[Présentation] Mitsub'sushi Lancer Evo 8

[Invité §wil443im]

une p'tite GT-R...

[Invité §sta710Sx]

Paquebot

[Invité §wil443im]

une p'tite GT-R Aixam...

[Invité §Sol006az]

Une GT-R, un poil trop chère mais j'aimerais bien, surtout la R34

Sinon, je changerais bien pour une RX-7 là

C'est un truc de fou les voitures qu'il y a ici !

[Invité §GT5676Hf]

Oui je veux bien te croire , par chez moi il y a une R34 GTR Nismo S-Tune à vendre et homologuée en plus...

[Invité §Sol006az]

Je l'ai vu..... j'aurais les sous, elle serait dans mon garage déjà

[Invité §GT5676Hf]

Revend la huitre, et économise

[Invité §Dr 757cm]

Yo SolR

 

Pas vraiment en rapport avec ton evo, mais ça reste dans le même esprit

 

Mon rêve:

 

http://www.tuningfever.fr/pics-max-16204-336711-mitsubishi-lancer-evolution-6-tommy-makinen-edition-1996.jpg

 

[Invité §Sol006az]

Il y a un rapport, ça reste une evo La plus belle a les yeux mais chère en bon état Peu être la prochaine

[Invité §Dr 757cm]

Il y a un rapport, ça reste une evo La plus belle a les yeux mais chère en bon état Peu être la prochaine

 

 

Clair que trouver une evo 6 tommy makinen en bon état est déjà pas évident, puis avec le volant à droite ça facilite pas les choses

[Invité §Sol006az]

Le volant a droite n'était pas un problème pour moi, le problème était d'en trouver une dans un très bon état et dans mes prix .....

[telemnar]

Tu as ramené turbal/pieces ... du pays du soleil levant?

[Invité §Sol006az]

Non, plus de place dans la valise .... Mais j'ai vu une pièce sympa qui viendra sur la voiture en fin d'année peu être ^^

Sinon turbal, j'ai déjà et je fais monter ça bientôt (fin février si tout va bien)

[Invité §Dr 757cm]

Le volant a droite n'était pas un problème pour moi, le problème était d'en trouver une dans un très bon état et dans mes prix .....

 

Si tu compte le laisser à droite, c'est sûr

Sinon le passer à gauche c'est un enfer, jusqu'aux phares (qui éclairent plus haut à gauche qu'à droite) alors que chez nous c'est l'inverse

[Invité §Sol006az]

J'en aurais pris une homologuée donc avec volant a droite mais avec les modifs déjà faite pour rouler en France avec ^^

[Invité §Dr 757cm]

J'en aurais pris une homologuée donc avec volant a droite mais avec les modifs déjà faite pour rouler en France avec ^^

 

OK

 

N'empêche que comme tu l'as dis en trouver une en bon état est déjà un défi, alors pas chère c'est carrément impossible

[Invité §Sol006az]

Bon état et pas chère, ça va pas ensemble de toute façon pour ce genre de voiture Après j'avais un budget et j'avais donc un choix a faire et je pense qu'une evo 8 avec quasiment 370cv (400+ bientôt), ça reste plutôt sympa

[Invité §Dr 757cm]

Bon état et pas chère, ça va pas ensemble de toute façon pour ce genre de voiture Après j'avais un budget et j'avais donc un choix a faire et je pense qu'une evo 8 avec quasiment 370cv (400+ bientôt), ça reste plutôt sympa

 

"Plutôt sympa"... Tu m'fous les boules là!

 

Une biz' cupra ça c'est plutôt sympa, un evo (5-6-7-8-9) c'est carrément le rêve de mon côté!

[Invité §Sol006az]

Oui, j'ai modéré les propos, j'avoue c'était un rêve pour moi aussi et la j'en possède une, tout vient a point qui sait attendre ^^

J'ai eu des voitures moins sympa que ta biz cupra avant

[Invité §Dr 757cm]

Ah j'avoue c'est bien dit

 

Pour moi ça à fait: 106 74ch essence, fiesta 1.4 tdci 68, biz' cupra TDI 160 donc la prochaine sera surement plus proche de ce que j'aime vraiment

[Invité §Sol006az]

J'ai fais clio diesel 65cv, ford focus 115cv remappé 150cv, Opel astra OPC 240cv et la actuellement : Toyota auris 90cv diesel et evo 8 370cv et je sais pas ce que sera la suivante, sûrement une evo encore ^^

 

Mais bon, ce que tu as eu, c'est un bon petit parcours crescendo qui, je l'espère pour toi et je te le souhaites, devrait continuer

[Invité §Dr 757cm]

Sacrés montées en puissance entre la focus et l'astra, et entre l'astra et l'evo

 

Oui je continuerai de monter étape par étape, mais tellement de voiture me plaise (et pas des moins chères ): Shelby GT500 1967, Lancer Evo 6 Tommy Makinen, Megane 3 RS Trophy...

 

Pas les moyens pour l'instant pour aucune d'entre elles

 

Bon allez, j'arrête mon HS

[Invité §Sol006az]

Oui entre la focus et l'astra, il y a un trou je voulais taper dans une 200cv pour monter progressivement mais l'astra a pointé le bout de son nez et j'ai pas résisté

Après j'ai pas eu l'evo avec ses 370cv, je l'ai eu d'origine donc je suis passé de 240 et 265cv techniquement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif bon j'avoue, elle est resté 2 mois d'origine

Effectivement, une shelby gt500 de 67, faut mettre le prix .... Après les autres sont pas inaccessible : une evo 6 TME, faut trouver et compter 25000€ en moyenne et une meg 3 Rs, on commence a en trouver des pas mal avec châssis cup pour 20000€

 

C'est pas du HS, ça parle bagnole donc pas de prob ^^

[Invité §GT5676Hf]

Pour la "Shelby" tu parles surement de la Eleanor, qui n'est pas une Shelby...

[Jeanmatth31]

Ca manque de photo ici !!

[Invité §wil443im]

+1

[Invité §Dr 757cm]

Oui entre la focus et l'astra, il y a un trou je voulais taper dans une 200cv pour monter progressivement mais l'astra a pointé le bout de son nez et j'ai pas résisté

Après j'ai pas eu l'evo avec ses 370cv, je l'ai eu d'origine donc je suis passé de 240 et 265cv techniquement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif bon j'avoue, elle est resté 2 mois d'origine

Effectivement, une shelby gt500 de 67, faut mettre le prix .... Après les autres sont pas inaccessible : une evo 6 TME, faut trouver et compter 25000€ en moyenne et une meg 3 Rs, on commence a en trouver des pas mal avec châssis cup pour 20000€

 

C'est pas du HS, ça parle bagnole donc pas de prob ^^

 

OK

 

Clair que la Shelby est carrément inaccessible, après pour une evo ou autre je pense pouvoir assumer d'ici 2 à 3 ans

Pour la "Shelby" tu parles surement de la Eleanor, qui n'est pas une Shelby...

Je trouve la Eleanor superbe mais c'est bien des shelby GT500 de 1967 dont je parlais, un modèle que j'apprécie tout particulièrement

[Invité §Sol006az]

Ca manque de photo ici !!

 

 

+1

 

 

Vu le temps qu'il fait par chez moi, depuis que je suis revenu du Japon, j'ai pas eu l'occasion de la sortir .... Donc pas de photos mais des que le temps s'y prête un peu, promis, j'en ferais

 

OK

 

Clair que la Shelby est carrément inaccessible, après pour une evo ou autre je pense pouvoir assumer d'ici 2 à 3 ans

 

 

Je trouve la Eleanor superbe mais c'est bien des shelby GT500 de 1967 dont je parlais, un modèle que j'apprécie tout particulièrement

 

 

Je parlais aussi de la vrai shelby gt500, pas de Eleornor même si je la trouve sympathique quand même

Après une evo, c'est assummable mais faut voir l'utilisation qu'on en fait, c'est-à-dire rouler tout les jours ou voiture plaisir car niveau conso, c'est pas la joie et je parle en conduite normale (quand on a la force mentale de la conduire normalement, perso, j'ai du mal ) mais c'est pas non plus la mort a assumer si il n'y a pas de pépins dessus sinon

Je te souhaite de pouvoir assumer ce dont tu auras envi a l'avenir

[Invité §Sol006az]

Sinon petite news : arbres a cames commandés avec les poussoir renforcés qui vont avec donc j'ai le turbo d'evo 9, les AAC, les poussoirs, manque plus qu'à prendre rdv chez le préparateur, lui amener la voiture et go pour les 400+

[Invité §sta710Sx]

 

 

 

Vu le temps qu'il fait par chez moi, depuis que je suis revenu du Japon, j'ai pas eu l'occasion de la sortir .... Donc pas de photos mais des que le temps s'y prête un peu, promis, j'en ferais

 

 

 

 

 

Je parlais aussi de la vrai shelby gt500, pas de Eleornor même si je la trouve sympathique quand même

Après une evo, c'est assummable mais faut voir l'utilisation qu'on en fait, c'est-à-dire rouler tout les jours ou voiture plaisir car niveau conso, c'est pas la joie et je parle en conduite normale (quand on a la force mentale de la conduire normalement, perso, j'ai du mal ) mais c'est pas non plus la mort a assumer si il n'y a pas de pépins dessus sinon

Je te souhaite de pouvoir assumer ce dont tu auras envi a l'avenir

 

 

Pauvre Evo, encore une de tombée sur un peureux

 

 

Moi j'roule tous les jours avec la mienne. Petits trajets, elle a pas bien le temps de chauffer, donc turbo jamais en pression quasiment... 300 kms avec le plein. Rien de catastrophique, il fait froid et le réservoir est petit

 

 

Sinon petite news : arbres a cames commandés avec les poussoir renforcés qui vont avec donc j'ai le turbo d'evo 9, les AAC, les poussoirs, manque plus qu'à prendre rdv chez le préparateur, lui amener la voiture et go pour les 400+

 

 

400 tout court

Tu vas passer à l'e85?

[Invité §Dr 757cm]

 

 

 

Vu le temps qu'il fait par chez moi, depuis que je suis revenu du Japon, j'ai pas eu l'occasion de la sortir .... Donc pas de photos mais des que le temps s'y prête un peu, promis, j'en ferais

 

 

 

 

 

Je parlais aussi de la vrai shelby gt500, pas de Eleornor même si je la trouve sympathique quand même

Après une evo, c'est assummable mais faut voir l'utilisation qu'on en fait, c'est-à-dire rouler tout les jours ou voiture plaisir car niveau conso, c'est pas la joie et je parle en conduite normale (quand on a la force mentale de la conduire normalement, perso, j'ai du mal ) mais c'est pas non plus la mort a assumer si il n'y a pas de pépins dessus sinon

Je te souhaite de pouvoir assumer ce dont tu auras envi a l'avenir

Si je prends une evo c'est pour le plaisir parce qu'avec les 3500km par mois que j'me tape je pense que niveau essence je serais mal

 

Sinon petite news : arbres a cames commandés avec les poussoir renforcés qui vont avec donc j'ai le turbo d'evo 9, les AAC, les poussoirs, manque plus qu'à prendre rdv chez le préparateur, lui amener la voiture et go pour les 400+

 

Pinaise c'est un autre level là!

Pour l'instant la plus puissante que j'ai pu rouler était montée à 300hp

[Invité §Sol006az]

 

Pauvre Evo, encore une de tombée sur un peureux

 

 

Moi j'roule tous les jours avec la mienne. Petits trajets, elle a pas bien le temps de chauffer, donc turbo jamais en pression quasiment... 300 kms avec le plein. Rien de catastrophique, il fait froid et le réservoir est petit

 

 

 

 

400 tout court

Tu vas passer à l'e85?

 

 

Peureux des autres oui

Après avec 10-15cm de neige et en pneu fédéral semi slick, je préfère ne pas la sortir

Et j'arrive rarement au 300km

Non pas de passage a l'e85, j'ai pas de pompe près de chez moi et c'est 400+, je vise 415-420cv

 

Si je prends une evo c'est pour le plaisir parce qu'avec les 3500km par mois que j'me tape je pense que niveau essence je serais mal

 

 

 

Pinaise c'est un autre level là!

Pour l'instant la plus puissante que j'ai pu rouler était montée à 300hp

 

 

3500km par mois, a moins d'être riche, c'est hard en evo

370cv déjà, ça donne très bien alors 400+, ça va donner encore +

[Invité §Dr 757cm]

 

3500km par mois, a moins d'être riche, c'est hard en evo

370cv déjà, ça donne très bien alors 400+, ça va donner encore +

C'est ce que je pense aussi Pour ça d'ailleurs que je roule en cup' tédéhi pour le moment et que j'envisage une evo que dans quelques années en voiture loisirs et en restant sur une équivalente à l'actuelle en daily

 

400+ ça doit donner sévère

Hâte de la voir au rasso'

[Invité §sta710Sx]

Dans quelques années le litre serait à 2€50, faut se faire plaisir maintenant, d'ailleur ça tombe bien, je connais une Evo à vendre

[Invité §Dr 757cm]

Dans quelques années le litre serait à 2€50, faut se faire plaisir maintenant, d'ailleur ça tombe bien, je connais une Evo à vendre

J'ai pas les

Quelle evo, quel prix?