Creer un + après contact sur Opel Corsa D 2010

[Invité §Mik273cX]

Bonjour et joyeux noël à tous

Je voudrais installer un nouvel autoradio dans mon Opel Corsa D de 2010. Je sais que je dois créer un + après contact mais je ne sais pas du tout comment m'y prendre, pour tout dire je ne sais même pas ce que ça veut dire ni a quoi ça sert

Quelqu'un pourrais m'expliquer les étapes à suivre pour réussir quelque chose de mes dix doigts. Je ne suis pas bricoleur mais ça ne me parait pas insurmontable.

Je mets une photo du faisceau à brancher.

http://nsa21.casimages.com/img/2011/12/25/mini_111225122101421235.jpg

Je suppose que c'est un des 2 fils (rouge ou orange) à brancher mais lequel, et où ?

Voilà, si une âme charitable pouvait m'aider, ce serait sympa de sa part.

Merci

 

 

[c4madmig]

Un plus aprés contact sur un autoradio sert a allumé le poste (comme un intérupteur). C'est un fils qui seras alimenté en 12V quand le contact seras mis.

Toute les voitures en sont pourvu sur leur poste d'origine. Qui t'as dit d'installer un 12V aprés contact?

[Invité §Mik273cX]

C'est le type qui a vendu le faisceau qui m'a dit ça. Puis en cherchant un peu sur le net, j'ai vu que c'était assez courant de faire ça.

Merci pou l'explication en tout cas

 

[td 100]

Toute les voitures en sont pourvu sur leur poste d'origine.

 

Oh le beau mensonge ...

 

Chez Opel, depuis que le CAN bus est monté sur les voitures l'autoradio est devenu un calculateur a part entière, il ne fait pas que gérer la partie son, de ce fait il n'a plus de + après contact et c'est alors le CAN bus qui permet de l'allumer via le réveil du bus moyenne/basse vitesse.

 

Bref tout ça pour dire, Mikegtr prends ton + après contact sur ton allume cigare ou au niveau du bouton de warning, c'est la procédure Opel

[Invité §Mik273cX]

Quand tu dis prendre le + apres contact, je dois brancher un des 2 fils du faisceau ?

Lequel ?

[arizona07]

Oui c'est le rouge que tu dois brancher sur le + après contact (sur la cosse + de ton allume-cigare)

[td 100]

Ca c’est expliqué sur la notice fournie avec ton faisceau normalement...

[c4madmig]

Oh le beau mensonge ...

 

Chez Opel, depuis que le CAN bus est monté sur les voitures l'autoradio est devenu un calculateur a part entière, il ne fait pas que gérer la partie son, de ce fait il n'a plus de + après contact et c'est alors le CAN bus qui permet de l'allumer via le réveil du bus moyenne/basse vitesse.

 

donc sur les nouvelle opel le poste s'allume via l'allumage du CAN BUS de ce fait c'est un fils multiplexer qui ordonne l'allumage du poste lors de la mise sous contact de la clé?

(je ne savais pas que OPEL avait ca sur leur voiture)

[Invité §Mik273cX]

Ok, merci pour votre aide à tous. Je reviendrai vous dire comment ça s'est passé une fois monté.

Bonne fêtes !

[td 100]

donc sur les nouvelle opel le poste s'allume via l'allumage du CAN BUS de ce fait c'est un fils multiplexer qui ordonne l'allumage du poste lors de la mise sous contact de la clé?

(je ne savais pas que OPEL avait ca sur leur voiture)

 

Oui, et de mémoire ça existe aussi chez PSA/Renault mais là je ne l'affirmerais pas, mes cours sont trop loin derrière moi !!

[c4madmig]

Si cela existe sur PSA ça ne serais pas sur les modèle VAN ou CAN en tout cas. Peux être sur les C4II ou DS4, je sais que le multiplexage a changer sur ces deux voitures.

[Invité Steph' 34]

Le 25/12/2011 à 14:41, td 100 a dit :

 

 

Oh le beau mensonge ...

 

Chez Opel, depuis que le CAN bus est monté sur les voitures l'autoradio est devenu un calculateur a part entière, il ne fait pas que gérer la partie son, de ce fait il n'a plus de + après contact et c'est alors le CAN bus qui permet de l'allumer via le réveil du bus moyenne/basse vitesse.

 

Bref tout ça pour dire, Mikegtr prends ton + après contact sur ton allume cigare ou au niveau du bouton de warning, c'est la procédure Opel

Faux : Tu peux brancher ton fil remote de l'ampli sur la sortie C+ du poste d'origine, ton ampli s'allumera dés que le poste serra en tention