntk=gensearch

 

Attention, un minimum de commande de 15€ est demandé pour un particulier (paiement en CB).

 

Personnellement j'en ai commandé 2, par sécurité .

 

Voilà !

[Invité §mar576Bn]

bonsoir awink,

pourrai-tu m'envoyer rapidement un relais en attendant de recevoir

ceux commandé à farnell.fr car j'ai démonté la carte BSI et mon véhicule est donc inutilisable pour l'instant.

Merci d'avance si tu est d'accord et donne moi ton prix ?

Cordialement

Marco 06610.

Mon e-mail : f.christian21@aliceadsl.fr

 

 

[Invité §mar576Bn]

Salut Awink,

je viens de recevoir le relais commandé hier chez Farnell car mon

relais sur le BSI était bien défectueux ( contact mauvais controlé avec un

ohmètre ). Je viens de le remplacer et malheuresement toujours pas de clim,

mais de l'air chaud à la place. J'entends bien le clac du relais mais pas de clim!

Comme j'avais amené mon véhicule chez deux garagistes différents

le mois dernier pour ce problème de clim, n'ont-ils pas débranché un connecteur

de la sonde ou du compresseur par hasard ? (ils m'avaient recommandé d'aller

chez Peugeot pour changer la centrale; coût 650 euros environs. Bien entendu

depuis je n'ai plus de clim. Peux-tu me renseigner oû vérifier l'alimentation de la

sonde et du compresseur ?

Cordialement.

Marco 06610

 

 

[awink]

Concernant la sonde je ne sais pas.

 

Pour vérifier si le compresseur est alimenté ou non, il suffit de débrancher le connecteur (2 voies) qui se trouve sur le dessus et de voir avec un voltmètre s'il y a du jus. Tu peux aussi le tester en branchant une alim directement (c'est ce qu'a fait mon garagiste), mais là je ne sais pas exactement comment faire pour que ce soit sans danger pour le compresseur.

 

Ton soucis peut aussi provenir d'un grippage du compresseur : entends-tu le "clac" de l'embrayage ? Si non, prévois son remplacement, je le crains.

[Invité §mar576Bn]

Bonsoir Awink,

sur ce lien : www.rezoweb.com/forum/automobile/bienvenue/2514.shtml

un internaute ayant eu un problème de clim avec une peugeot parle du petit

relais blanc qui est donc à côté du relais noir. Qu'on penses-tu ?

Donne-moi ton avis ? De toute manière demain matin je compte

vérifier s'il y a du jus sur le compresseur ( mon garagiste avait brancher le mois

dernier le jus directement sur le compresseur et il marchait bien ).

Quelle chaleur !! , sans clim! , lol , lol .

Cordialement .

Marco 06610

[awink]

Je dois avouer que je n'en ai aucune idée ...

[Invité §mar576Bn]

Salut Awink,

je viens de vérifier l'alimentation du compresseur : il n'y a pas de jus qui

arrive sur le connecteur 2 fils. Donc voir ailleurs. La sonde a été vérifiée par

mon garagiste: elle serait bonne.

A+

Marco 06610

[Invité §mar576Bn]

 

Salut lenoanf22,

j'ai depuis 2 mois plus de clim non plus, j'ai changé le relais noir sur le

BSI car il été bien mort, mais maleuresement toujours pas de clim.

je te rassure je n'ai perdu aucun paramètres après cette opération.

Ta clim fonctionne t-elle de nouveau ?

A+

Cordialement . MARCO 06610

[awink]

Salut Awink,

je viens de vérifier l'alimentation du compresseur : il n'y a pas de jus qui arrive sur le connecteur 2 fils. Donc voir ailleurs. La sonde a été vérifiée par mon garagiste: elle serait bonne.

 

 

As-tu "joué" avec le bouton "A/C" lorsque tu as testé l'alim sur le connecteur ? Ca a l'air bête de dire ça mais des fois il s'agit de peu

[Invité §mar576Bn]

Salut Awink,

j'ai maintenant du jus sur le connecteur 2 fils ( fusible bleu 15A mort ) ,

quand je le remplace et que je met la clim (bouton a/c), j'entends le clac du relais puis le fusible resaute. Après vérification si je débranche le connecteur 2 fils et rechange le fusible il ne saute pas donc court-circuit sur le compresseur ?

A+ Cordialement.

MARCO 06610

[awink]

C'est possible. Ou alors y'a un problème au niveau du faisceau. Je laisse les experts en électricité parler

[Invité §jef355jy]

Bonjour et un grand merci pour tous vos éclaircissements

Grace à vous, j'ai avec succès dépanné ma clim !

J'avais préalablement fait faire un diagnostic chez peugeot qui me préconisait de changer le BSI (coût: plus de 500€).

J'ai contacté le responsable clientèle Peugeot qui m'a simplement répondu qu'il comprenait mon problème, mais qu'il ne participerait à aucune dépense.

Et...qui m'a conseillé de prendre contact avec le technicien (le même qui m'avait reçu) pour de plus amples informations et conseils...UN COMBLE !

Aussi, je voudrais savoir si d'autres personnes qui ont eu ce problème sont prètes à faire une pétition (peut-être existe t'elle déjà!) ne serait-ce que pour que les services techniques peugeot puissent proposer de changer ce fameux relais au lieu et place du BSI.

Merci de me répondre et félicitation pour ce forum

[Invité §loi631CM]

Bonjour,

Pour ma part, plus de clim. (automatique) non plus sur ma 406 svdt 2.1 td de 1998.

Fort de vos conseils, je me suis fourni le fameux relais du BSI, suivi la procédure mais, je N'AI pas trouvé ce foutu BSI. En revanche, pléthore de relais.

J'ai d'ailleurs pris quelques photos.

Pour info, la procédure de démontage préconise de dévisser deux Torx pour tomber la boite à fusibles. Sur ma chignole elle se démonte en coulissant après avoir tiré un loquet rouge.

Existe t-il un modèle de 406 (clim. auto) sans BSI ou placé ailleurs ?

 

PS : Passé un sale dimanche.

 

 

[samzee]

.../...

 

Dès que j'en aurais le temps, je ferais un reportage photo. Le but étant d'avoir un topic unique sur ce problème (et sa résolution bien sûr ). Et pourquoi pas un courrier à Peugeot (qui a dit escroquerie ?) ...

 

J'ai déjà quelques photos du BSI, si ça intéresse du monde.

 

 

Topis très très intéressant! Merci d'avoir partagé tes solutions.

 

Dommage que tu n'est pas eu le temps de faire un reportage photo.

Peux-tu poster les photos du BSI, si tu les as encore bien entendu.

 

Merci,

Samuel.

 

[eser67]

Bonjour,

Pour ma part, plus de clim. (automatique) non plus sur ma 406 svdt 2.1 td de 1998.

Fort de vos conseils, je me suis fourni le fameux relais du BSI, suivi la procédure mais, je N'AI pas trouvé ce foutu BSI. En revanche, pléthore de relais.

J'ai d'ailleurs pris quelques photos.

Pour info, la procédure de démontage préconise de dévisser deux Torx pour tomber la boite à fusibles. Sur ma chignole elle se démonte en coulissant après avoir tiré un loquet rouge.

Existe t-il un modèle de 406 (clim. auto) sans BSI ou placé ailleurs ?

 

PS : Passé un sale dimanche.

 

 

Elle est de 1998 ta voiture, donc pas de BSI.

 

[Invité §tnt265Ie]

le bsi de la 406 est apparu sur modèle 99 donc fin 98.

sinon il y a effectivement une multitude de boitier, comme si une grenade avait explosée

 

[Invité §loi631CM]

Merci à la famille 67.

 

Dans ce cas, (pas de BSI), auriez vous une idée de diagnostic pour ma clim/ventil HS qui, je le précise, accepte de se mettre en route en manuel et réglée à fond uniquement au démarrage du véhicule? Après, si on ose toucher à un quelconque réglage, l'opération "Tempête du Désert" cesse irrémédiablement. Remarque, pour une bagnole qui a pris une grenade sous le tableau de bord c'est un moindre mal.

 

[Invité §Jea481VM]

Salut à tous,

 

Moi aussi, ma clim est en panne (406 HDI, modèle 2000). Le garagiste m’a dit : « C’est soit le compresseur, soit le BSI ». Or je sais que le compresseur est ok puisqu’il tourne quand on l’alimente en 12v.

Je conclus que c’est le BSI et j’entreprends de changer ce foutu relais. Comme je sais manier le fer à souder, ça ne devrait pas poser de problème. Seulement voilà, pour l’instant je suis coincé à la première étape, c’est à dire l’extraction du boîtier fusibles qui me permettra ensuite d’accéder au BSI :

- Ouverture le compartiment, à gauche du volant. OK, c’était facile !

- Là, je vois des vis à tête torx et je dévisse. Il y a aussi un connecteur avec un fil orange et un autre jaune (je crois, ou marron, je sais plus) et encore un connecteur avec un fil rouge (positif je présume) Après avoir bataillé un peu, j’ai compris comment on débranche les connecteurs à 2 fils : Il faut écarter la pièce en U et après, ça vient tout seul. Par contre, pas moyen de débrancher le fil rouge. Comment faut-il faire pour le débrancher ?

-Il y a encore un autre connecteur à 2 fils derrière le boîtier, je le débranche.

A partir de là, j’espérais que le boîtier fusible allait venir (apparemment ce n’est pas le fil rouge qui gène) et que je pourrais accéder au BSI, mais non, impossible de le déposer car il semble retenu en arrière par d’autres câbles.

Je n’ose pas tirer de peur d’endommager quelque chose. Y a t-il un truc pour sortir ce compartiment fusible, svp ? Merci d’avoir lu et surtout merci si vous pouvez m’aider…