Ralenti instable sur Megane II 1.6 16v - 2005

[Invité §dro736JJ]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Je sais que le sujet est traité mainte fois, mais aucun (de ceux que j'ai trouvé) ne traite spécifiquement de Megane II 2005 et plus...

 

Mon problème est le suivant depuis quelques semaines j'ai un ralenti instable,regime moteur qui bascule entre 650 et 950 t/min incessamment parfois jusqu'à 500 voir 450 ... après une petite visite chez le mécano, il m'informe que déjà l'éléctrovane du déphaseur de l'arbre à camme ne marche plus ...

 

Alors cette électrovannee peut-elle, être la source du ralenti instable ?

 

Sinon que dois je vérifier ... ?

 

A savoir: bobines OK,vidange, filtre à huile, bougies et filtre à aire changés il y a 150 km (ralenti instable avant ces changement).

 

Merci d'avance.

 

 

[Invité §Mal451cO]

salut!

 

Démonter et nettoyer le boitier papillon. Sur ce modèle, c'est lui qui règle le ralenti. (Commandé par l'ordi bien sûr).

 

Le déphaseur agit quand tu montes dans les tours. S'il est H.S. et "Bloqué" pour ces valeurs-là, c'est possible.

 

Bonne route!

[Invité §dro736JJ]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse, je passerais aujourd'hui chez Renault pour prendre l'électrovanne, et je procèderais au nettoyage du boitier papillon.

 

Je vous tiens au courant de la suite des évènements.

 

Merci.

[Invité §dro736JJ]

Bonjour,

 

Électrovanne remplacée, boitier papillon nettoyé (et circuit d'admission d'aire jusqu'à l'entrée du boitier papillon).

 

Le ralenti c'est nettement amélioré et devenu plus stable, mais il continue d'osciller,il est maintenant vers 800 tours avec des oscillations continuelles de +/- 20 a 50 tours.

 

Vous pensez que c'est normale et que ça peut aller ainsi sans risques ?

 

Merci de réponses.

[Invité §Mal451cO]

Salut!

A défaut d'une meilleure opinion, ça me parait normal.

 

Sur les 2 moteurs que nous avons, ça le fait. Aussi sur le 2.0L/16V mais un peu moins. Les docs techniques à ma disposition indiquent 700 trs./min. +/- 50

 

Il est possible que ces moteurs soient sensibles à l'altitude ici.

 

Je me suis laissé dire que comme ces moteurs sont optimisés pour travailler haut dans les tours, le ralenti est très légèrement irrégulier. Légende urbaine?

 

Allez! Bonne route!

[Invité §dro736JJ]

Salut,

 

Merci pour la réponse.

 

Mon ralenti était de 800 tr depuis l'achat neuve, possible une question de pression atmosphérique (altitude, je suis a pratiquement qq mètres du niveau de mer) .

 

Merci en tout cas.

[Invité §Mal451cO]

Et ici, à un peu plus de 3 000 mètres.

 

Allez! Ciao!