Combien de km pour un bon rodage ?

[Invité §bra572Cv]

Bonsoir

 

j ai juste une question j ai acheter une mitsubishi colz Turbo et je voulais savoir combien de km il fallait que je fasse pour un bon rodage ? parce que j aimerai bien voir ce qu elle a dans le ventre. je suis jamais monté en dessus d 5 000 tours. elle a 1 100 km au compteur maintenant.

 

merci de vos réponse.

[Invité §bel708mR]

Jamais monté au dessus de 5000 tr.... ben c'est déjà de trop en rodage !

 

Demande à ton concessionaire pour le km du rodage !

[Invité §bri746kI]

oula, 5000 en rodage, tu es malade toi! montes à 3000 3500 guerre + c'est un essence mais tout de meme. 2000kms de rodage, et les perfs max arriveront que vers 10 000kms de toute façon ainsi que la conso mini.

[meca32]

Pas de panique quand même, on est plus au temps de la B 14.

[Invité §fan630Ba]

baah les tours minutes veulent pas dire grand chose, il faut laissé coulé le véhicule, c' est a dire de temps en temps lui faire prendre les tours progressivement s' en allé dans l' ecxes, mes de toute maniére avec les voitures d' aujourd' hui y' a plus vraiment de rodage faut juste y allé molo

[Invité §bra572Cv]

bin mon garagsite m a dit que y avait pas besoin de rôder mais d'aller molo.

[Invité §bra572Cv]

Vous en pensez quoi ?

[meca32]

Vous en pensez quoi ?

 

 

 

Que ton garagiste a raison.

[Invité §bra572Cv]

et il m a dit aussi que ça serait mieux (mais pas obligatoire, si je le fait pas tjs c pas grave) de laisser tourner le moteur 30 sec avant de l'éteindre a cause du turbo.

 

qu'en pensez vous ?

[philboy]

et il m a dit aussi que ça serait mieux (mais pas obligatoire, si je le fait pas tjs c pas grave) de laisser tourner le moteur 30 sec avant de l'éteindre a cause du turbo.

 

qu'en pensez vous ?

 

Il a raison également sur ce coup là .

Quand tu arretes le moteur la lubrification se stoppe également, par contre le turbo lui continue de tourner encore quelques secondes sur sa lancée (inertie) donc sans lubrification .

Laisser le moteur au ralenti quelques secondes (entre 15 et 30 s ) avant de couper le contact permet au turbo de ralentir tout en étant encore lubrifié .

Et surtout jamais de coup d'accélérateur avant de couper le contact, pour la même raison .

[Invité §gre566mT]

Il a raison également sur ce coup là .

Quand tu arretes le moteur la lubrification se stoppe également, par contre le turbo lui continue de tourner encore quelques secondes sur sa lancée (inertie) donc sans lubrification .

Laisser le moteur au ralenti quelques secondes (entre 15 et 30 s ) avant de couper le contact permet au turbo de ralentir tout en étant encore lubrifié .

Et surtout jamais de coup d'accélérateur avant de couper le contact, pour la même raison .

 

[:nico_kine] beaucoup de personnes ce pliegne "mon turbo et mort" c'est souvent du a une mauvaise utilisation.

pas beaucoup de personne respecte cette intervalle.

[Invité §ken076cD]

Bonjour

Un moteur neuve les constructeurs mette de l'huile de rodage ave cleu rpropre additif quand tu ferat la premiere vidange tu pourras considere que tu es rodé

bien que maintenant le rodage est devenue un peu folklorique sur les moteurs

juste utilser le moteur en regime couple pas toujours au même regime, éviter de le faire tourner au ralentie prolongé et pas le tirer dessus a haut régime.

 

Bien que quand on fait un rodage sur un moteur d'avion Lycoming cylindre chromé

on le bat pleine puissance aussitot moteur chaud et on évite de le laisser tourner au ralentie. Alors que les moteur monté sur la ceraminil le rodage se fait 75 %de la puissance . mais ces moteurs sont bien differrent des autos .