twingo tourne sur 3 pattes(au ralenti)

[Invité §van185kj]

bonjour, à tous

j'ai un problème avec ma twingo de 94

elle tourne sur 3 pattes au ralenti et environ jusqu'à 2000 2500tr/mn

j'ai changé les 4 bougies les 5 fils la tête et le doigt (le tous en neuf)

j'ai débrancher fil par fil j'ai des étincelles à chaque bougies

mais le cylindre n°4 (je pence que c'est le 4) le plus prés de la pompe à eau

ne donne rien ou pas grand chose

l'ordre d'allumage à été respecter

auriez vous une idée

 

 

[ballbearing]

b j'ai des étincelles à chaque bougies

Bonsoir

Motorisation ?

L'étincelle c'est aux électrodes de la bougie défaite et posée sur la masse ? Elle avait quelle allure à ses électrodes la bougie ? Huileuse ?

 

Elle fume bleu ? Le moteur bouffe de l'huile ? C'est arrivé subitement tout était parfait avant ?

 

-- Prendre les compressions.

 

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Tu devrais régler tes culbuteurs.

 

 

Bonsoir ballbearing, tu m'as encore grillé, mais que de 39 secondes cette fois-ci

[Pot au feu]

En montant les bougies , tu n'as pas endommagé une bougie?

[Invité §van185kj]

elle tournai sur 3 pattes avant de tous changer(je vien juste l'acheter et penssai que c etait un probleme d'allumage)

l'etincelle ce fais au bout du fil (pres d une masse) elle ne fume pas ni blanc ni bleu

???

[ballbearing]

l'etincelle ce fais au bout du fil (pres d une masse)

Donc t'a pas défait la bougie ?

 

Si oui, Défais la , inspecte la ? Inverse la avec une autre? et vois si tu reporte le problème sur l'autre cylindre ?

 

Comme dit RMD66 je sais pas si c'est culbuteurs ou AACames là dessus mais si l'allumage est OK après tes contrôles et que le cylindre donne pas il faut voir si il y aurait pas une soupape bridée.

 

Applique la méthode pour verifier le jeu et sur ton cylindre en question et vois si il y a du jeu.

[Invité §van185kj]

si ca peu aidé la personne qui me la vendu ma dit que ca lui à fait

peu de temps apres avoir fais faire le joint de culasse

[Invité §van185kj]

les bougies sont neuve et j'ai essaye de les changé de place mais c'est toujours le même cylindre

(desolé pour les fautesss)

[Invité §RMD521zk]

elle tournai sur 3 pattes avant de tous changer(je vien juste l'acheter et penssai que c etait un probleme d'allumage)

l'etincelle ce fais au bout du fil (pres d une masse) elle ne fume pas ni blanc ni bleu

???

 

 

 

Bonsoir,

 

Avec un moteur qui tourne sur trois cylindres elle a dû être recalé au contrôle technique, car le test antipollution est impossible à réaliser.

[Invité §van185kj]

si par aac tu veut dire arbre à came en tête

non je pence pas

par le bouchon de remplissage d'huile je voie des tiges de culbuteur

[Invité §van185kj]

oui oui pas de ct

[Invité §RMD521zk]

si ca peu aidé la personne qui me la vendu ma dit que ca lui à fait

peu de temps apres avoir fais faire le joint de culasse

 

 

 

Comme je le dis plus haut, reste à savoir si le jeu aux soupapes a été contrôlé, réglé, suite au remontage de la culasse.

[Invité §RMD521zk]

oui oui pas de ct

 

 

 

 

[Invité §van185kj]

ok je vais regarder les culbuteurs

il me semble 15 et 20 à froid? 15ad 20ech ??

[ballbearing]

par le bouchon de remplissage d'huile je voie des tiges de culbuteur

 

Tu enlèves le couvre soupapes.

Tu mets le cylindre opposé (on va dire que c'est celui que tu décris comme le "1" ) en "bascule"

 

"en bascule" c'est à dire au moment où tu as une soupape qui vient juste de remonter et l'autre commence juste à descendre. (Tu peux pas te planter c'est pas au poil de... non plus)

 

Et là aux deux soupapes de ton cylindre "4" tu dois trouver du jeu. Pour ton cas c'est pas crucial. "du jeu" (édit : celui que tu indiques ) . Si c'est bridé vu ton ennui il y en aura pas.

 

[Invité §van185kj]

bien bien il va falloir que je revise mes court de mecanique d'y à 30ans

merci a tous je vous tien au courrant demain

merci encore

[ballbearing]

Oki. Surveille ton message ce soir y a peut être d'autres suggestions ....

 

Règlages csoupapes culbuteurs/ou AAC . Deux méthodes

Réglage culbuteur Ford Fiesta mk3 (Photo reportage)

 

Clio 1,2 essence: comment régler les culbuteurs?

 

[Invité §fab202OD]

Oki. Surveille ton message ce soir y a peut être d'autres suggestions ....

 

Règlages csoupapes culbuteurs/ou AAC . Deux méthodes

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-tec [...] 407295.htm

 

http://forum-auto.caradisiac.com/pole-tec [...] 502023.htm

 

 

ballbearing Réglages csoupapes hic hi....c le robot a besoin d'un coup wd40 je crois

je plaisante bien sur

[ballbearing]

Je t'aurai Fabarone je t'aurai http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRxtWEmR4Rvg9mYanuNNKr1ueH-X3pPogx_XpJLCEJ7zlbF62wRBulZ7olg

[Invité §van185kj]

ben vous savez quoi

cetait bien çà

pas un poil de jeu sur mon cylindre

j'ai donc fais un reglage de culbuteurs et ho magique elle tourne

impec (çà ma donner l'occas de me remetre un peu dans la petite mecanique)

merci encore à tous

a++ vanvan

[ballbearing]

RMD66 a vu juste ! Tous bien contents ! Bon W-end

[Invité §rod448ZY]

"Résolu", non??

[Invité §RMD521zk]

Bonsoir,

 

Oui, RÉSOLU, passons au suivant