REGLAGE FREINS AX APRES POSE KITS FREINS ARRIERES

[Invité §win845Zx]

Bonjour à tous,

aujourd'hui, j'ai changé entièrement les freins à l'arrière d'une AX 10 de 88.

Pose des kits machoires, avec cylindres neufs, changé les deux flexibles de freins

à l'avant, purge avec chandelle sous amortisseur arrière gauche, pour simuler

charge dans le coffre pour actionner le répartiteur.

La purge s'est bien déroulée avec élimination de l'air, etc...

Pédale dure pendant purge à l'arrêt. Mais pédale molle à fond après démarrage

du moteur !!!

Et pas de freinage avec le frein à main.

Fallait-il "aider" la mise en place et réglage du rattrapage automatique du frein

à main avant de remettre les tambours ???

C'est galère après avoir fait tout cela dans la journée depuis ce matin pour ne

pas avoir finalement de freins...

Sinon je pense au Maitre-Cylindre qui aurait peut-être rendu l'âme, mais pourtant

j'ai pas de frein à main, et les deux n'ont rien à voir.

Si quelqu'un à une info ? mille merci...

 

[Geyser]

Si t'as pas de frein à main le MC n'y est pour

 

C'est bien le bon kit (machoires et cylindre) ?!! Refait une purge véhicule sur ces 4 roues au sol...

[Invité §win845Zx]

j'ai bien fait la purge roues au sol (sauf la roue arrière gauche avec la chandelle pour simuler charge à l'arrière) et celle-ci a pourtant bien eliminé les bulles d'air présentes jusqu'à liquide nickel.

Je pense que je dois redémonter mes tambours et faire un pré-réglage manuel du système de rattrapage de frein à main. Qu'en pensez-vous ?

merci

[joel206]

oui c'est ça il faut prérègler les garnitures et s'assurer que le système de rattrapage fonctionne !

 

et éventuellement règler la course des cables au niveau du palonnier si la course est excessive. Tu aurais du aussi changer les 2 cables

 

bon courage !

[bricoleu10]

Il faut faire lécher légérement les machoires de freins avant de remettre les tambours et peut etre controler le montage correct du système de rattrapage automatique.

[Invité §win845Zx]

Ok, ça y est, c'est réglé. Mais il a fallut tout de même changer le maitre cylindre (j'en ai récupéré un sur une ax pas roulante), il a dû rendre l'âme lors de mes premiers essais de réglages et purges alors que je n'avais pas effectué le préréglage du crantage de rattrapage automatique !!!

La purge aussi n'étais pas évidente, je l'ai faite chez quelqu'un qui fait de la mécanique et qui à l'habitude.

merci encore de vos remarques...

[joel206]

cool