206 tire des deux côtés !!

[Invité §fab376So]

Salut à tous,

 

je m'explique,

Lorsque je roule j'ai l'impression que la voiture tire légerement à droite.

Dès que je relache l'acceleration ou lorsque je debraye pour changer de vitesse, la voiture tire à gauche lors de la décélaration.

 

Je précise que j'ai récemment changé les silent bloc du train avant et les bielletes.

 

De plus le volant n'est pas très droit.

 

Pour toutes ces raisons, j'ai mis la 206 dans un petit garage peugeot aujourd'hui en demandant de faire un parallélisme.

 

Bilan :

- j'ai récupéré la voiture mais rien n'a changé (ils ne comprennent pas d'où vient le problème)

- ils ont vérifié tout le train avant sur le pont et n'ont pas vu de jeu nulle part

- ils n'ont pas fait le parallèlisme parce que "ils ne font le parallélisme qu'en cas de choc" et que pour eux ce n'est pas la cause du problème

- lorsque j'ai dit au garagiste qu'au moins le parallélisme aurait remis les roues droites, il me réponds : " ça n'a rien à voir, on peut remettre le volant droit sans faire le parallélisme, repassez la semaine prochaine, je vous le ferez gratuitement."

 

Qu'en pensez vous !?

 

Avez-vous déja eu ce problème de voiture qui tire d'un côté à l'accélération et de l'autre à la décélération??

 

Merci beaucoup pour votre aide.

 

A+

[Invité §tnt265Ie]

géométrie à faire

 

attend la semaine prochaine, il le fera gratos

[Invité §mad571wX]

tu est sur que cest un garagiste?

[Invité §tnt265Ie]

de toute façon s'il n'a pas repérer les filets sur les biellettes, (s'il s'agit des biellettes de direction) il est mal barré

[meca32]

Lorsque je roule j'ai l'impression que la voiture tire légerement à droite.

Dès que je relache l'acceleration ou lorsque je debraye pour changer de vitesse, la voiture tire à gauche lors de la décélaration.

Jeu dans une des articulations du train avant.

 

[Invité §mad571wX]

quelle tire un peut a droite sa cest normale, mais pour le reste.........

[Invité §nor737GR]

moi je pense que ces tes 2 bras de suspensions qui faut remplacer

[Invité §Mal451cO]

Salut1

 

1- Bien vérifier tous les éléments de suspension et direction (pas de jeu, pas tordus)).

 

2- Faire un parallélisme.

 

3- Usure irrégulière des pneus? (quel kilométrage? Permutter avant-arrière)

[Invité §tro288sx]

Jeu dans une des articulations du train avant.

 

[meca32]

 

[Invité §nar755HV]

du jeu provoque sa c est bon a savoir

[Invité §fab376So]

Parallélisme fait

pneus arrieres passés à l'avant

toujours le problème

 

selon le mécano de norauto, le probleme vient d'un jeu dans le train arriere et il m'a conseillé de faire appel à un garage peugeot pour changer un demi train arriere ! Je sais pas combien ça coute mais à mon avis ça va rester comme ça ...

 

Par contre plus génant, comme il a été essayé la voiture, je lui ai demandé de rouler à 110 et de me dire d'où venait le bruit (comme un bruit de roulement par moment).

Il a vérifié les roulements des roues, pas de souci, et il pense que le problème vient du différentiel et en gros si je veux ne plus entendre ce bruit, il faut changer la boite. Selon lui c'est la maladie sur 206...

 

Moi qui ai acheté cette voiture pour sa fiabilitée vantée dans auto plus, j'ai un peu les boules !

[Invité §Mal451cO]

Salut!

 

Si le contrôle de géométrie a été bien fait et si le problème persiste c'est qu'il y a du jeu quelque part.

 

Les triangles de suspension ont-ils du jeu aux silent-blocks (Caoutchoucs de fixation). Ils doivent être très dur, pas de jeu du tout.

 

Les supports moteurs, sur certains véhicules, ont aussi cette conséquence s'ils sont H.S.

 

Quant au train arrière, si le commentaire a été fait sans vérifier le parallélisme arrière, il ne faut pas en tenir compte. Par contre un "parallélisme 4-roues" montrera si le chassis est tordu ou si le train arrière est faussé..

 

Pour le différentiel: D'abord, vérifier le niveau d'huile dans la boite de vitesses.

 

Quel kilométrage ont les pneus?

 

Présentent-ils une usure irrégulière? Si oui, de quel type? On ne pense jamais assez à l'état des pneus. Ils peuvent être déformés internement et ainsi modifier l'appui au sol...

 

(Je viens de changer les 4 pneus à 74 000 kms sur une 307. Malgré équilibrage et permutation => mouvement du volant de 2 cms (C'est énorme!) et mouvement latéral de toute la caisse de 2 cms!!! Tout ça à 30-35 kms/H.)

 

Pneus neufs => Plus de soucis...

[Invité §Mal451cO]

Salut à tous,

 

je m'explique,

Lorsque je roule j'ai l'impression que la voiture tire légerement à droite.

Dès que je relache l'acceleration ou lorsque je debraye pour changer de vitesse, la voiture tire à gauche lors de la décélaration.

 

Je précise que j'ai récemment changé les silent bloc du train avant et les bielletes.

 

De plus le volant n'est pas très droit.

 

Pour toutes ces raisons, j'ai mis la 206 dans un petit garage peugeot aujourd'hui en demandant de faire un parallélisme.

 

Bilan :

- j'ai récupéré la voiture mais rien n'a changé (ils ne comprennent pas d'où vient le problème)

- ils ont vérifié tout le train avant sur le pont et n'ont pas vu de jeu nulle part

- ils n'ont pas fait le parallèlisme parce que "ils ne font le parallélisme qu'en cas de choc" et que pour eux ce n'est pas la cause du problème

- lorsque j'ai dit au garagiste qu'au moins le parallélisme aurait remis les roues droites, il me réponds : " ça n'a rien à voir, on peut remettre le volant droit sans faire le parallélisme, repassez la semaine prochaine, je vous le ferez gratuitement."

 

Qu'en pensez vous !?

 

Avez-vous déja eu ce problème de voiture qui tire d'un côté à l'accélération et de l'autre à la décélération??

 

Merci beaucoup pour votre aide.

 

A+

 

 

Cette connerie, je ne l'avais pas encore entendue!

 

C'est exact

 

Le changement de pièces a dû changer la géométrie

 

Ça aussi, c'est vrai

 

A mon avis, ils n'ont rien fait...

[Invité §phi437Yd]

+1 avec Malamic et son analyse complète. Je rajouterai juste que les symptomes ressemblent fortement à ceux d'un silent bloc / support moteur malade mais qu'au vu de tout ce qui a été dit, j'ai le sentiment que c'est une voiture qui a pris un gros choc avant.

Donc juste pour vérifier, de quand date l'achat ? et le problème est-il apparu d'un coup ou progressivement ?

[Invité §fab376So]

j'ai acheté la voiture en octobre 2010 (c'était une 1ere main), elle a toujours eu ce problème de tirer à gauche à l'accélération et à droite à la décelleration.

 

Je pensais que ça venait du train avant puisque le contrôle technique affichait "mauvaise fixation train avant".

 

J'ai donc changer les barres stabilisatrices et les silent blocs du train avant.

J'ai ensuite fait le parallélisme chez norauto.

 

Aujourd'hui tout est ok au niveau du train avant mais la voiture tire toujours.

 

Selon norauto, ça vient du train arrière !

 

PS : deux pneus sont presque neufs (10% usure) et deux autres sont à 50% mais inverser les pneus n'a rien changé

[Invité §phi437Yd]

Ok donc l'hypothèse sur gros choc avant reste entière.

Je te parlais des supports et silent bloc moteur, pas ceux des barres ni des triangles et suspensions. Un moteur qui balote de gauche à droite peut éventuellement donner les symptomes que tu décris, c'est donc à vérifier d'autant plus que si au CT ils ont constaté une mauvaise fixation train avant, tu peux leur faire confiance, ils testent les trains l'un après l'autre, donc aucune raison d'avoir un rapport avec l'arriere, à priori

[Invité §dar148uu]

Salut,

 

Problème pas tout a fait identique, mais c'est une piste à explorer (en dernier recours car couteux si c'est ça)

 

Differentiel 205 GTI

[Invité §phi437Yd]

Voilà et j'étais en train d'écrire, le diff ça me parait bizarre mais possible et Dartyfr vient de confirmer. Le test est facile à faire avec 2 chandelles, tu t'en sors en quelques minutes

Et pourquoi bizarre, parce que pour casser un différentiel sur une traction, faut se lever de bonne heure et vraiment y aller fort !