changement filtre a gasoil 1.9d

[Invité §pet045NU]

Bonsoir,

 

Simple question, quand on change le filtre a gasoil, il y a juste à remplacer l'ancien par un neuf ou faut-il prendre des précautions pour le remplacer?

 

Merci

[Invité §met838OE]

bonjour remlis le nouveau filtre avec du gazoil pour facilité le réamorçage sinon respecter le sens des durites et bien serré les colliers

[Invité §RMD521zk]

bonjour remlis le nouveau filtre avec du gazoil pour facilité le réamorçage sinon respecter le sens des durites et bien serré les colliers

 

 

 

Bonjour,

 

Je pense qu'il faudrait lui préciser qu'il faut purger l'air dans le circuit. Enfin selon le type de moteur car sur certains la purge est automatique.

[Invité §pet045NU]

Purger l'air dans le circuit, comment tu fais ça?

[Invité §Moc475rm]

Salut,

 

En fonction des modèles il y a une poire pour amorcer le circuit de GO, presser a plusieurs reprise jusqu'à ce quelle soit bien dure.

 

Sinon on peu aussi desserrer légèrement l'arrivée de gasoil sur les injecteurs pour chasser l'air.

 

A+

[Invité §RMD521zk]

Purger l'air dans le circuit, comment tu fais ça?

 

 

 

Bonjour,

 

Il faudrait savoir ce que c'est comme auto pour te donner plus de précisions. Où est la pompe d'amorçage sur le filtre? est-ce une poire sur l'arrivée gazole? Tu dois avoir une ou deux vis de purge, sur le filtre, sur la pompe.

[Invité §pet045NU]

seat toledo, 1996,1,9, pas de poire.

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Non pas de pompe d'amorçage. Donc ce doit être une purge automatique. Si c'est une pompe d'alimentation électrique elle se fait à la mise du contact. Consultes ta notice d'utilisation ou attends d'autres avis.

[Invité §pet045NU]

c'etait juste pour savoir, j'ai rdv demain chez seat comme expliqué sur un autre sujet, je dois avoir une prise d'air et pense deja changer les durites.

 

1er démarrage du matin fumée blanche et moteur broute 3-4 secondes avant de s elancer correctement.

[Invité §tnt265Ie]

vu le nombre de collier (qui ne semblent pas être d'origine) je ne serais pas surpris que certains se vident.

 

j'ajoute que la section (diamètre) est fortement réduite.

 

que la matière semble ne pas être prévue pour du gasoil (durcissement)

 

[Invité §pet045NU]

Tu peux préciser, tu parles des durites? je pense qu'elles sont d'origines, c même certains, c marqué seat dessus.

 

collier c'est à dire?

 

Moi je pense à une durite poreuse, ou une prise d'air, je vais demander de vérifier le circuit complet demainà seat, du réservoir aux durites

[Invité §RMD521zk]

Durit poreux peu probable, une prise d'air oui. Mais tu devrais déjà resserrer les colliers, vérifier l'emmanchement des durits rigides dans les souples. On voit sur le filtre un collier qui ne semble pas à sa place, je crois même voir qu'il est ouvert. (durit arrivée)

[Invité §pet045NU]

"un collier qui ne semble pas à sa place, je crois même voir qu'il est ouvert. (durit arrivée)"

 

ou tu vois ceci sur la photo, un petit trait sur la photo c'est possible?

[Invité §tnt265Ie]

voici des durites d'origines (pas rafistolées )

 

la main d'œuvre à un coût, et ce coût est trop élevé pour serrer des colliers (8 sur ta photo)

 

http://images04.olx.fr/ui/1/11/64/9390764_9.jpg

[Invité §pet045NU]

1996 ma voiture, comment serrer davantage les colliers impossible.

 

Dois-je demander quoi demain? de vérifier les durites, les colliers?

[Invité §RMD521zk]

"un collier qui ne semble pas à sa place, je crois même voir qu'il est ouvert. (durit arrivée)"

 

ou tu vois ceci sur la photo, un petit trait sur la photo c'est possible?

 

 

Oui ce collier semble ouvert ou mal fermé. mais en tout cas il devrait être positionné à l'emplacement de la flèche jaune

[Invité §RMD521zk]

voici des durites d'origines (pas rafistolées )

 

la main d'œuvre à un coût, et ce coût est trop élevé pour serrer des colliers (8 sur ta photo)

 

Bonsoir tnt67

 

 

Je pense qu'il a raison quand il dit que son montage est d'origine des années 90. Les colliers le sont en tout cas. J'ai déjà vu ce type de durits rigides transparents manchonnés en souples aux extrémités pour absorber les vibrations.

 

Il faut virer tout çà, acheter deux bons mètres de durit souple carburant et remettre à neuf.

[Invité §pet045NU]

impossible a serrer plus les colliers.

c'etait prévu de changer les durites transparentes, une doit etre poreuse.

Ils doivent vérifier le circuit complet car c'est une prise d'air forcément donc faut la trouver.

Chaque 1er démarrage matinal elle broute 3-4 secondes+ fumée blanche uniquement moteur froid.

[Invité §RMD521zk]

impossible a serrer plus les colliers.

c'etait prévu de changer les durites transparentes, une doit etre poreuse.

Ils doivent vérifier le circuit complet car c'est une prise d'air forcément donc faut la trouver.

Chaque 1er démarrage matinal elle broute 3-4 secondes+ fumée blanche uniquement moteur froid.

 

 

 

Bonjour,

 

Symptômes d'une ou deux bougies de préchauffage grillées.

[Invité §pet045NU]

Bonjour,

 

Non, j'avais pas préciser, 4 bougies neuves, démarreur neuf.

 

 

Ca peut être qu'une prise d'air, des fois je vois 1 bulle ou deux dans les durites transparentes.

 

A chaud aucun probléme.

 

 

[Invité §jer845hA]

Salut, j'ai également des durites transaparentes sur mon tdi, il y a régulièrement des bulles d'airs visibles dedans, sans aucune incidence sur le fonctionnement.

C'était déjà pareil sur ma golf 3.

a+

[Invité §pet045NU]

Peut être je pense à une micro fuite, de toute façon ils vont controler le circuit complet+changement durites(durite poreuse).

 

et voilà.

 

Jerke chaque voiture à sa particularité.

[Invité §pet045NU]

A ce jour la pièce que Seat a remplacé est le « débulleur », il sert à empêcher le retour du carburant au réservoir lors de l’arrêt du véhicule, tout en le réinjectant dans le moteur, bien entendu a été remplacé également son joint torique pour plus de fiabilité de l’intervention.

 

Cependant il y a encore un peu d'air mais bcp moins qu'avant.

La seule chose que n'a pas fait le mécano est de vérifier l'intégralité du circuit et attend ma réponse demain matin pour voir si je suis satisfait ou pas lors du démarrage.

[Invité §enz708Mt]

bonjour, a tous j'ai une seat toledo 1,9 d de 1995 et moi aussi j'avais pas mal de bulle d air ds mon circuit et le matin j'arrivé a vider la batterie a force de tirer de dessus pour la demarrer donc j' ai chanché mes durités d 'origne seat juste avant le filtre a gazoil et apres et j 'ai tjrs les deux tuyaux transparent rigide avec des colliers acheté a N........U puis plus aucun probleme

[Invité §pet045NU]

enzo, les durites avant le filtre? moi i la dit que c'était pas poreux.

De plus il a branché un bidon de gasoil directement sur la pi et le lendemain le pb persisté, donc soit pi(joints) soit injecteur(moi je pense pas).

 

Merci enzo de ta contribution.

[Invité §pet045NU]

Bonjour,

 

Bonjour à tous.

 

pour résumer bougies neuves et verifier, verification calage , le mecano a branché un bidon de gasoil directement sur la pi et le lendemain memes symptomes au demarrage.

 

elle tousse 4-5 secondes au demarrage, fumée blanche avec odeur de gasoil mal brulé.

[Invité §pet045NU]

Combien cela peut couter de faire vérifier les injecteurs par un diéseliste?