purge du circuit de refroidissement bmw 525 tds

[Invité §dom174il]

Bonjour,

Puis je avoir des conseils, des renseignements pour purger le circuit de refroidissement? Les durites ne sont pas dures comme du béton donc je ne pense pas que le joint de culasse soit touché.

J'ai changé le kalorstat mais la voiture chauffe toujours.

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §lol718tx]

salut, purge automatique, c'est a dire moteur demarrer, un filet d'eau coule part le retour dans ton vase d'expansion, si ça coule et chauffage au par brise=voiture bien purger

[Invité §MET468Pq]

Bonsoir.

Penser à ouvrir toutes les tirettes de la ventillation pour que tous les circuits soient bien purgés.

 

Pourquoi penses tu que le joint de culasse soit touché ? Ça eu chauffé ?

 

@+

[Invité §dav327sy]

Bonjour,

Puis je avoir des conseils, des renseignements pour purger le circuit de refroidissement? Les durites ne sont pas dures comme du béton donc je ne pense pas que le joint de culasse soit touché.

J'ai changé le kalorstat mais la voiture chauffe toujours.

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

Et la pompe à eau? voir le visco coupleur?

 

Donne des nouvelles!

 

 

 

[Invité §mar688CQ]

salut, purge automatique, c'est a dire moteur demarrer, un filet d'eau coule part le retour dans ton vase d'expansion, si ça coule et chauffage au par brise=voiture bien purger

 

Bonsoir,une petite question : est-ce qu'une mauvaise purge du système de refroidissement peut entrainer une surpression moteur ? Merci d'avance...

[Invité §MET468Pq]

Bonsoir marco,

La surpression est-elle constatée le moteur froid ?

Quel est le modèle de ta voiture, son année et son kilomètrage.

Pour répondre directement à ta question, oui de l'air en trop grande quantité dans le circuit peut entrainer une surchauffe du moteur. C'est normal puisque le moteur a besoin de LdR pour fonctionner correctement. L'air ne lui est salutaire que dans le turbo et le ciruit d'admission.

 

@+