Golf 3 TD : message ERROR + blocage compteur

[Invité §ton456Dq]

TU peux essayer, mais ne démarres pas le moteur, sinon ça va recharger.

Attends d'être à 13V.

Et fait une coupure/réinitialisation du compteur en débranchant/rebranchant la batterie.

 

 

ça n'a pas résolu le problème,

la batterie mnt est 12,8 en arret, et 13,6 en marche. je l'ai débranché toute la nuit, pour réinitialiser, mais le problème éxiste toujour

[Invité §pro061Vm]

donc remplacement du régulateur d'alternateur et du porte instrument.

[Invité §ton456Dq]

donc remplacement du régulateur d'alternateur et du porte instrument.

 

 

vous n'avez pas un schème du porte instrument?

si non, vous connaissez pas s'il ya un moyen de protection dans le compteur (un fusible par exemple) qui se détériore au surtention?

[bob bimon]

Désolé, aucun schéma, ni notion interne de ces tableaux.

[Invité §glo346GC]

Ce genre de probleme vient du compteur qui se creé un défaut. Les capteurs dont tous le monde parle n'ont rien à voir. Certain disent que le capteur à 3 fils sur la boite peut etre à l'origine de la panne compteur-compte tours, c'est pas possible... Si le compte tours etait branché sur la boite, au point mort ou en débrayant, il ne marcherai plus vue que la boite est déssolidarisée du moteur. Il n'y a pas plus de capteur sur l'alternateur. Un mauvais contacte sur un relai est possible. Mais la majorité du temps, il suffit de débrancher la batterie pendant 24 heures (en profiter pour lui faire une bonne charge), de rebrancher ensuite, et les défauts (qui sont tout simplement des buggs) s'éffacent et ça remarche

[Invité §ton456Dq]

Ce genre de probleme vient du compteur qui se creé un défaut. Les capteurs dont tous le monde parle n'ont rien à voir. Certain disent que le capteur à 3 fils sur la boite peut etre à l'origine de la panne compteur-compte tours, c'est pas possible... Si le compte tours etait branché sur la boite, au point mort ou en débrayant, il ne marcherai plus vue que la boite est déssolidarisée du moteur. Il n'y a pas plus de capteur sur l'alternateur. Un mauvais contacte sur un relai est possible. Mais la majorité du temps, il suffit de débrancher la batterie pendant 24 heures (en profiter pour lui faire une bonne charge), de rebrancher ensuite, et les défauts (qui sont tout simplement des buggs) s'éffacent et ça remarche

 

 

bon, je pense que c'est trops tard mnt, j'ai acheté un autre compteurs, et ça marche maintenant,

merci pour tous, et à une tres prochaine discussion.

 

[bob bimon]

Je ne pense pas que tu aies perdu grand chose à le changer, car si le compteur s'est mis en défaut, c'est pour une bonne raison (panne), et si ce n'est pas la faute à un capteur, c'est donc une panne interne.

[Invité §ton456Dq]

Je ne pense pas que tu aies perdu grand chose à le changer, car si le compteur s'est mis en défaut, c'est pour une bonne raison (panne), et si ce n'est pas la faute à un capteur, c'est donc une panne interne.

 

 

c'est pas grave, par contre je veux etre honnête avec la presonne qui va acheter ma voiture, car le nouveau compteur à comme valeur de kilométrage 27000km, alors que ma voiture est à 160000Km, est ce qu'il ya un moyen d'augmenter la valeur du killométrage?

 

merci

[bob bimon]

Pas à ma connaissance, sauf chez VW (et encore, pas sûr).

Tu as ton cahier d'entretien ? Ca peut donner des éléments de bonne fois.