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Scenic

Le Bistrot du Scenic


DinGo1978
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Invité §309743dx

Test en allant chercher les Yokohama. Impec, une route qui manquait près de la maison est désormais présente.

 

Quand aux pneus, rien à dire. Plus qu'à les monter :D

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Invité §exe650Cp

Bonjour à tous

j'ai ouvert un topic mais personne n'a répondu

j'aurai peut etre plus de chance ici ou du moins des avis

je n'arrive toujours pas à obtenir le R sound effect de chez renault

sur mon scenic bose

je crois savoir que les deux ne sont pas compatibles

il n'y a pas moyen de le télécharger voir le pirater ?

je suis ouvert à tout et j'aimerais bien l'avoir

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les pneus, c'est trop personnel par contre pour que j'ose te conseiller quoi que ce soit ;)

j'ai par exemple été hyper déçu des michelin que j'avais mis sur le scenic. Plus jamais je n'en remettrais alors que beaucoup ne montent que cela.

 

 

Quasiment toujours Michelin perso et j'essayerais les cross climate au 1er changement de pneu avant du GS3. Par contre je deteste Dunlop.

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:lol: moi par exemple

 

Sur Scénic je ne mettais que des Dunlop, impecs sur la série 1, peu endurants sur la série2 (râpés à 30.000 Kms) où je suis passé à Michelin Saver et continué sur le 3.

 

 

Mes Dunlop SP9 en monte origine de mon ex twingo et les Dunlop SP10 que j'avais au début sur le scenic 1 ph2 etaient une catastrophe pour moi car ils se deformaient trop donc après un virage à droite la voiture tirait à droite et pareil avec la gauche. Sans parler de leurs usures rapides.

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Jamais pu m'y habituer. Le scenic II en Michelin etait devenu vraiment très sous vireur. Même mme l'a remarqué.

On les a mis au témoin en 30000 kms. Monté des BF goodrich devant. Il a un peu perdu de ce caractère naturel. Tant mieux.

 

Mise à jour du carminat en cours ;)

 

 

En marque, j'ai eu aussi Continental (pas mal mais s'use vite et pas forcement egalement), Firestone (bonne accroche mais s'use vite aussi), Hankook kinergy eco (un peu trop mou du flanc). Testerait bien Bidgestone, Good Year, Uniroyal j'ai eu aussi et pas mal, BF Goodrich j'ai failli mais qu'un seul pneu en stock)

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En marque, j'ai eu aussi Continental (pas mal mais s'use vite et pas forcement egalement), Firestone (bonne accroche mais s'use vite aussi), Hankook kinergy eco (un peu trop mou du flanc). Testerait bien Bidgestone, Good Year, Uniroyal j'ai eu aussi et pas mal, BF Goodrich j'ai failli mais qu'un seul pneu en stock)

 

C'est ce que j'avais fait monter sur la caravane

et sur l'ex micra de mon épouse

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Ah ça...

C'est une vrai auto de course tout juste utilisable sur la route la RS...

Une GT3 "non RS" doit être plus vivable au quotidien.

 

http://www.zimagez.com/miniatu [...] -u1891.jpg

 

Bon, je me suis flouté le cuir chevelu même si on ne m'aurait pas reconnu lol

 

 

C'est pas la familiale pour aller faire ses courses au supermarché le Samedi ? Suis déçu :lol:

 

C'est sûr que c'est une voiture qui aime les grands espaces. Ca respire bien

 

 

Sinon, je suis curieux, vous êtes en train de reprogrammer le calculateur d'injection ?

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Invité §309743dx

Non, juste un contrôle de divers paramètres / defauts. On m'avait demandé si je pouvais le faire mais mon matériel ne le permet pas sur ce genre de modèles. J'ai donc fait l'intermédiaire avec une connaissance possedant du matériel officiel.

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Invité §309743dx

Sinon, arceau, harnais, baquets carbone, extincteur, capot carbone, vitres ar polycarbonate, vitrages lateraux plus fins, pneus quasi slicks, etc etc.... c'est véritablement une auto de piste tout juste homologuée pour la route (mais n'y etant sûrement pas vraiment à l'aise)

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Non, juste un contrôle de divers paramètres / defauts. On m'avait demandé si je pouvais le faire mais mon matériel ne le permet pas sur ce genre de modèles. J'ai donc fait l'intermédiaire avec une connaissance possedant du matériel officiel.

 

:jap:

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Sinon, arceau, harnais, baquets carbone, extincteur, capot carbone, vitres ar polycarbonate, vitrages lateraux plus fins, pneus quasi slicks, etc etc.... c'est véritablement une auto de piste tout juste homologuée pour la route (mais n'y etant sûrement pas vraiment à l'aise)

 

 

La Rs oui est vraiment typée. En plus il faut faire monter les freins en température car ils sont carbone si mes souvenirs sont bons.

Un essai:

http://special.porsche.com/mic [...] -4_fr.webm

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Invité §309743dx

Celle ci est en freins acier (sûrement changés). Il y avait aussi une 996 gt3 rs, elle par contre en freins carbone.

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Invité §vw 476cp

Ah ça...

C'est une vrai auto de course tout juste utilisable sur la route la RS...

Une GT3 "non RS" doit être plus vivable au quotidien.

 

http://www.zimagez.com/miniatu [...] -u1891.jpg

 

Bon, je me suis flouté le cuir chevelu même si on ne m'aurait pas reconnu lol

 

Sinon, arceau, harnais, baquets carbone, extincteur, capot carbone, vitres ar polycarbonate, vitrages lateraux plus fins, pneus quasi slicks, etc etc.... c'est véritablement une auto de piste tout juste homologuée pour la route (mais n'y etant sûrement pas vraiment à l'aise)

Mon père en avait essayé deux des GT3 RS c'est quand même sacrément efficace apparemment :love: par contre c'est vrai que pour en sortir, c'est une autre histoire alej0x666.gif.1a5316febde027392874010c4d291e4f.gif

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Bonne journée

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Invité §309743dx

:hello:

 

Bon WE ;)

Encore chargé ici. Vais même pas pouvoir regarder en live le GP moto d'Assen :(

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