[Topic Officiel] Audi S1 / S1 Sportback [8X] (2014-2018)

[Invité §Fro816Ht]

 

 

 

 

 

 

Commentaire d'un possesseur d'une S1, pourtant inconditionel de la S-Tronic :

http://forums.audipassion.com/topic/163601-my-s1/?do=findComment&comment=3080278

 

Je commence a apprécier la boite méca avec les kilomètres. Assez incroyable car au début,j'émettais de vrais regrets pour la Stronic. Avec le temps,on commence a voir les choses autrement.

 

Et je peux t'en citer pleins d'autres qui l'ont essayée !

 

 

le mec fait même pas de talon pointe, s'emmerde les jours où il veut être relax / dans le traffic, etc

 

dommage que la 991 gt3 ne soit pas proposée en boite manu hein

[clioRSfan]

 

Et je peux t'en citer pleins d'autres qui l'ont essayée !

 

 

La boite manu fait partie du plaisir de conduire et permet d'avoir plus de sensation.

 

La S-Tronic est certes efficace mais lisse les sensations...

[clioRSfan]

Citation :

 

la sensation de poussé est encore plus marqué avec la boîte mécanique.

Sensation que j'avais un peu oublié avec la Stronic qui lisse cette sensation.

Donc ma foi cela à un goût de reviens s'y. C'est vrai que pour le confort au

quotidien et pour les perf pure le Stronic c'est ce qui à de mieux. Mais pour

les sensations de poussé la boîte mécanique est vraiment top. Sentir cette

rupture de couple puis la reprise c'est grisant

 

 

L'avantage de la boîte manuelle, c'est qu'elle garantit le plaisir de conduire.

OK, c'est moins efficace que des palettes mais au moins on s'active à jouer du

levier, donc on s'amuse plus.

[Invité §lal136gV]

 

 

Non ce n'est pas le même. Sur la S1 c'est le EA888 contre le EA113 pour la polo R

 

C'est le même que la dernière S3

 

 

 

Ok

 

 

En tout cas 300ch sur la S1, ça doit être sympathique

[Invité §Lud140fn]

Quand il y a des vies en jeu, on peut prendre le temps de répondre

Surtout si l'assureur n'est pas au fait de la reprog (comme c'est souvent le cas, car y'a du monde pour payer une reprog à 700€ mais plus personne pour payer plus d'assurance )

Bref chacun fait ce qu'il veut

Que l'assurance soit au courant ou non, ça ne change strictement rien. Tu ne rentres plus dans le cadre légale avec la puissance fiscale qui explose en faisant une reprog.

[Invité §Kik211my]

Tu le déclares, tu payes plus, t'es garantie (testé approuvé)

[MinnieMouse]

 

La boite manu fait partie du plaisir de conduire et permet d'avoir plus de sensation.

 

La S-Tronic est certes efficace mais lisse les sensations...

Du même avis et si elle existait en BVA je là prendrai de toutes façons en BVM

Tu le déclares, tu payes plus, t'es garantie (testé approuvé)

Tu es certainement suisse ?

[Invité §Kik211my]

J'ai fait ça en France, avec Generali pour ne pas le citer !

[Invité §Lud140fn]

IMPOSSIBLE. Devant la loi, quoi qu'il arrive, tu es en tors.

 

Les cv fiscaux de ta carte grise ne correspondent pas à la puissance de ton véhicule. bref

[MinnieMouse]

J'ai fait ça en France, avec Generali pour ne pas le citer !

Etonnant effectivement, sans avoir été obligé de repasser aux mines ou truc du genre

[Invité §Lud140fn]

+1! L'assurance n'a même pas le droit d'effectuer ce genre de pratique ..

[Invité §Kik211my]

Je partageais juste une expérience... j'étais couvert en cas d'accident grave. Faudrait que je remette la main sur le contrat !

[clioRSfan]

l’essai complet de cette Audi S1 à découvrir dans le N°629 de Sport Auto (juin 2014), en kiosque le 28 mai!

 

http://news.sportauto.fr/news/ [...] ne-Audi-S1

[clioRSfan]

[clioRSfan]

Aujourd'hui je me pointe sans prévenir à la concession histoire de voir s'ils ont reçu la S1. Je me gare et je la vois là, dehors, juste devant l'entrée. ELle est blanche avec les arches et le toit en gris Daytona, version Sportback.

Je rentre dans la concess, je fait un petit tour et un vendeur s'approche. Je lui dit que je viens me renseigner sur la S1 et il me dit "Ok, très bien, vous allez mêmme pouvoir l'essayer".

 

Il monte avec moi, met le chassis en position sport en me disant "histoire de s'amuser un peu" et me fait prendre les petites routes avoisinantes. je tire un peu, ça envoie !

 

il me dit "un peu plus loin il y a un long virage suivi d'une grande ligne droite, vous allez pouvoir bien accélérer et n'hésitez pas à monter dans les tours"

 

Je mets pied au plancher. P*tain, ça pousse sévère et ca tiens le pavé ! Je lui demande si nous sommes bien en configuration chassis dynamique tellement je trouve cela confortable ?! Oui oui qu'il me répond...

 

Bref, je suis vraiment bluffé par cette caisse. C'est certain, c'est ma prochaine

[clioRSfan]

[Invité §air113Fo]

Aujourd'hui je me pointe sans prévenir à la concession histoire de voir s'ils ont reçu la S1. Je me gare et je la vois là, dehors, juste devant l'entrée. ELle est blanche avec les arches et le toit en gris Daytona, version Sportback.

Je rentre dans la concess, je fait un petit tour et un vendeur s'approche. Je lui dit que je viens me renseigner sur la S1 et il me dit "Ok, très bien, vous allez mêmme pouvoir l'essayer".

 

Il monte avec moi, met le chassis en position sport en me disant "histoire de s'amuser un peu" et me fait prendre les petites routes avoisinantes. je tire un peu, ça envoie !

 

il me dit "un peu plus loin il y a un long virage suivi d'une grande ligne droite, vous allez pouvoir bien accélérer et n'hésitez pas à monter dans les tours"

 

Je mets pied au plancher. P*tain, ça pousse sévère et ca tiens le pavé ! Je lui demande si nous sommes bien en configuration chassis dynamique tellement je trouve cela confortable ?! Oui oui qu'il me répond...

 

Bref, je suis vraiment bluffé par cette caisse. C'est certain, c'est ma prochaine

 

 

hello j'ai pas essayé mais en tout cas hier j'en ai croisé une sur Marseille il ma mis une belle pilule et pourtant mon TTS 272CV n'est pas à la ramasse

me suis fait explosé en accélération ce S1 il envoie

et le bruit comment dire....j'ai un peu honte pour mon TTS !

vive le progres !!!

[clioRSfan]

 

Oui, j'ai été très étonné par ce moteur mais également du châssis.

 

Pourtant, venant de Clios RS plutôt réputé en ce domaine, je ne m'attendais pas à un tel niveau

 

Cette caisse est d'une efficacité redoutable !

[clioRSfan]

Essai Echappement

 

http://forums.rs-team.org/read [...] msg-567887

[Invité §sky370ve]

Ton TTS a un problème si tu es derrière une S1.

[MinnieMouse]

Va falloir que je prenne une matinée à trainer dans une concess

[Invité §sto281cJ]

Essai Echappement

 

http://forums.rs-team.org/read [...] msg-567887

 

 

C'est bizarre car ils écrivent que le moteur est linéaire et pas très rageur, alors que dans d'autres articules, ils est parfois dit qu'il y a un deuxième coup de fouet vers 4500 trs.

En lisant cet article, on est ni surpris, ni déçu, c'est une audi, une vraie !

Ton TTS a un problème si tu es derrière une S1.

 

 

Je pense aussi !

 

J'ai refait une config et il y a vraiment trop de mesquinerie, il y a tout un tas d'équipement qui donne un peu plus de caractère à la voiture, mais ils sont soit hors de prix soit dispo qu'avec les pack.

Les leds d'ambiance => uniquement avec son Bose à 835 €

Les aérateurs alu satiné avec cerclage rouge (les plus jolis à mon goût) => Dispo uniquement avec le pack quattro inter à 1950 €

Les plastiques de couleur en partie basse de la console centrale => idem

Les lames rouges dans les phares ou le becquet (il me semble) => pack quattro exter à 835 €

La calandre en noire => 470 €

Les même jantes mais plus sombres => pack quattro obligatoire.

Vitre surteinté = > 450 €

La peinture à près de 600 € sans compter si on veut un toit noir, 400 € de plus

 

Bref au final, la note grimpe très vite pour des choses certes futiles mais qu'on est en droit d'attendre sur une citadine à 35000 € avec les taxes. Là j'ai vraiment l'impression d'être pris pour un pigeon dès que je coche une option.

[Invité §Lud140fn]

Un TTS est largement plus performant qu'une S1 ...

[Invité §sto281cJ]

En théorie oui, meilleur RPP le Scx doit être meilleur aussi, car sur les citadines ou compactes c'est difficile d'avoir de bonnes valeurs. D'ailleurs il est à combien sur la S1 ?

[clioRSfan]

350 Nm, disponibles dès 2 500 tr/m pour le TTS contre 370Nm dès 1600tr/m pour la S1.

 

Ca doit jouer sur les premiers mètres en faveur de la S1. Et si en plus c'est sur des petites routes, l'empattement plus court de la S1 la rend sans doute plus vive.

[clioRSfan]

[Invité §Lud140fn]

350 Nm, disponibles dès 2 500 tr/m pour le TTS contre 370Nm dès 1600tr/m pour la S1.

 

Ca doit jouer sur les premiers mètres en faveur de la S1. Et si en plus c'est sur des petites routes, l'empattement plus court de la S1 la rend sans doute plus vive.

 

 

Peut-être, mais en ligne droite il y a un gouffre. 5s en faveur du TTS sur un 80-180, c'est énorme!!

[clioRSfan]

air jordan, on attend tes explications...

[shadow.]

Très intéressent cette vidéos et essai Echappement, j'ai vraiment de plus en plus envie de la commandé cette Auto, demain je vais aller joué plusieurs fois au Loto, lol!

[Invité §air113Fo]

air jordan, on attend tes explications...

 

 

mes explications sont simples

 

j'ai pas mis la gomme

 

j'ai accéléré juste à peine pour voir

 

sans aller plus loin

 

mais là ou 90% des voitures sont larguées le petit S1 n'était pas loin !

 

le bruit !!!!

[Invité §Lud140fn]

En même temps, ça fait quand même 231 cv. Heureusement que ça avance un minimum

[olivierameau]

 

C'est bizarre car ils écrivent que le moteur est linéaire et pas très rageur, alors que dans d'autres articules, ils est parfois dit qu'il y a un deuxième coup de fouet vers 4500 trs.

En lisant cet article, on est ni surpris, ni déçu, c'est une audi, une vraie !

(...)

 

Avec la généralisation des turbo twinscroll, et la tendance à donner le max de couple dès les bas régime, le coup de fouet à 4500 tr, ça ne peut être que sur une atmo désormais...

La linéarité du moteur n'est pas du tout une surprise.

[Invité §sto281cJ]

Nous sommes d'accord, je faisais juste référence à certains articles dont un en particulier, qui mettaient en avant ce point. Je ne me rappelle plus dans lequel, mais l'essayeur parle même d'un caractère se rapprochant de l'atmosphèrique.

 

Sinon, avec un tel couple à bas régime et une puissance finalement modeste pour un 2.0 turbo. Ça parait logique.

 

Dans un registre similaire, j'ai essayé la Cooper S 2.0 192cv. Ça marche pas mal, mais le comportement moteur est fade au possible.

[shadow.]

Sur la vidéo de 9.31 ( ClioRSfan ), La S1 Sportback quels Bleu ???.

[clioRSfan]

C'est le bleu Sepang