Ajouter un 2e intercooler sur TT 180

[Invité §bk5710GP]

Pour moi le lag c'est le tps que le turbal met à charger...

Et le spool c'est quoi alors

[Invité §bk5710GP]

 

C'est pas une bonne définition

Rien que quand tu ouvres le papillon (même pas besoin qu'il soit wo), t'es déjà à 0. Et ton > 0 il se fait instantanément, t'auras toujours quelques mbar de dP positive immédiatement.

Selon moi les définitions les plus adaptées :

- spooler (tôt/tard) : littéralement spool = "enroulement", régime auquel la vitesse de montée en pression atteint un seuil donné (par exemple, à 1500tr tu vas prendre 0,15bar sur la première seconde, alors qu'à 2000tr tu vas prendre 0,5bar ; ça spoole mieux à 2000 qu'à 1500...)

- spooler (vite/lentement) : vitesse de montée en pression, à un régime donné. Plus ça spoole vite, plus c'est on/off

- lag : littéralement, décalage ; temps entre l'application de la consigne (typiquement WOT) et le fait d'atteindre la consigne (fin de chargement pression).

 

Je ne vois pas 0 bar de suite au mano quand je passe @WOT (capteur pris sur la pipe).

 

Pour le reste, c'est bien du spool oui (ça spoole mieux à 2000 qu'à 1500...)

[cozim]

T'as un souci alors

[Invité §bk5710GP]

Avant PAP y'a bien 0bar relatif de suite, dans la pipe d'admission ça part de -0,4bar environ puis ça monte.

[cozim]

C'est normal, c'est pas le turbo lag, c'est le throttle lag Si tu tournes le papillon à la main, tu passeras à 0 tout de suite

[Invité §bk5710GP]

Ah ouais , vais accélérer ça alors

[Invité §TSI666eC]

Papillon à câble powa

[cozim]

Ce qui n'est pas forcément mieux. Mais ça évite des fois des surprises quand tu sors du mode de fonctionnement de base.

[Invité §bk5710GP]

Je ne sais pas ce que je log quand je log le PAP, commande ou réel

[cozim]

Absolute Throttle Position c'est le réel.