Ma mégane 2 fait un bruit moteur très inquiétant

[Invité §ent851Zb]

Bonjour à tous,

 

Sur le retour de mon travail ma Mégane 2 a commencé à faire un bruit très inquiétant, en attendant d'aller voir un mécanicien je voulais poster ici une vidéo pour avoir vos avis sur ce à quoi je peux m'attendre :

 

http://www.youtube.com/watch?v=E0a_A81AJxc?hl=fr&fs=1

 

Sur le retour les voyants STOP ainsi que celui de la batterie s'allumaient puis s’éteignaient, la voiture ne perdait pas de puissance, une fois arrivé à destination j'ai ouvert le capot et une odeur de cramé était très perceptible

J'ai tout de suite pensé à un problème avec l'alternateur mais le bruit ne me ressemble pas à ça ?

 

Il s'agit d'une Mégane 2 1.9 DCI de 120cv, elle est de 2004 et a 178 000 km au compteur. Si vous avez des pistes/idées je suis preneur ...

 

 

[Invité §exp832Oz]

salut,

 

Il y a comme un bruit, effectivement.

 

Si en déposant la courroie d'accessoires le bruit ne cesse pas, c'est pas la joie.

 

A+

[15gordini]

Essaies de voir la courroie de distrib, le bruit n' est vraiment pas rassurant!!

[lucky luke gti]

Salut,

+1, dépose de la courroie d'accessoires pour contrôler, si le bruit persiste sans la courroie, vérifier la poulie de vilebrequin, autrement c'est dans la distribution.

[Invité §exp832Oz]

Je pense qu'il faut être très prudent avec les tests moteur tournant, une petite casse pourrait se transformer en catastrophe.

 

Sans cause précise, je ferais transporter le voiture au garage.

 

A+

 

[Invité §Hug403NT]

Salut,

le turbo n'a pas fait de caprice avant ce probleme

a+

 

[Invité §xte517Gw]

Bonsoir,

 

J'ai le cas qui est arrivé sur la Laguna 1.9 dci d'un ami. Même bruit, il a changé la distrib, kit complet + pompe à eau. Le bruit était toujours la.

 

3 Semaines après boummmm courroie de distrib cassé.

 

Résultat de la casse : C'était la poulie de l'alternateur qui n'était plus dans l'axe des autres poulie, la poulie à fini par ce déformer, cassé la courroie d'alternateur qui est venu cassé la courroie de distrib.

 

Résultat, regarde du coté de ta poulie d'alternateur, c'est un truc vicieux certes mais qui mérite un coup d'oeil. C'est le genre de panne à la con qui prend quelques minutes et qui évite une grosse casse.

[Invité §exp832Oz]

donc premier test déposer la courroie d'accessoires, contrôler la poulie d'alternateur (débrayable), mettre le moteur en marche.

si plus de bruit, voir les poulies et les tendeurs,

Si bruit, garage, de suite.

A+

[Invité §ent851Zb]

Un grand merci à tous d'avoir pris le temps de répondre à mon message, je vais donc voir pour déposer la courroie d'accessoires en premier lieu. Je ferai un retour dans ce thread en fonction de mes avancées histoire que ça soit peut être utile à d'autres personnes qui auraient le même soucis.

[Invité §ent851Zb]

Salut,

le turbo n'a pas fait de caprice avant ce probleme

a+

 

Non aucun soucis de ce côté là

[fabrice 78]

donc premier test déposer la courroie d'accessoires, contrôler la poulie d'alternateur (débrayable), mettre le moteur en marche.

si plus de bruit, voir les poulies et les tendeurs,

Si bruit, garage, de suite.

A+

 

 

Bonjour

voir aussi l'etat du caoutchou de la poulie dampler en meme temps (Sur l'axe du vilbrequin)

[jeanlou43]

Bonjour, enlever courroie accessoires et vérifier poulie Damper et poulie alternateur, problèmes trés connus.

[Invité §ent851Zb]

Bonjour à tous,

 

Après le diagnostique chez Renault c'est la poulie dampler qui est morte. Du coup il m'annoncent qu'il est nécessaire de remplacer le kit de distribution et la poulie dampler, ça me semble assez logique. Par contre le montant du devis me parait un peu abusif car ils me demandent quasiment 900€ pour l'opération, vous en pensez quoi ?

[15gordini]

C'est le prix et je te conseille pendant que le circuit d'eau est vide de changer le carlostat. A ce kilométrage ce ne sera pas un luxe mais une très sage précaution