[Présentation] Ford Mondeo II DI 115

[smG3vaNOs]

On attend les news

[Invité §Jez148wV]

Pas de soucis on est là .

[Invité §Jez148wV]

Enfin pour faire la différence entre la Di 115cv et la 90cv je pense que pour être vraiment sur il faut se munir de la carte grise, la Di 115cv fait 7cv fiscaux et la 90cv doit en faire 6 .

[Burn2]

Enfin pour faire la différence entre la Di 115cv et la 90cv je pense que pour être vraiment sur il faut se munir de la carte grise, la Di 115cv fait 7cv fiscaux et la 90cv doit en faire 6 .

 

Heu non la mondéo DI 115 en fait 6 si je ne me trompe pas.

 

Pour la version 90cv, c'est facile il n'y a pas l'intercooler devant en bas du par choc et elle en fait peut-être 5 par contre.

[Invité §Jez148wV]

Je viens de vérifier c'est bien 7cv fiscaux pour la 115cv .

 

Et exact il n'y a pas d'intercooler derrière la calandre et devant le radiateur en bas à droite.

 

[Burn2]

Ok bah je ma gouré. ça doit être 6 alors pour la version 90CV.

[Invité §Jez148wV]

Pas de soucis mais c'est vrai que 6cv ça me paraissait bizarre :lol: .

 

[Burn2]

Ben pas tant que ça car justement la mondéo à l'overboost pour ne pas passer dans la catégorie au dessus. Et comme les cv fiscaux sont basés sur le CO² ça me semblait pas trop bizarre (la mondéo est à 150 je crois). Mais j'ai oublié que mon escort est justement descendu de 7 à 6cv fiscaux depuis qu'on prend en compte le CO² et plus juste les perfs ceci explicant cela.

 

Donc par contre c'est sûr que la mondéo en 90Cv ne peut faire plus de 6cv fiscaux.

[Invité §Jez148wV]

Exact .

 

Sinon depuis quelques temps j'ai un petit soucis avec la poignée coté passager. Une fois sur 2 mon passager n'arrive pas à ouvrir sa porte, je suis obligé de lui ouvrir de l'intérieur.

 

J'ai déjà lu ça quelque part, ça semble être assez fréquent sur nos Mondy...

 

Enfin ça attendra la révision en Pologne ca j'ai pas envie de me ruiner :lol:

 

[smG3vaNOs]

Mondy a 7 cv sous le capot (je parle des vrais cv moi ,ceux qui nous font payer ....

 

Pour le CO², en 16 et 17" ==> 159 gr CO²/km, et en 18 ==> 167 gr CO²/km

 

 

Jezza : pour ton soucis, j'ai le remède car j'ai eu ce problème l'an dernier, il suffit de mettre de la graisse au niveau de la serrure (pas là où on met la clé ) qui se trouve sur le côté de la porte, tu l'actionnes manuellement, puis tu fermes la porte et tu l'ouvres plusieurs fois, ça sera OK

 

Je vais partir te faire une petite photo pour que tu me comprennes mieux

 

@+

[Invité §Jez148wV]

Merci beaucoup mon Vanos c'est vraiment très très gentil de ta part .

 

Merci d'avance .

[smG3vaNOs]

De rien

 

 

Voilà, lorsque tu ouvres la porte tu vas trouver la serrure dans cette position :

 

 

Tu mets un peu de graisse, et tu actionnes la serrure comme sur la flèche, ça va la verrouiller :

 

 

Voilà, comme sur la photo, puis tu utilises la poignée extérieure comme si t'allais ouvrir la porte pour que la serrure revienne à la première position.

 

Tu refais plusieurs fois la manoevuvre (verrouillage / déverrouillage) manuellement, puis tu fais pareil en ouvrant et en fermant la porte, ça devrait suffire

 

Une petite remarque, avant de fermer la porte assure toi que la serrure n'est pas verrouillée, sinon, ça te ferait un 'dong' désagréable

 

J'ai eu le soucis avec la porte avant passager, j'ai procédé de la même manière pour toutes les portes.

 

Encore une chose, n'oublie pas d'essuyer la graisse qui va (très probablement, voire surement ) être présente au niveau du truc qui sert de crochet si tu veux (la suite de la serrure ) au niveau du montant (désolé, j'arrive pas à trouver le mot, lorsque tu le feras tu comprendras )

 

En gros voilà tout

[smG3vaNOs]

Au fait Burn, je tiens entre mes mains la preuve que ce que je t'ai dit concernant le lien entre le type d'huile moteur et le la température

 

environnante, c'est à dire que le fait d'opter pour de la 5w30 ou bien de 5w40 ou même de la 10w40 dépend de la température ambiante :

 

 

 

[Burn2]

Je n'ai jamais dis le contraire, j'ai juste dis que la 5W30 suffisait pour un usage en france même dans le sud, tant qu'on ne fait pas du circuit ou un usage prolongé dans les tours.

Cela dit si tu lis bien y a marqué:

Votre moteur est fait pour l'huile motorcraft Formula E 5W30 mais si tu ne trouves pas cette huile de mettre de la 5W30 ou autre en fonction des températures. C'est donc uniquement si tu ne trouves pas l'huile motorcraft Formula E

[smG3vaNOs]

 

Tu n'admets jamais ta défaite

 

Ce que je voulais dire c'est que même le constructeur dit que l'huile doit "correspondre" à la température ambiante, parce que je crois pas que beaucoup de monde accorde d'importance à ce point

[Invité §Jez148wV]

Merci Vanos pour cet explication je vais essayer ca de ce pas .

 

Pour l'histoire de l'huile je comprend pas tout ...

[smG3vaNOs]

De rien

 

Selon Ford, on doit utiliser de l'huile Motorcraft Formula E 5w30, mais bon peu importe, on doit utiliser de la 5w30 A1/B1 ou A3/B3 en premier lieu, de la 5w40 en 2ème lieu et enfin de la 10w40, mais ce que je voulais dire c'est qu'on doit tenir compte de la température ambiante, le fait qu'on soit dans un pays chaud ou dans un pays 'froid' change la donne

 

Je ne sais pas si tu le sais ou pas, les 2 chiffres du type d'huile correspondent aux pics de viscosité, c'est à dire que la 5w30 a 2 pics de viscosité à 5 et 30°C

[smG3vaNOs]

Je viens de me rendre compte que vous ai pas mis une photo montrant la position du frein à main lorsqu'il est serré après la manipulation

 

[Invité §Jez148wV]

Le mien remonte davantage et pourtant il a été serré l'année dernière...

 

Et je n'utilise jamais le frein chez moi

 

En tout cas très efficace ta manip !

[Burn2]

Chez moi il touche l'accoudoir et le soulève au dernier cran. D'ailleurs ils nous ont dit à la concess qu'il fallait qu'ils y regarde cette fois.

[Invité §Jez148wV]

D'ailleurs en parlant d'accoudoir le votre n'émet pas de bruits parasites?

 

Parcque le mien bouge dans son emplacement du coup il fait du bruit...

[Burn2]

De rien

 

Selon Ford, on doit utiliser de l'huile Motorcraft Formula E 5w30, mais bon peu importe, on doit utiliser de la 5w30 A1/B1 ou A3/B3 en premier lieu, de la 5w40 en 2ème lieu et enfin de la 10w40, mais ce que je voulais dire c'est qu'on doit tenir compte de la température ambiante, le fait qu'on soit dans un pays chaud ou dans un pays 'froid' change la donne

 

Je ne sais pas si tu le sais ou pas, les 2 chiffres du type d'huile correspondent aux pics de viscosité, c'est à dire que la 5w30 a 2 pics de viscosité à 5 et 30°C

 

Je sais mais si tu regardes le graphiques de ford, tu as la 5W30 motorcraft qui fait de -20 à plus de 40° autant que la 5W40 donc d'après ford. Donc du coup..

 

C'est ce que je voulais dire, je sais que l'indice varie en fonction de la température, mais si c'est déjà suffisant pour une température de plus de 45° à l'ombre c'est que ça couvre tous les usages...

 

 

[smG3vaNOs]

Chez moi il touche l'accoudoir et le soulève au dernier cran. D'ailleurs ils nous ont dit à la concess qu'il fallait qu'ils y regarde cette fois.

 

Le mien était comme ça, mais après la manip c'est nickel, comme neuf, il accroche au 1er cran même en côte

 

D'ailleurs en parlant d'accoudoir le votre n'émet pas de bruits parasites?

 

Parcque le mien bouge dans son emplacement du coup il fait du bruit...

 

Je ne sais pas quel type de bruit le tien émet, mais je cois que si les 2 petits bouts de caoutchouc arrondis situé de part et d'autre de l'accoudoir sont usés, à chaque fois que tu t'appuies dessus ça génère un bruit parasite

 

Le mien bouge très légèrement latéralement, c'est de ma faute, je l'ai sollicité latéralement (accidentellement ), mais rien de grave.

 

Si c'est pas ça Jezza, j'ai démonté le mien, la partie supérieure (mobile) se constitue de 2 parties, possible que ton bruit provienne de là

[smG3vaNOs]

Je sais mais si tu regardes le graphiques de ford, tu as la 5W30 motorcraft qui fait de -20 à plus de 40° autant que la 5W40 donc d'après ford. Donc du coup..

 

C'est ce que je voulais dire, je sais que l'indice varie en fonction de la température, mais si c'est déjà suffisant pour une température de plus de 45° à l'ombre c'est que ça couvre tous les usages...

 

 

Je parlais à Jezza, car il a dit qu'il n'avait rien compris ....

 

Toi, je sais que tu le sais, mais même si je gagnais tu ne l'admettras pas

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Je parlais à Jezza, car il a dit qu'il n'avait rien compris ....

 

Toi, je sais que tu le sais, mais même si je gagnais tu ne l'admettras pas

 

Si si t'avais raison, même si je suis tétu je sais reconnaitre mes erreurs quand les preuves montrent que j'ai tord.

[smG3vaNOs]

[Invité §Jez148wV]

Merci Vanos pour tes réponses (pour l'huile et l'accoudoir ) .

 

Sinon l'enchère pour le truc que je t'ai montré se finit demain, j'espère que j'arriverai à l'avoir vu les prix demandés prohibitifs...

[smG3vaNOs]

De rien mon ami

 

Pour le machin, je l'espère moi aussi [:smg3vanos:2]

 

[Invité §mer243fj]

J'aime bien ton kit wolf mais es ce que tu sait si il possible d'acheter que les accoudoirs de la meme couleurs que ton ancienne planche de bord,car moi j'aime bien se faux bois foncer mais mes accoudoirs de porte s'ecaille!! c'est trop moche.

[Invité §Jez148wV]

Merci merco , pour tes accoudoirs Wolf propose bien un kit en "bois" mais c'est vraiment trop kitsch pour moi (le bois est beaucoup trop clinquant, moins bien que le bois de la Ghia), voilà le lien si tu veux voir de quoi je parle.

 

http://cgi.ebay.de/Wolf-Innendekorkit-WL-Ford-Mondeo-6-tlg-2-FH_W0QQitemZ250261906073QQihZ015QQcategoryZ72936QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

 

Sinon sur eBay.de tu peux trouver des kit pour les poignées, les entourages d'aérateurs, la platine des feux... mais de couleur grise (imitation alu ), je n'ai jamais vu de tels kit en "bois"....

 

 

Pour les accoudoirs j'ai eu le meme soucis .

[smG3vaNOs]

Je crois qu'on doit le coller, un kit est livré avec

[Invité §Jez148wV]

Vanos a raison c'est collé .

[Invité §mer243fj]

Ok jezza,tant pis je continuerais a les gratter

[Invité §Jez148wV]

:lol: Je crois que Vanos a fait de meme, sinon t'as toujours la solution d'aller chez Ford pour un commander un.

 

De mémoire ca doit valoir dans les 30 euros .

 

Au moins une fois gratté ca fait bien propre!

[smG3vaNOs]

Voilà :

 

 

 

Désolé pour la qualité