Shéma électrique

[Invité §seb187kx]

Bonsoir a tous

 

Voila je suis allé en casse cet aprés midi pour récupé un essuie glace arrière pour ax

 

il ne me reste plus qu'a cablé le tout.

j'ai la désignation de la couleur des fils.

 

ce shéma est t'il correct? Si vous pouviez m'aidez a le corrigé si besoin

en vous remercient tous d'avance.

 

merci a tous

 

 

voila le shéma :

[Invité §tnt265Ie]

Bonsoir a tous

 

Voila je suis allé en casse cet aprés midi pour récupé un essuie glace arrière pour ax

 

il ne me reste plus qu'a cablé le tout.

j'ai la désignation de la couleur des fils.

 

ce shéma est t'il correct? Si vous pouviez m'aidez a le corrigé si besoin

en vous remercient tous d'avance.

 

merci a tous

 

 

voila le shéma :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/358163/shemaeajd8kp9.jpg

 

salut

 

heu, le relais, il reçoit deux fois la masse, donc en relâchant le bouton du tableau de bord, le moteur s'arrète, sans aller en position d'arrêt

[Invité §seb187kx]

salut Tnt,

 

merci pour ton interret a mon problème.

 

c'est un shéma récupé sur internet.

 

Il faudait branché directement le relais sur la masse. et la masse du moteur sur la carrosserie sur l'arrière??

 

Le fil gris Il se brancherais sur quel broche du relais?

 

 

[Invité §tnt265Ie]

salut Tnt,

 

merci pour ton interret a mon problème.

 

c'est un shéma récupé sur internet.

 

Il faudait branché directement le relais sur la masse. et la masse du moteur sur la carrosserie sur l'arrière??

 

Le fil gris Il se brancherais sur quel broche du relais?

 

 

le moteur ne reçoit normalement que 3 fils

 

ton moteur est bien d'une ax?

 

y a t-il un relais temporisateur sur le support moteur?

 

voici un schéma de saxo

 

 

 

[Invité §seb187kx]

le moteur ne reçoit normalement que 3 fils

 

ton moteur est bien d'une ax?

 

y a t-il un relais temporisateur sur le support moteur?

 

voici un schéma de saxo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/10-02-06 00 47 52.jpg

 

 

 

oui il vient bien d'une ax je l'ai demonté moi même.

 

j'ai eu deux prise a débranché

 

pas de relais temporisateur sur le support moteur.

 

 

[Invité §tnt265Ie]

 

oui il vient bien d'une ax je l'ai demonté moi même.

 

j'ai eu deux prise a débranché

 

pas de relais temporisateur sur le support moteur.

 

 

donc un essuie glace qui fonctionne toujours si allumé (pas d'intermittence)

comme les première BX

[Invité §tnt265Ie]

faudrait que je retrouve les schéma de ma bx qui à l'origine avait un essuie glace sans intermittence

[Invité §seb187kx]

voila le moteur :

[Invité §seb187kx]

faudrait que je retrouve les schéma de ma bx qui à l'origine avait un essuie glace sans intermittence

 

 

 

je ne veux pas mettre une intermittance le shéma illustre sans l'intermitance.

 

je voudrais juste appuyé sur un bouton que l'éssuie glace face juste un seul passage et redescende dans sa position innitiale.

[Invité §tnt265Ie]

voila le moteur :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/358163/P1010923.jpg

 

comme celui de la bx y compris le support

[Invité §seb187kx]

comme celui de la bx y compris le support

 

 

Je savais pas que c'était les même

[Invité §tnt265Ie]

 

Je savais pas que c'était les même

 

voici le schéma de la bx (38 étant le relais intermittence en option)

(entouré en rouge la partie essuie glace arrière)

 

[Invité §seb187kx]

voici le schéma de la bx (38 étant le relais intermittence en option)

(entouré en rouge la partie essuie glace arrière)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/Photo.jpg6..jpg

 

 

Merci pour ton shéma mais je suis une grosse bille pour les interprété.

[Invité §tnt265Ie]

 

Merci pour ton shéma mais je suis une grosse bille pour les interprété.

 

ce soir je suis un peu au bout du rouleau, j'ai les paupière qui tombent et la mémoire qui flanche

 

demain j'en saurais plus, et j'ai un moteur de bx dans mon garage pour voir

[Invité §seb187kx]

ce soir je suis un peu au bout du rouleau, j'ai les paupière qui tombent et la mémoire qui flanche

 

demain j'en saurais plus, et j'ai un moteur de bx dans mon garage pour voir

 

 

Pas de souci c'est pareil pour moi.

 

bonne nuit et merci.

[Invité §tnt265Ie]

 

Pas de souci c'est pareil pour moi.

 

bonne nuit et merci.

 

bonne nuit

[Invité §seb187kx]

J'ai refait le shéma :

[Invité §tnt265Ie]

J'ai refait le shéma :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/358163/nouveau.jpg

 

celui-là, a vue d'œil me paraît mieux, (mais je ne vois pas l'intérêt de rajouter un relais)

 

mais comme dit il me reste un moteur dans mon garage, et je ferais des essais ce soir après 20h30.

(absent toute l'après midi)

 

je suis curieux de savoir comment il doit être brancher, je ne me suis jamais intéressé à son fonctionnement

 

si de ton coté tu veux faire des tests, avec un batterie ou un chargeur......................

 

on se tient au jus si tu veux

[Invité §tnt265Ie]

j'ai déjà avancé, j'ai remonter le moteur avec le chargeur de mon garage jusqu'à mon bureau

[Invité §seb187kx]

celui-là, a vue d'œil me paraît mieux, (mais je ne vois pas l'intérêt de rajouter un relais)

 

mais comme dit il me reste un moteur dans mon garage, et je ferais des essais ce soir après 20h30.

(absent toute l'après midi)

 

je suis curieux de savoir comment il doit être brancher, je ne me suis jamais intéressé à son fonctionnement

 

si de ton coté tu veux faire des tests, avec un batterie ou un chargeur......................

 

on se tient au jus si tu veux

 

 

 

TNT salut,

 

Merci pour tes futur essais, je suis pas la non plus cet aprés midi.

 

il parait qu'un moteur d'éssuis glace consome d'ou ce relais.

mais si on peut évité la manip du relais.

 

 

J'ai fait un seul test.

 

en branchant le bleu sur le +

 

et le noir a la masse le moteur tourne continuellement. il ne revient pas en sa position d'origine.

 

 

[Invité §seb187kx]

j'ai déjà avancé, j'ai remonter le moteur avec le chargeur de mon garage jusqu'à mon bureau

 

 

c'est un bon début

[Invité §tnt265Ie]

 

c'est un bon début

 

le contact interne du moteur peut remplacer le relais

 

le bleu serait le plus donc, ok

 

mais il te faut un autre plus pour le faire "revenir" à zéro"

 

au pif, je dirais le "gris"

[Invité §seb187kx]

je te raconte des connerie.

 

le blanc est le + qui va en direct sur le moteur le noir la masse.

 

le gris est en effet un + pour la remise a zéro.

[Invité §tnt265Ie]

je te raconte des connerie.

 

le blanc est le + qui va en direct sur le moteur le noir la masse.

 

le gris est en effet un + pour la remise a zéro.

 

là ça me plait mieux

[Invité §tnt265Ie]

prend un multimètre en position ohm,

et place le sur les fils bleu et gris,

je suis presque sur que c'est le contact interne du moteur pour la remise à zéro

[Invité §Hug403NT]

Salut,

 

http://www.leboncoin.fr/vi/92941342.htm?ca=7_s

 

moteur : Le blanc + , le noir -

Les 2 autres sont deux retours de positions de cames du réducteur avec comme comnun le noir qui est la masse,

donc le relais sur le gris ou le bleu avec un plus sur l'autre borne de la bobine.

Le relais est préférable car les contacts dans le réducteur nage dans de la graisse, soit intensité limitée

J'ai bon

a+

[Invité §tnt265Ie]

alors voilà

 

le mien provenant d'une vieille BX est encore différent

 

voici les photos et son fonctionnement

 

 

bleu=+12v

blanc= masse batterie

 

 

fil noir sur métal du support

 

 

mettre en contact les gris et le blanc et le moteur fait un cycle et revient au repos

 

 

le fil bleu va directement dans le moteur

 

[Invité §tnt265Ie]

ps:

ne pas oublier que le hayon d'une bx (break ou berline) n'est pas en métal.

 

l'ax aussi il me semble qu'il est en fibre (plastoc)

[Invité §seb187kx]

Salut a tous

 

merci pouv vos conseil.

 

j'ai réalisé le montage a la maison c'est ok sa fonctionne.

 

y'a plus qu'a le posé sur la voiture.

 

[Invité §tnt265Ie]

Salut a tous

 

merci pouv vos conseil.

 

j'ai réalisé le montage a la maison c'est ok sa fonctionne.

 

y'a plus qu'a le posé sur la voiture.

 

 

visse le quand même, sinon il va tomber

 

sur l'ax c'est en plastoc le hayon , il me semble que oui

[Invité §tnt265Ie]

Salut a tous

 

merci pouv vos conseil.

 

j'ai réalisé le montage a la maison c'est ok sa fonctionne.

 

y'a plus qu'a le posé sur la voiture.

 

ben tu vois, tu peux quand tu veux

[Invité §seb187kx]

 

visse le quand même, sinon il va tomber

 

sur l'ax c'est en plastoc le hayon , il me semble que oui

 

 

 

j'ai pensé a récupéré les vis quand même.

 

oui l'ax c'est du plastoc qui d'ailleurs a déja été rafistolé par l'ancien proprio

[Invité §seb187kx]

ben tu vois, tu peux quand tu veux

 

 

oui j'avais peu de cramé le moteur.

 

durant les test j'ai placé un fusible en série de 15A

[Invité §Hug403NT]

Salut Sebby,

Ton shéma au final , le mien est au chaud

a+

 

[Invité §seb187kx]

salut

voila le shéma final.