voyant orange "voiture avec une clé" sur astra g 2.2 dti

[Invité §jer784WF]

bonjour

 

je possede une opel astra 2.2 dti sport 125cv de 2003 ayant 175000km.

mon probleme est le suivant

-j'ai un voyant qui s'allume "representant une voiture avec une clé" de couleur orange.

ce voyant s'allume lorsque le moteur est chaud et il reste allumé, d'ou perte de puissance.

la voiture ne fume pas ni autres, tout va bien a par la perte de puissance.

mais si je m'arrete et que je coupe le moteur et que je le redemarre, c'est reparti mais seulement pour 3 ou 4 km.

j'ai lu pas mal de post sur ce sujet, mais tout le monde se contredit.

personne non plus n'a mis si son probleme était résolu.

alors je vois beaucoup de personnes qui on changé des chose inutile (débimetre, vanne egr, differentes sondes) et tout sa pour rien.

 

si quelqu'un peu m'aidé ou a eu se probleme ou l'a résolu, sa serai sympa.

merci

[Invité §ren102tE]

Avant de changer quoi que ce soit, controle toute tes petite durite de dépression (petite durites noires un peu rigide) sur toute leur longueur et auss et surtout leur embout en caoutchouc. si tu trouve une durite ou un embout abimé, répare le et ta panne disparaitra surement.

Si rien de ce coté là, la panne la plus courante reste le débimètre, mais ça peut ne pa être lui et être une multitude de choses....

Donc le mieux si tu ne trouve rien du coté des durites, fait une lecture de code dans un centre auto ça te coutera 35 euros et tu sauras ce qu'il faut changer.

[Invité §gin325Yf]

+1 Renaud30

[Invité §jer784WF]

ok, je vais commencé par regardé tout sa.

parce que avoir une voiture de 125cv qui n'avance pas sa fou les boules.

j'ai remarqué que beaucoup de personne avait des problemes du meme genre, mais personne n'a de réel solution.

pour lire les codes defaults, suis je obligé d'allé dans un centre opel?

beaucoup de personne m'on dit qu'il y avait eu des problemes avec les débimetres chez opel, mais je vois que beaucoup l'on changé et que sa ne change rien.

et j'ai pas trop envie de changé des pieces pour rien.

[Invité §bra744hr]

Nettoie ton système d'egr. C'est gratuit (si tu le faits toi même) et toujours bénéfique même si ton problème viens d'ailleurs.

http://www.opel-vectra.fr/vectra/entretien/mecanique/net_coll_20dti.php

[td 100]

Avant de changer quoi que ce soit, controle toute tes petite durite de dépression (petite durites noires un peu rigide) sur toute leur longueur et auss et surtout leur embout en caoutchouc. si tu trouve une durite ou un embout abimé, répare le et ta panne disparaitra surement.

Si rien de ce coté là, la panne la plus courante reste le débimètre, mais ça peut ne pa être lui et être une multitude de choses....

Donc le mieux si tu ne trouve rien du coté des durites, fait une lecture de code dans un centre auto ça te coutera 35 euros et tu sauras ce qu'il faut changer.

 

Sur 2.2 dti le plus courant c'est le capteur de pression de turbo et/ou l'egr

 

En 6 ans chez Opel j'ai jamais fait un débitmètre sur 2.2, 2L parcontre oui ...

[Invité §ren102tE]

Là ou je bossais je faisais très peu de joint d'injecteur alors qu'un ami dans une autre concession n'arrété pas. Débimetre sur 2.2 j'en un encore fait un la semaine derniere ! Enfin je les change pas je les répare !

 

[GNOMONIEN]

Pour lire les codes

 

Testé et approuvé par de nombreux membres

 

http://www.auto-diag.fr/shop/product_info.php?cPath=31_40_62&products_id=87

[Invité §qmB264kg]

J'ai une opel astra 2,2 dti 125cv sport je l'ai acheter il y a 8 mois maintenant et le voyant orange de la voiture avec une clef s'allumer aussi de temps à autre avec une perte de puissance. Le turbo ce mettait en sécurité, obliger de s'arrêter pour redémarré. Mais ou bout de 3 mois, sans trop sans n'être inquiété plus de voyant qui s'allume mais gros manque de puissance, fumée épaisse, résultat des course "turbo H.S." coût des réparation 746€ chez opel. Mais problème résolut plus du tout de voyant qui s'allume, et bien sur ma voiture a retrouvé une santé, beaucoup plus d'accélération et de vitesse de pointe je suis passé de 190 km/h à 205 km/h environ sur circuit privé.

[Invité §gab041Nw]

Tu en as de la chance si ça ne coupait qu'à 190 !!!!

La mienne coupe à 140.