cardan côté conducteur bloqué: astuce pour débloquage?

[Invité §dis126iA]

Bonjour à tous!

J'ai une skoda fabia 1.9 sdi de 2000, je me suis aventuré à changer disque de frein/plaquettes +amortisseurs+roulements sur train avant et je suis coincé au niveau du cardan côté conducteur: il est bloqué dans le roulement. Je cherche un sage qui aurait une solution pour la dépose?

 

[Invité §RMD521zk]

Bonjour à tous!

J'ai une skoda fabia 1.9 sdi de 2000, je me suis aventuré à changer disque de frein/plaquettes +amortisseurs+roulements sur train avant et je suis coincé au niveau du cardan côté conducteur: il est bloqué dans le roulement. Je cherche un sage qui aurait une solution pour la dépose?

 

 

 

Bonjour,

 

Il serait pas plutôt bloqué dans le moyeu?

 

Il faut un pousse cardan.

 

[Invité §dis126iA]

bonsoir,

merci RMD66 pour ta réponse.

cependant, le cardan est bien bloqué dans le roulement de roue avant et rien à faire pour le déloger. Je n'ai bien sûr pas de matos adapté et je comptais déposer le cardan côté boite et prendre le tout moyeu+cardan sur étau et en avant avec le marteau!!!

est-ce complètement stupide (rsique d'endommager le cardan) ou ça peut le faire?

 

[Invité §t81450NU]

chauffer au chalumeau

[Invité §RMD521zk]

bonsoir,

merci RMD66 pour ta réponse.

cependant, le cardan est bien bloqué dans le roulement de roue avant et rien à faire pour le déloger. Je n'ai bien sûr pas de matos adapté et je comptais déposer le cardan côté boite et prendre le tout moyeu+cardan sur étau et en avant avec le marteau!!!

est-ce complètement stupide (rsique d'endommager le cardan) ou ça peut le faire?

 

 

 

Bonsoir,

 

Le cardan rentre dans le moyeu, c'est le moyeu qui rentre dans le roulement et le roulement est logé dans le pivot.

 

Donc ton cardan est bloqué dans le moyeu (partie sur laquelle se fixe le disque de freins), ce sont les cannelures du cardan qui collent au moyeu. Certains constructeurs collent les cannelures au loctite. Il ne te faut pas taper sur le cardan en prenant appui sur le pivot dans un étau tu risques de détériorer le roulement.

Déjà utilises du dégrippant sur les cannelures du cardan puis prends appui à l'arrière du moyeu avec un arrache moyeu et pousses ton cardan.

Certains cardans sont tellement "collés" que le passage au garage pour l'extraire grâce à l'outil mis en photo ci-dessus est indispensable.

 

Tu peux aussi essayer avec ce modèle de pousse cardan, si ce n'est pas trop collé çà peut marcher.

[Invité §dis126iA]

Salut,

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles mais j'ai eu une grosse semaine.

Merci pour tes précisions, aujourd'hui même je tente l'affaire avec un arrache gros gabarit et une vis et si ça rate j'opte pour l'option "démontage du cardan+moyeu" et direction garage skoda (ils ont un outil hydraulique): c'est ce que tu m'as conseillé et ce sera de toute manière le plus sage!

Bon un café une clope et j'engage les hostilités...

Merci encore pour tes conseils avertis et bonne après-midi.

La suite dans le prochaine épisode,

a+

 

 

 

Bonsoir,

 

Le cardan rentre dans le moyeu, c'est le moyeu qui rentre dans le roulement et le roulement est logé dans le pivot.

 

Donc ton cardan est bloqué dans le moyeu (partie sur laquelle se fixe le disque de freins), ce sont les cannelures du cardan qui collent au moyeu. Certains constructeurs collent les cannelures au loctite. Il ne te faut pas taper sur le cardan en prenant appui sur le pivot dans un étau tu risques de détériorer le roulement.

Déjà utilises du dégrippant sur les cannelures du cardan puis prends appui à l'arrière du moyeu avec un arrache moyeu et pousses ton cardan.

Certains cardans sont tellement "collés" que le passage au garage pour l'extraire grâce à l'outil mis en photo ci-dessus est indispensable.

 

Tu peux aussi essayer avec ce modèle de pousse cardan, si ce n'est pas trop collé çà peut marcher.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/677923/Poussecardan11.jpg