Stop emballement d'un diesel

[Geyser]

ça dois etre pour le gain de poid

 

Tu t'es déjà fait bannir pour une remarque de ce style... Encore une seule remarque de ce genre (qui ne sert à rien + un smiley à la con) sur cette section et tu seras ce que c'est de faire bannir sévèrement

 

 

 

 

 

Et plus globalement, merci de ne pas vous égarer du sujet

[Invité §nic116oT]

En effet, pas de jauge "classique" sur les dernières Mercedes...

 

Tu dois faire confiance à 100% à l'électronique. Et c'est connu, jamais de souci avec l'électronique...

 

 

[Invité §Fif762Qy]

Tu en as une de laguna ??

 

 

Nan, c'est celle d'un collégue , je n'ais pas confiance dans les voitures "récentes" et pas de sous non plus pour en acheter une.

[EDIT]

Juste pour info, j'ai une Scorpio 2,5 TD de 1989. (avec une jauge manuelle )

[Invité §Fif762Qy]

Et plus globalement, merci de ne pas vous égarer du sujet

 

 

Zut je l'ai vu trop tard.

[Invité §de 114BD]

Tu t'es déjà fait bannir pour une remarque de ce style... Encore une seule remarque de ce genre (qui ne sert à rien + un smiley à la con) sur cette section et tu seras ce que c'est de faire bannir sévèrement

 

 

 

 

 

Et plus globalement, merci de ne pas vous égarer du sujet

 

désolé ce n'est pas méchant mais je ne recommencerais plus je ne ferais plus de remarques de ce genre avec des smiley bidons. scouza

[Invité §cah212QU]

Moi ca met arriver sur mon ancien moteur de mon C.C. un WV transporter moteur diesel, segmantation H.S. donc l'huile et remonter, grosse frayeur en plus dans une descente LOL

 

J'ai caller le moteur en freinent fort j'usqua l'arret total!!

 

Belle frayeur, gross fumer de partout LoL

[Invité §Cya146GD]

Cahors > tu as pu remettre le moteur en état ? Il avait beaucoup plus de puissance ? (boostage powa roulez à l'huile )

[Invité §lel664ok]

Tu t'es déjà fait bannir pour une remarque de ce style... Encore une seule remarque de ce genre (qui ne sert à rien + un smiley à la con) sur cette section et tu seras ce que c'est de faire bannir sévèrement

 

 

 

 

 

Et plus globalement, merci de ne pas vous égarer du sujet

Déterrage, certes, thanks to Google... Mais quand je te lis... si t'es un modo, toi... ouch, quel caractère !!!

(allez, bannis-moi, te gêne pas, surtout, fais-toi plaisir ! )

[Invité §lel664ok]

Au passage, mon témoignage, si ça peut servir : ça m'est arrivé avant-hier suite à une erreur de vidange (par moi, eh oui !) -> surplus d'huile dans le carter (le double!). J'ai eu le bon réflexe, très vite -> vidange du surplus, nettoyage de l'admission, et zou, apparemment pas de dégât !

[Invité §Plu600ew]

Les jauges vont disparaître c'est une histoire de temps et de développement des capteurs et des programmes.

 

On peut mesurer le niveau d'huile d'un moteur tournant grâce à l'électronique, alors tout est possible....

[Invité §lel664ok]

Les jauges vont disparaître c'est une histoire de temps et de développement des capteurs et des programmes.

 

On peut mesurer le niveau d'huile d'un moteur tournant grâce à l'électronique, alors tout est possible....

Encore faudrait-il que les jauges électriques/électroniques indiquent lorsqu'il y a TROP d'huile !

 

Ma jauge classique est peu lisible, et j'ai bâclé le boulot (j'étais pas bien, grosse erreur, j'aurais pas dû me lancer dans cette vidange, un geste que je pratique pourtant depuis 35 ans - eh oui !).

Et celle du tableau de bord, donc, ne m'indiquait pas l'excès. Elle s'est contentée d'afficher toutes les barrettes et "niveau d'huile OK". :-/

[Invité §Plu600ew]

Encore faudrait-il que les jauges électriques/électroniques indiquent lorsqu'il y a TROP d'huile !

ça existe déjà. mais pas sur tous les véhicules. Comme je l'ai dit question de temps et d'argent.

Ceci le niveau ne peut être reconnu qu'après avoir mis le contact.

Or le temps que la mesure et l'affichage se fasse, le conducteur aura déjà démarré son moteur.

[Invité §lel664ok]

ça existe déjà. mais pas sur tous les véhicules. Comme je l'ai dit question de temps et d'argent.

Ceci le niveau ne peut être reconnu qu'après avoir mis le contact.

Or le temps que la mesure et l'affichage se fasse, le conducteur aura déjà démarré son moteur.

 

 

Et lorsqu'il y a trop d'huile, l'emballement peut se faire dans les 4 ou 5 secondes déjà, par le reniflard...

 

Bon, je viens de rouler un bout avec la voiture. 60 km OK, arrêt centre commercial, reprise ensuite et, rapidement, apparition d'un bruit très peu rassurant. Ca sent au minimum la soupape, ou plutôt la bielle (ou le coussinet). Le bruit s'estompe en accélérant, et il n'est presque plus audible à 2000 tours, ceci dit.