passat TDI 130cv: moteur s'emballe

[Invité §mig622fS]

Bonjour à tous,

J'ai une passat TDI 130cv de 2001,lorsque je démarre le moteur ( sans accelerer) s'emballe et monte à plus de 13000 tours puis revient en vitesse normale vers 9000 tours

Et j'ai constaté que arreté au feu rouge j'avais des variations de vitesse des tours/minutes.

 

Avez-vous une idée du pb ?

 

Par avance merci,

 

miguel45

[Invité §top631Gx]

13000 et 9000 tr !!!!!!!!!!!!!

 

 

 

[Invité §mig622fS]

Bon c'est la fatigue de fin de semaine

 

Donc je reprends, le moteur s'emballe à plus de 1300 tours presque 1500 et revient à 900 T/mn

 

@+

[Invité §for566pg]

Bonjour, le niveau d'huile n'est-il pas excessif?

[Invité §mig622fS]

Bonjour,

 

j'ai verifie c'est OK !!!

[bob bimon]

Sonde de températeur moteur HS on dirait.

Contrôlable à l'ohmètre, en débranchant le connecteur qui est dessus : 2500 ohms à +20°C, moteur froid.

[Invité §mig622fS]

ok je vais le vérifier j'ai un ohmetre, il est ou le connecteur lorsque je suis face au capot ?

 

merci par avance

[bob bimon]

C'est un connecteur carré à 4 broches, branché sur un raccord entre le moteur et une des durits qui viennent du radiateur, sur le circuit de refroidissement.

J'ai pas de photo du TDI 130; il faut généralement retirer le cache moteur avec le logo pour le voir.

[Invité §mig622fS]

Ok je regarde ça demain matin !!

 

Merci pour votre aide, je vous tiens au courant !!

 

Bon WE

[Invité §rob664cZ]

Sonde de températeur moteur HS on dirait.

Contrôlable à l'ohmètre, en débranchant le connecteur qui est dessus : 2500 ohms à +20°C, moteur froid.

 

[bob bimon]

Sonde à contrôler à l'ohmètre comme ceci :

 

Il faut débrancher le connecteur (en poussant le ressort du connecteur). Attention, ne pas enlever le clip circulaire de retenue de la sonde, sinon çà va fuir !

C'est une sonde 4 broches, il faut mesurer 2 par 2 (en fait c'est un sonde double : une pour le calculateur, l'autre pour le tableau de bord).

 

Tu prends un ohmètre, tu enlèves le connecteur de sonde, et tu mesures les contacts de la sonde 2 par 2. Seules 2 mesures te donneront une valeur non infinie.

A +20°C, une te donne 2500 ohms alors que l'autre doit te donner la moitié (1300 ohms).

 

En fonction de la température, la valeur de la sonde qui a le plus de résistance suit cette courbe :