COMMENT CHANGER LES POUSSOIRS HYDRAULIQUES sur une mercedes 250D

[Invité §lob734oT]

Bonjour,

 

possédant une mercedes 250td (pas turbo mais break) de 1987,...j'ai un claquement à froid du moteur et s'atténue en roulant..

mais je pense que c'est les poussoirs hydrauliques.

ETANT DEBUTANT DANS LA Mecanique ;

 

J'aimerai savoir comment on change les poussoirs, combien ils sont, les tarifs,...si possible si quelqu'un peut m'aider et les étapes à suivre pour démonter et remplacer les poussoir ?

 

merci

[Invité §bob220ya]

bonsoir, essais de nous decrir le claquement plus precisement, car tu peux avoir un ou pls injecteurs hs, ou bien une bougie de prechauffe qui est morte( au moment du poste-chauffage )... sans oublier les poussoirs biensur, mais les poussoirs le font a chaud aussi!

est ce que on donnant des coups de gaz le claquement disparé?

[Invité §lob734oT]

Bonjour,

 

Merci de m'avoir répondu rapidement. les bougies ont été changées ..avant l'hiver dernier..la batterie..le démarreur..la vidange..les injecteurs ont été tous contrôlés tous ok !..et même l pression réglé...

 

même quand j'accélere à peu prés fort à l'arrêt aprés avoir laissé le moteur chauffé 5mn ou +..le CLAQUEMENT continue

 

-à ce moment là quand je démarrais..à froid il y avait une fumée blanche ..ça claquer ford ..je laisse chauffer un moment à peu prés 5mn..en attendant que le moteur change de son..et la fumée blanche disparaissais..(je te signale que j'ai pas de perte d'huile...ou de consommation de liquide de refroidissement..ni de perte de puissance de la voiture, une consomation normale 5.8l à 90km/h-9 ou 9,5l en ville)..

 

Mais..le claquement restait moteur chaud ..mais moins d'intensité .à peu prés 5mn aprés que je roulais...aprés ça diminue. le bruit .en entend presque plus rien quand je roule même à faible allure..(roulant au pas pressé d'un homme)..

20 ou 30 mn en roulant...en entend plus le claquement..même à 5 km/h...mais quand je roule au pas en tentendais un petit peu..

 

voilà j'espére que j'ai tout expliqué..comme je suis un peu débutant dans la mécanique et pas assez d'argent ..je vais essayé de la réparer si c'est possible !..

 

merci.. d'avance de ton conseil.

 

tchao

 

 

 

[Invité §car084sn]

Bonjour, vous ne nous précisez pas le kilométrage de votre voiture, celà est important à savoir, si c'est 120.000 Km, je ne toucherais à rien, c'est normal un léger claquement à froid. Si c'est 400.000 Km , peut être vérifier la viscosité de l'huile mise dans le moteur. Il faudrait mettre de la plus fluide peut être ( 5W30 ou 5W 40 ); on y à peut être mis de la 20W50. qui sait quelle marque d'huile aussi ( huile bon marché recyclée !!! )

[Invité §lob734oT]

Bonjour,

 

ellle a 475 000 km..au moins (parce que le compteur ne marche plus)..l'hule que j'ai mis est de 5/40 Castrol magnatec C5..

[Invité §car084sn]

Bonjour, Kilométrage pas mal; et claquement normal aussi; si vos connaissances en mécaniques sont de débutant; je ne me lancerais pas dans un tel travail; il faut quand même un bonne expérience pour réaliser le changement des poussoirs et pas mal d'outils adéquats. Allez voir un professsionel, au bas mot il peut le faire en 5 à 6 heures de MO.

[Invité §lob734oT]

Salut,

je vais suivre votre conseil...je vous tiens au courant

[Invité §Lou378pW]

Bonsoir, par hasard sa ne serait pas l'amortisseur de courroie d'accessoire?

(le caoutchouc qui serrais usée et du coup il viendrais en butée sur la culasse)

[Invité §car084sn]

Bonjour, effectivement , j'ai eu aussi cette pièce HS sur ma C180, mais le bruit était plutôt du cloc- cloc que du clic-clac ( sans plaisanter )

[Invité §dag848oA]

il ne faut pas mettre de l'huile trop fluide et 100% synthese dans une mercedes qui à de la borne, j'ai fais l'experience et j'ai eu tous les poussoirs bruyants du jour au lendemain, meme en changeant d'huile c'a n'a rien changé

[Invité §nik668iA]

moi je controlerai les coussinets de bielles....a bon entendeur..