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Mécanique / Électronique

calage pompe à injection :fait palio 60 d


dosdos

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bonjour :coucou:

je veux caler ma pompe à injection parce que le moteur a devenu beaucoup bruyant (pas perte de puissance ) mais beaucoup de bruit

donc la photo de ma pompe

1034895877_Lumiere20d27intervention20photo.jpg.b8117d6360f6bca52d820bbe5ea301b8.jpg

- est ce que un moteur bruyant peut venir d'une pompe décaler (pas perte de puissance ) si oui

vous pouvez m'aider a caler la pompe

merci d'avance :jap:

 

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ma pompe est sur la photo je sais pas c'est quelle pompe (bosh/lucas etc)

donc je sais si il y a un actuateur d'avance ou non

vous pouvez me dire qu'elle est la marque de ma pompe (qui est dans la photo) l'année de la voiture est 2000

- est ce qu'elle contient un actuateur d'avance

merci d'avance

 

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Invité §bra744hr

Un moteur diesel est bruyant. Maintenant il y a plusieurs raison pour qu'un moteur devient plus bruyant:

1. Des fois quand la courroie de distribution se décale d'une dent

2. quand il y a un jeu excessif entre l'arbre à came et les pastilles poussoirs des soupapes.

3. si les gaz d'échappement sortent du collecteur (vis cassée, ou collecteur fissuré).

4. prmier pot d'echappement troué.

 

Je ne comprends pas pourquoi tu t'acharnes sur la pompe d'injection depuis plusieurs jours et dans plusieurs topics.

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alors je te donne les symptômes

quand je suis en 1er vitesse 20 le moteur fait beaucoup de bruit

je peux monter a 30 ou plus

mais le bruit de moteur

je pense que c'est la courroie de distribution qui est décalé d'un dent

alors comment je peux contrôler la courroie

merci

 

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Invité §bra744hr

Pour les poussoirs, ce sont des pousoir classiques avec des pastilles de réglages. Il faut avoir un jeu de cales pour mesurer le jeu et le corriger par d'autres pastilles. Si ton problème est venu du jour au lendemain, c'est que tu as une dent sur la courroie de distribution qui s'est décalée. Pour le voir il faut aligner tous les repères sur les poulies (vilebrequin, pompe d'unjection et arbre à cames).

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alors les poussoirs ne sont pas hydraulique

parfois quand je fait un trajet et je laisse la voiture pendant une heure (dans un endroit bien chaud ) je démarre puis le moteur s'éteint tout seul

moi je pense que c'est les soupapes qui ne sont pas bien régler

n'est ce pas

merci

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Invité §tnt265Ie

j'ai trouvé quelque topic sur le réglage

mais un soupape mal réglé contient de risque pour le moteur

ou bien l'opération contient de risque

merci

 

vu l'épaisseur des pastilles, elles ne peuvent pas contenir grand chose cmaxx.gif.bd4be73818c00dad07f4c625ce23002f.gif

 

suis parti autruche621.gif.b0c1f544e70ed5c2aca4f995384be0e3.gif

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